航(hang)母舰队在现代的海军中地位十分重要，无论是为了(le)维护国家的和平稳定，还是对外进行机动作战，航(hang)母舰队的威力都可以从过去的战例(li)中感(gan)受得到，但是既然是在海上(shang)行驶，难免会遭遇到大型风暴甚至是 超强台风，如今(jin)看起来(lai)披荆斩棘，小到6万余吨大至10万吨的超大型航(hang)母会不会被12级大风破坏呢。实(shi)际上(shang)翻看历史便可以从中找到答案，让航(hang)母和台风进行对抗的做法，美(mei)国早已有过惨痛的教(jiao)训。
在1944年12月，美(mei)国的第三(san)舰队为执行帮助莱特湾战役顺利进行的海上(shang)掩护任务而在莱特湾海域附近航(hang)行，而当(dang)时(shi)正巧有代号为"眼镜(jing)蛇"的台风即将袭来(lai)。尽管舰队司令哈(ha)尔西将军已经接到了(le)预警，但是自认拥有强大的海军舰船，吨位扎实(shi)，即便是超强大风袭来(lai)应该也不会出现什么问题，于(yu)是就没(mei)有进行紧急避险，反(fan)而命令舰队继续进行航(hang)行任务，但是接下来(lai)的事情却大大出乎了(le)他的意料。
在台风经过后， 美(mei)国第三(san)舰队直(zhi)接有三(san)艘驱逐舰被毁，上(shang)面(mian)的800多名水兵(bing)在暴风中落(luo)水，因无法得到支援和帮助几乎全部遇难。而即便是航(hang)母也遭到了(le)惨重的破坏：蒙特利号和科本(ben)斯号虽然成功度(du)过了(le)风浪，但是毕竟超强台风引起的巨(ju)浪最高可以超过10米(mi)，即便是航(hang)母，深陷其中也会不断地上(shang)下颠簸，这就造成其机库(ku)内的舰载(zai)机、弹药和设备(bei)出现了(le)损坏甚至引起了(le)火灾(zai)。除此(ci)之外，甲板上(shang)的许多设备(bei)也被吹坏，而整个飞(fei)行甲板更是在风浪中被"拍扁"，甚至不得不紧急回(hui)到港(gang)口返修。
除此(ci)之外，美(mei)军后来(lai)还经历过许多惨痛的教(jiao)训：1945年的科尼台风直(zhi)接让第三(san)舰队的三(san)艘战列舰，8艘各型航(hang)母受损，甚至有145架舰载(zai)机被摧(cui)毁，单看损失还以为是刚刚从一场大规模海战中死里(li)逃生。而在同年8月，位于(yu)冲绳地区的海军舰队又遭遇了(le)代号露(lu)易丝的台风袭击，200多艘战舰直(zhi)接在沙滩上(shang)搁(ge)浅，133艘舰艇彻底无法修复，还有12艘军舰被掀翻，可见(jian)在自然的力量面(mian)前，即便是在港(gang)口看上(shang)去庞大无比的航(hang)母，也不过是海洋中的一叶扁舟(zhou)。
而到了(le)现代，虽然拥有了(le)更高的造船技(ji)术和材(cai)料技(ji)术，能够让航(hang)母更好地在暴风中稳定航(hang)行，但是船上(shang)的雷达、天线和许多武器设备(bei)依(yi)然无法在暴风中幸存，所以即便是现代的海军舰队，在侦测到超强台风后，也要尽力避开该海域，等到暴风经过后再进行行动。