最近，储能行业(ye)有(you)点火爆。
这个行业(ye)火爆到什么程(cheng)度呢？
2023年12月31日(ri)，湖北荆门(men)新(xin)港(gang)储能电站成功送电、并网，成为了国内首座百兆瓦时级构网型储能电站——100兆瓦时等于(yu)10万千瓦时，这座电站相当(dang)于(yu)一个可以储存十万度电的“超级充电宝”。
在(zai)荆门(men)电站并网的两天前，12月29日(ri)，浙(zhe)江温州梅(mei)屿储能电站则(ze)实现了全功率并网投运——这同样是一个百兆瓦时级别的储能电站。
和温州梅(mei)屿电站同日(ri)投入使用的，还有(you)贵州黔西南州册亨县的储能电站。再往前推两天，12月27日(ri)，广东(dong)阳江的峡(xia)安储能站也并网投产了——这是一个海上风电储能科技示范(fan)项(xiang)目。
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最新(xin)的消息，前两天，马斯克的特斯拉储能超级工厂也在(zai)上海获批施工建(jian)设。
另外，根(gen)据“十四五规划”：2025年作为一个重要节点，中(zhong)国的储能行业(ye)是要去实现规模化发展的。
一桩桩，一件件，从投产消息到上层政策，各种(zhong)信息都表明了一件事：
储能行业(ye)，已经(jing)到了即将起飞的前夜。
虽然储能行业(ye)并不是什么新(xin)鲜事物，虽然行业(ye)里早(zao)就为此布局很多年了，但对于(yu)我们这些普通人来(lai)说，和这个至关重要的行业(ye)之间似乎总有(you)一层说不清道不明的“障蔽”。
其(qi)实吧，储能行业(ye)所做的事情，说简单也简单，说不简单也不简单。
说简单，是因为这个行业(ye)的最底层逻辑实在(zai)太直白了——可以理解(jie)为是“电力行业(ye)的中(zhong)间商”——低价时段，我用低价电把我的“充电宝”充满，等到了高价时段，我再以更优惠的价格把“充电宝”里的电卖给你。
说不简单，则(ze)是因为储能行业(ye)不仅对技术提出了很高的要求，它同时还饱含着各种(zhong)锱铢必较的成本利(li)益计(ji)算以及复杂的政商博弈——这绝对不是单纯的技术问题。
今天，我们就来(lai)聊聊中(zhong)国的储能行业(ye)。
01.中(zhong)国的储能行业(ye)，为何发展如此迅速
对别的国家来(lai)说，对储能行业(ye)的需求并不那么迫切。
但对于(yu)中(zhong)国而言，储能行业(ye)背(bei)负的责任(ren)则(ze)要大得多。
根(gen)本原(yuan)因，在(zai)于(yu)中(zhong)国的能源结构在(zai)最近十年里出现了巨(ju)大的改变。
一直以来(lai)，火力发电都是中(zhong)国最重要的电力来(lai)源——中(zhong)国最重要的几(ji)条重载铁(tie)路这么多年最主要的任(ren)务就是把中(zhong)西部的煤炭运出去，而其(qi)中(zhong)绝大多数煤炭的结局，就是成为某个火力发电厂锅炉里熊熊燃烧的电煤。
但今天的中(zhong)国，火电其(qi)实已经(jing)并不是最大的那个板(ban)块了。
虽然总发电量来(lai)看，化石燃料的火电依旧是擎天一柱(zhu)，但如果看总的装(zhuang)机量，火力发电就会陷入新(xin)能源的汪洋大海之中(zhong)——根(gen)据国家能源局最新(xin)的数据显示，可再生能源已经(jing)成为了中(zhong)国保障电力供应的新(xin)力量，全国发电总装(zhuang)机是29亿千瓦，新(xin)能源装(zhuang)机达到了14.5亿千瓦，占了全国发电总装(zhuang)机量的50%，历史性地超过了火电装(zhuang)机。
