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唐山客(ke)
“实际重(zhong)量3.1公斤，计费重(zhong)量4公斤，这也太不合理了！”6月5日，北京市朝阳区消费者张女士对记者表示，她最近通过某快递(di)公司寄(ji)东西时遭遇快递(di)续(xu)重(zhong)“向上取整”的情况。该(gai)快递(di)公司首重(zhong)标准(zhun)为1公斤，超出后，续(xu)重(zhong)标准(zhun)为不足1公斤的按(an)1公斤计费。（6月6日《工人日报》）
显然(ran)，在快递(di)续(xu)重(zhong)“向上取整”的规则(ze)下，快递(di)公司占了便宜，消费者吃了亏(kui)。快递(di)计重(zhong)通常包含首重(zhong)、续(xu)重(zhong)两部分(fen)，首重(zhong)相当于出租(zu)车的起步里程，续(xu)重(zhong)则(ze)相当于超出起步里程的计费里程。一些(xie)快递(di)公司利用单方制定的续(xu)重(zhong)收费规则(ze)在细节上算计消费者，其(qi)性质与商超在结算时“反向抹零”差不多，都是薅(hao)消费者的羊毛，都对消费者不公平、不合理。
快递(di)续(xu)重(zhong)“向上取整”，消费者权益被(bei)“向下抹零”。快递(di)明(ming)示收费和如实标注计费重(zhong)量是快递(di)企业(ye)的法定义务，对应的则(ze)是消费者的知(zhi)情权、公平交易权等权利。《快递(di)市场管理办法》规定：经营快递(di)业(ye)务的企业(ye)应当按(an)照法律、行政法规的规定，在门户网站、营业(ye)场所公示或者以其(qi)他(ta)明(ming)显方式向社会公布其(qi)服务种类、服务地(di)域、服务时限、营业(ye)时间、资费标准(zhun)、快件查询、损失赔偿、投诉处理等服务事项；经营快递(di)业(ye)务的企业(ye)应当在快递(di)运单上如实标注快件重(zhong)量。一些(xie)快递(di)公司未公布或未向消费者明(ming)示续(xu)重(zhong)计费方式，也没有在快递(di)运单上如实标注快件重(zhong)量（只标注“向上取整”的计费重(zhong)量），踩(cai)踏了法律底线，侵犯了消费者的知(zhi)情权、监督权。
经营者与消费者进行交易，应当遵循自愿、平等、公平、诚实信用的原则(ze)。消费者在购买(mai)商品或者接受服务时，有权获得质量保障、价格合理、计量正确等公平交易条件，有权拒绝(jue)经营者的强制交易行为。快递(di)公司制定的计重(zhong)收费规则(ze)属于格式合同，应当受到有关格式合同法则(ze)的调整约束(shu)。
《民法典》明(ming)确：提供格式条款的一方应当遵循公平原则(ze)确定当事人之间的权利和义务。《消费者权益保护法》规定：经营者不得以格式条款、通知(zhi)、声明(ming)、店堂告示等方式，作(zuo)出排除或者限制消费者权利、减轻或者免除经营者责任、加重(zhong)消费者责任等对消费者不公平、不合理的规定，不得利用格式条款并借助技(ji)术手段(duan)强制交易。快递(di)公司单方制定的跨度较大的“向上取整”续(xu)重(zhong)收费规则(ze)显失公平，带有明(ming)显的霸王条款色彩，侵犯了消费者的公平交易权。
也应该(gai)注意到，有些(xie)快递(di)公司的续(xu)重(zhong)计费规则(ze)跨度较小，层次较多，更加合理。比如，有快递(di)公司10公斤以下续(xu)重(zhong)以0.1公斤为计重(zhong)单位，10～100公斤续(xu)重(zhong)以0.5公斤为计重(zhong)单位，100公斤及以上四舍五入取整数；也有快递(di)公司不足0.5公斤的按(an)照0.5公斤计算。显然(ran)，续(xu)重(zhong)计费的单位越小，跨度越小，分(fen)层越多越细，计费重(zhong)量与实际重(zhong)量就(jiu)越接近，计费结果就(jiu)越公平越合理，消费者吃的亏(kui)就(jiu)越小。
交通运输(shu)、邮政、市场监管等部门以及快递(di)行业(ye)协会、消协等有必要以快递(di)续(xu)重(zhong)“向上取整”的问(wen)题为导向，以约谈、行政指导、查处曝光或完善行业(ye)规则(ze)、标准(zhun)等方式，倒逼、督促、引导快递(di)企业(ye)守住法律底线，规范计重(zhong)收费行为，适用分(fen)层更细、间隔更小的续(xu)重(zhong)收费规则(ze)，为消费者营造更加公平合理的快递(di)服务环境。
（北京青年报）