上(shang)海洋山港(gang)，自动导引(yin)车(che)自如穿梭，既能灵活避(bi)障还能精准停靠；浙江宁波舟山港(gang)，智慧大脑系统驱(qu)动下，操作(zuo)员在操控中心(xin)，便能远程操纵桥吊抓(zhua)放箱体；山东日(ri)照港(gang)，自动化轨道(dao)吊上(shang)下作(zuo)业，助力堆场(chang)效率提升超60%……

习近平总书记强调(diao)：“经济(ji)要发展(zhan)，国家要强大，交通特别是海运首先(xian)要强起来”“要志在万里(li)，努力打(da)造世界一流的智慧港(gang)口、绿(lu)色港(gang)口”。

放眼我国绵长的海岸线，一座座星罗棋布的港(gang)口码(ma)头，正加(jia)速向自动化、智能化发展(zhan)。看关键技术，我国已全面(mian)掌握自动化码(ma)头设计建造、装备制(zhi)造、系统集成和运营管理(li)全链条的关键核心(xin)技术，总体应用(yong)规模(mo)和技术水平处于国际前列；看港(gang)口建设，目前已建成自动化集装箱码(ma)头18座，在建（含改造）自动化集装箱码(ma)头27座，自动化集装箱码(ma)头已建和在建数量均(jun)居世界首位。

港(gang)通四海，陆联八方。作(zuo)为(wei)基础性(xing)、枢纽性(xing)设施，港(gang)口是经济(ji)发展(zhan)的重要支撑。以智能制(zhi)造推动港(gang)口高效运转，以数字技术赋能智慧港(gang)口建设……智慧港(gang)口竞相(xiang)涌现，以一流的设施、一流的技术、一流的管理(li)、一流的服务主动融入国家重大战略(lue)，成为(wei)我国高水平对外开放的有力保障，为(wei)经济(ji)社会发展(zhan)注入澎湃动力。

（本报记者韩鑫）