这显示出了一个大趋势：哪怕现在(zai)火电依旧强悍，但在(zai)不远的未来(lai)，火电将注定收缩，中(zhong)国将成为一个依靠可再生能源的国家。
在(zai)火电装(zhuang)机占主导(dao)的时代，对储能的需求其(qi)实一点也不迫切。火电最大的优势，就是“连续稳(wen)定且可控(kong)”——只要电煤供应充足，火电厂不仅可以全年无休不停(ting)发电，而且控(kong)制发电机组的功率也是基本操作。
这个阶段，我们的供电是非常稳(wen)定且充满计(ji)划性的。虽然当(dang)时也有(you)抽水蓄能的电站出现，且数量不少，但这些电站的主要任(ren)务是削峰填谷、调频调相和应急发电。
但现在(zai)，情况不一样了。
火力发电虽然“连续稳(wen)定且可控(kong)”，但它同时也带来(lai)了一个个被挖(wa)空了的煤矿和严重的污染。更何况，煤炭永远是越挖(wa)越少，但我们的用电量却越来(lai)越大——化石能源根(gen)本没办法撑起中(zhong)国的未来(lai)，我们必须切换到可再生能源的道路上。
于(yu)是我们可以看到，在(zai)旺盛的需求刺激下，中(zhong)国的光伏(fu)、风电等等行业(ye)迅速迭代发展，如今已经(jing)稳(wen)稳(wen)发展成了世界领先的水平(ping)。
不过，凡(fan)事都有(you)利(li)弊。比(bi)起火电，可再生能源清洁、可持续，但它却有(you)一个致命(ming)的问题——不稳(wen)定、不可控(kong)。
风力发电和光伏(fu)发电完全就是看天吃饭，但老天爷什么时候和我们共过情呢？风力发电站修得再多再好，用电高峰时候老天爷就是不刮风，你能怎么办？中(zhong)国光伏(fu)产量天下第(di)一，南方丘陵和池塘里都铺满了光伏(fu)板(ban)又如何呢？用电高峰时候给你一个阴雨天气，你又能怎么办？
新(xin)能源的“一惊一乍”，对于(yu)讲究情绪稳(wen)定的电网来(lai)说就是天然的不安定因素。所以，当(dang)可再生的新(xin)能源成为了中(zhong)国装(zhuang)机量的主要势力，储能就从原(yuan)来(lai)的应急属性里跳了出来(lai)，成为了一种(zhong)刚需——我们需要足够(gou)多、足够(gou)强大的储能手(shou)段来(lai)对抗风力发电、光伏(fu)发电天生的不稳(wen)定和随机性。
有(you)意(yi)思的是，同样是作为新(xin)能源体(ti)系里的重大成果，中(zhong)国的新(xin)能源汽(qi)车也在(zai)同一个时间段里蓬勃发展，同时也在(zai)相当(dang)程(cheng)度上带动了电池行业(ye)的规模效(xiao)应。
一方面是技术进步使得电池成本越来(lai)越低，
一方面是国家电力安全的刚需，
再配合上东(dong)部沿海越来(lai)越旺盛的电力需求。
中(zhong)国储能行业(ye)的激烈发展，可以说是能源结构转型、电池技术进步、中(zhong)国产业(ye)发育三者叠加所带来(lai)的必然结果。
发展到了今天，中(zhong)国的储能技术路线是非常多样的，大体(ti)可以分为“电池派”和“非电池派”。
电池就不多说了，大家都知道。而在(zai)电池之外，最经(jing)典的方式就是之前所说的“抽水蓄能”——在(zai)低谷时段，抽水蓄能电站会用廉价电力把水反向抽到水库之中(zhong)。等到用电高峰到来(lai)，它就开闸放水发电。与之类(lei)似的，还有(you)压缩空气储能——低谷时用压缩机去给气罐(guan)充气，等到高峰期(qi)再把气放出来(lai)，用高压空气推动发电机发电。最近几(ji)年发展出来(lai)的，氢（氨）储能也“不离其(qi)宗”，低谷时候电解(jie)水获得氢气，然后等到了高峰期(qi)就用氢气燃烧发电。
