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据(ju)路(lu)透社5月27日消息(xi)，巴西已经(jing)超过比利时，成为中(zhong)国新能源汽车（含纯电(dian)动汽车和混合动力汽车）最大出口国。报道(dao)援(yuan)引中(zhong)国乘联会数据(ju)称，4月，中(zhong)国向巴西出口的新能源汽车达到40159辆，同比增长1202%，这使得巴西连(lian)续第二月成为中(zhong)国新能源汽车的最大出口市场。
路(lu)透社称，在欧盟对中(zhong)国电(dian)动汽车发起(qi)反补贴调查(cha)之际，中(zhong)国车企在欧洲(zhou)以外市场的销量增加。
随着南美国家积极推动本土汽车生产，巴西计(ji)划今年(nian)7月起(qi)逐步提(ti)高新能源汽车的进口税，中(zhong)企已经(jing)开始增加对巴西本土产能的投(tou)资。
2024年(nian)4月，中(zhong)国新能源汽车十大出口市场、增速、增减量（图源：崔东树微信(xin)公众号）
文章援(yuan)引的数据(ju)来自乘联会秘书(shu)长崔东树5月23日在社交平台发布的《2024年(nian)1-4月中(zhong)国汽车出口市场分析》。
根据(ju)乘联会数据(ju)，2024年(nian)4月，中(zhong)国汽车出口总量的前五国家分别为：俄罗斯93478辆、巴西47389辆、墨西哥38997辆、阿联酋31237辆、比利时27293辆。
新能源汽车方面，2024年(nian)4月，中(zhong)国出口新能源汽车20.7万台、同比增长58%；1-4月出口新能源车66万台、同比增长27%。
4月，中(zhong)国新能源汽车出口总量的前五国家分别为：巴西40159辆、比利时25298辆、英国16287辆、泰国13906辆、澳大利亚12353辆；4月中(zhong)国新能源汽车出口同比增量最大的前五国家分别为：巴西37074辆、比利时6339辆、墨西哥6325辆、英国5179辆、阿联酋5025辆。
就2024年(nian)1-4月新能源汽车出口总量来看，比利时（88816辆）仍高于巴西（85466辆）。
2024年(nian)4月25日，江(jiang)苏连(lian)云港东方港务分公司码头，滚装轮正在装载新能源汽车出口。（视觉中(zhong)国）
崔东树提(ti)到，中(zhong)国新能源车出口向发达国家市场呈(cheng)现高质量发展的局面，主要是出口西欧和东南亚市场，近(jin)两年(nian)比利时、西班牙、斯洛文尼亚和英国等发达国家持续成为出口亮点，而今年(nian)对巴西等南美洲(zhou)国家出口走强。
崔东树表示，虽然新能源汽车出口欧洲(zhou)暂时放缓，期待随着中(zhong)企对欧洲(zhou)反补贴影响(xiang)的逐步适应，中(zhong)国对欧洲(zhou)出口回升向上。
路(lu)透社提(ti)到，巴西计(ji)划7月起(qi)提(ti)高新能源汽车的进口税，中(zhong)国车企已经(jing)开始规划将部分产能转移至巴西。比亚迪已开始在巴西建设一个大型生产基地，新工厂预计(ji)将于2024年(nian)底或2025年(nian)初投(tou)入运营。
当地时间2023年(nian)11月14日，巴西圣保罗州，比亚迪太阳能电(dian)池板和电(dian)动巴士底盘生产工厂的工人。（视觉中(zhong)国）
长城(cheng)汽车去年(nian)宣布，其(qi)位于巴西的伊拉塞马波利斯工厂计(ji)划于今年(nian)5月开始运营。
路(lu)透社还注意到，今年(nian)前4个月，俄罗斯是中(zhong)国整车出口的最大市场，达到268779辆，同比增长23%；墨西哥和巴西紧随其(qi)后，分别为148705辆（同比增长27%）和106448辆（同比增长532%）。
据(ju)日经(jing)新闻本月早些(xie)时候报道(dao)，巴西对平价电(dian)动汽车和插电(dian)混合动力车的需求增加，这也让中(zhong)国车企今年(nian)1-4月在巴西的销量大增了8倍。日经(jing)新闻指(zhi)出，这削弱了西方汽车制造(zao)商在巴西市场上的地位。
2023年(nian)全年(nian)，中(zhong)国汽车制造(zao)商在巴西的市场份额仅有3%不到，而今年(nian)4月， 比亚迪、奇瑞汽车和长城(cheng)汽车占(zhan)据(ju)了7%的市场份额。
来源|观察者(zhe)网(wang)