套路还是一样的：低谷时期(qi)把电能转化成其(qi)他的能量，高峰期(qi)再转回来(lai)。
实际(ji)上，根(gen)据“十四五规划”，我们正在(zai)做的是“推动多元化技术开发”——也就是尝试用各种(zhong)手(shou)段去储存电能：电池路线上，有(you)钠离子电池、新(xin)型锂离子电池、铅(qian)炭电池、液流电池。物理路线上，有(you)压缩空气储能、氢（氨）储能、热（冷）储能、抽水储能、飞轮储能。甚(shen)至还有(you)非常科幻的流派：超导(dao)储能、超级电容储能、液态金属电池、固态锂离子电池、金属空气电池等等新(xin)一代高能量密度的储能技术。
02.储能行业(ye)怎么赚(zuan)钱？
除了对抗不稳(wen)定、保证电网的供电安全，“储能”这件事，更多则(ze)是一门(men)巨(ju)大的生意(yi)。
毕竟，讲储能行业(ye)，就不能不讲“分时电价”。
众所周知，电力行业(ye)是讲究“负荷”的：白天的时候，全中(zhong)国所有(you)的商场、公(gong)司(si)、工厂、学(xue)校几(ji)乎全部开动，电力负荷极大。到了夏天，大家空调一开，供电压力就更大了，电厂就要开动更多的发电机组去发电。此刻就属于(yu)“高峰用电”，就要用“高峰电价”乃至“尖(jian)峰电价”。
而到了后半夜，大多数的商场、公(gong)司(si)、工厂都休息了，用电需求少了，电力供给压力变小了，多余的机组就可以歇歇了，电价也就下来(lai)了。此时，就要切换成为“平(ping)段电价”、“低谷电价”。
但是在(zai)发电厂看来(lai)，不管(guan)你高峰还是低谷，电是不能断的。区别无非在(zai)于(yu)是否需要启动更多的机组进行发电——高峰时期(qi)就多开几(ji)个机组，成本升(sheng)高；低谷时期(qi)就少开几(ji)个机组，成本也就下来(lai)了。
以北京为例，对于(yu)电压不满1kv的北京市城区非居民用电来(lai)说：尖(jian)峰时段为七八月的11时至13时、16时至17时，此时的电价可以高达1.4223元/度，低谷电价时段为23时至次日(ri)清晨7时，电价仅为0.2939元/度。
如果我在(zai)低谷时候以不到0.3元/度的价格充电，在(zai)高峰时段以1.3元/度的较低价格售电，那么我每卖出去1度电就可以赚(zuan)1元钱。
这就是商业(ye)储能电站最底层的逻辑：我们不生产电，我们是国家电网的搬运工。
从这个逻辑上，储能行业(ye)开发出了多种(zhong)不同的商业(ye)模式。
最直接的，就是“电力现货市场交易”——用低谷电价充电，在(zai)高峰时段放电。显然，这个模式的关键就在(zai)于(yu)低谷电价和高峰电价之间的差额——峰谷价差越大，这个商业(ye)模式就越有(you)利(li)可图；反之，就越利(li)润微薄。
以浙(zhe)江省的情况来(lai)看，晚间22时到次日(ri)早(zao)8点为低谷时段，电价低至0.4元/度。9时至11时为第(di)一个用电高峰，储能站向外第(di)一次放电，电价为1元/度，价差为0.6元。11时到13时又是低谷时段，储能站进行二次充电。在(zai)二次充电完成后，就等待(dai)晚些时候电价高达1.3元/度的尖(jian)峰时段，此时的价差可以达到0.9元/度。
一年三百六十五天，一个储能电站可以打满330天，每天两次充电两次放电，恰好十年6600次充放电——这也符(fu)合当(dang)下储能电池的寿命(ming)设计(ji)。整体(ti)算下来(lai)，以一个100兆瓦时级的储能电站来(lai)算，一天的收入就是15万元，十年下来(lai)，就是接近5亿元。
第(di)二种(zhong)商业(ye)模式，则(ze)是容量租赁——根(gen)据国家相关要求，新(xin)建(jian)设的光伏(fu)、风电场站因为存在(zai)不稳(wen)定的问题，所以需要进行“配储”——即配备一定量的储能设备以消纳低谷时过量的发电。这个时候，商业(ye)储能站实际(ji)上就可以向风电、光伏(fu)场站提出出租容量的需求。对光伏(fu)、风电企业(ye)来(lai)说，出租的成本远低于(yu)自己建(jian)设，而对于(yu)储能方来(lai)说，不仅能获得充电，还能收一笔租金，岂不美哉？
此外，还有(you)“隔墙售电”的模式，即所谓的“分布式发电市场化”——新(xin)能源发电单位和储能单位可以不经(jing)过电力交易平(ping)台直接和附近周边的用户按(an)照规定进行交易，不需要经(jing)过国家电网的。这就是很多人常说的“微电网”模式。在(zai)这样的基础上，如今还衍生出了“虚拟电厂”的玩法——将多个工商业(ye)储能站的电力组合在(zai)一起，形成一个“虚拟电厂”，然后再进入电力交易平(ping)台进行电力交易。如果未来(lai)“户储”模式成熟，那么甚(shen)至会出现家家户户都有(you)一个小型储能站的情况——晚上趁着低价进行充电，白天趁着高价再去售电赚(zuan)钱补贴家用。
03.关于(yu)储能行业(ye)的一些想法
储能行业(ye)的意(yi)义、必要性、商业(ye)模式这都很好理解(jie)，但最关键的问题是，这个行业(ye)发展的源动力到底是什么？
答案是：不管(guan)是和行业(ye)专家的交流，还是看网上的报告、资料，归结起来(lai)就是：政策，是储能行业(ye)的主要动力——简单来(lai)说就是，是国家而不是市场，是政策而不是需求，在(zai)推动这个产业(ye)的发展。
这一点，和新(xin)能源汽(qi)车行业(ye)的发展颇为相似，但显然，最后想发展好，最终离不开的其(qi)实是技术的进步和商业(ye)模式的广泛(fan)认可——技术的进步，带来(lai)的是性价比(bi)提高。电池如果可以越来(lai)越便(bian)宜，那么储能站一定会遍地开花。最后就像新(xin)能源汽(qi)车一样，获得了市场广泛(fan)的认可，可以自己造血(xue)生存了。
根(gen)据各种(zhong)政策的总结可知：从之前到2025年节点，实际(ji)上在(zai)政策制定者的眼中(zhong)都属于(yu)“第(di)一阶段”，属于(yu)“商业(ye)化初期(qi)”。之后，到2025年，则(ze)实现“规模化发展”。在(zai)我看来(lai)，今天的储能行业(ye)虽然火爆，但是比(bi)起未来(lai)规模化发展的时候，现在(zai)的火爆很可能什么都算不上。毕竟，在(zai)规模化发展之后，到了2030年，储能行业(ye)才进入了“新(xin)型储能全面市场化发展”。
这也就是为何当(dang)下“政策”成为储能行业(ye)前进动力的根(gen)本原(yuan)因——我们的储能行业(ye)还是太小了，别看现在(zai)很火爆，但对比(bi)实际(ji)所需要的体(ti)量，还是太早(zao)期(qi)了。
在(zai)当(dang)下第(di)一阶段，聊“储能站到底能赚(zuan)多少钱”这事儿多多少少有(you)点不合时宜。怎么赚(zuan)钱、什么时候赚(zuan)钱的问题都没有(you)想清楚，就不要奢谈能赚(zuan)多少钱了。
其(qi)实，中(zhong)国储能行业(ye)面临的问题也是当(dang)年新(xin)能源汽(qi)车行业(ye)的问题——早(zao)期(qi)成本太高。新(xin)能源汽(qi)车越早(zao)越多，每一辆车上都有(you)那么大一块电池，再叠加储能行业(ye)的发展，最后的结果就是对于(yu)锂矿物的需求极为巨(ju)大，锂矿物价格升(sheng)高，电池成本居高不下。说句不好听的，以当(dang)下的锂矿供应情况来(lai)看，供应汽(qi)车动力电池都已经(jing)很费劲了，而供应更重量级的储能市场，恐怕会让锂矿物价格更高。
所以只要谈到储能行业(ye)的未来(lai)发展，如何降低成本就是一个绕不开的话题——当(dang)下的储能成本还是太高了，一个可以存十万度电的储能站的建(jian)造成本就要两三亿人民币，储能站未来(lai)是我们能源基础设施的重要组成部分，这种(zhong)高昂造价显然是无法接受的。
因此，这也就决定了：在(zai)锂电池之外，我们必须还要去积极尝试不同的电池技术路线。同时还要积极研究电池回收技术，把宝贵的锂矿资源更充分地利(li)用起来(lai)。
成本问题之外，商业(ye)上的运营也是问题。在(zai)很多省份(fen)，储能电站的商业(ye)规则(ze)还没有(you)明确规定下来(lai)，哪怕是已经(jing)有(you)了明确规则(ze)的省份(fen)，这些规则(ze)的“保质期(qi)”也是一个问题——在(zai)这个飞速发展的行业(ye)里，谁能保证三年之后这个规则(ze)依旧能跑通呢？更何况储能还是个新(xin)事物，相关产业(ye)也都在(zai)萌(meng)芽、发展之中(zhong)。
最后的结果就是，虽然到处都在(zai)修储能站，在(zai)抖音上看个储能行业(ye)的短视频都有(you)人在(zai)评论区里找投资人、找项(xiang)目、找居间人，但放在(zai)现实之中(zhong)，唯(wei)一的赚(zuan)钱模式就只有(you)电价差。
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前几(ji)天和朋友聊天，谈到了五年计(ji)划的问题，2024年的我们找到了多年之前的“十三五规划”，重点看了看当(dang)年国家对于(yu)新(xin)能源汽(qi)车的设想。
“实施新(xin)能源汽(qi)车推广计(ji)划，鼓(gu)励城市公(gong)交和出租汽(qi)车使用新(xin)能源汽(qi)车，大力发展纯电动汽(qi)车和插电式混合动力汽(qi)车，重点突破(po)动力电池能量密度、高低温适应性等关键技术，建(jian)设标(biao)准统一、兼容互通的充电基础设施服(fu)务网络，完善持续支(zhi)持的政策体(ti)系，全国新(xin)能源汽(qi)车累计(ji)产销达到500万辆，加强新(xin)能源汽(qi)车废旧电池回收处理。”
这些当(dang)年的设想，我们现在(zai)都已经(jing)实现了。其(qi)实放在(zai)储能行业(ye)，也是这个意(yi)思。
我丝毫不怀(huai)疑储能行业(ye)的未来(lai)发展前景——以中(zhong)国的体(ti)量和规模，对于(yu)电力的需求以后只会更大、不会更小。在(zai)这个新(xin)能源的时代里，储能是绕不开的一环，也是未来(lai)电网体(ti)系里的重要模块。
但现在(zai)来(lai)看，我们的储能行业(ye)依旧还是太小，实在(zai)不宜过于(yu)乐观盲(mang)目。
储能行业(ye)非常好，是现在(zai)谈赚(zuan)钱还是有(you)点早(zao)。