新(xin)京报(bao)讯（记者(zhe)裴剑飞）京广高铁武广段，沪昆高铁沪杭(hang)段、杭(hang)长(chang)段，杭(hang)深铁路杭(hang)甬段4条高铁运行的(de)时速(su)300公里及以(yi)上动车组列车将于6月15日实行市场(chang)化票价机制，相关列车车票将于6月1日开始发售。
今(jin)日（5月31日），铁路部门再(zai)次回应高铁票价调整问题(ti)：在充分调研论证的(de)基础上，对京广高铁武广段等4条高铁列车实行市场(chang)化票价机制，符合市场(chang)规律(lu)，具有良好预期。下一步(bu)铁路运输企业还将稳(wen)妥推进市场(chang)化经营改革，充分考(kao)虑高铁建(jian)设运营成本、市场(chang)供需情况和旅客接受程(cheng)度，借鉴成功经验，审慎优(you)化调整动车组列车票价。
相关铁路运输企业负责人介绍(shao)，依(yi)据国家有关规定，铁路运输企业对上述4条高铁动车组列车实行市场(chang)化定价，将现行的(de)固定、单一票价机制调整为灵(ling)活折扣、有升有降的(de)市场(chang)化票价机制。调整后(hou)，上述列车车票执行票价将以(yi)铁路12306和相关车站公告的(de)公布票价为上限(xian)，综(zong)合考(kao)虑区域、淡旺季、时段等因素，实行不同幅度的(de)折扣，对一些停站较多、方便沿线旅客的(de)列车车票进行较大(da)幅度打折，最低折扣5.5折、较原(yuan)票价低34%；对一些旅速(su)较快、长(chang)期供不应求的(de)列车车票不打折，较原(yuan)票价高20%，充分体现优(you)质优(you)价、公平合理(li)的(de)原(yuan)则。
该负责人表示，此前已实行市场(chang)化票价机制的(de)京沪高铁、厦深高铁、成渝高铁、南广高铁、京广高铁京武段等多条高铁市场(chang)运营良好，客流更加均衡，综(zong)合运输效能持续提升，旅客出行体验不断改善。铁路运输企业总结借鉴成功经验，在充分调研论证的(de)基础上，对京广高铁武广段等4条高铁列车实行市场(chang)化票价机制，符合市场(chang)规律(lu)，具有良好预期。
铁路部门称，丰富(fu)客运产品体系，为旅客提供多样化选择。实行灵(ling)活折扣、有升有降的(de)市场(chang)化票价机制，推动形成不同旅速(su)、不同价格、不同运行时刻(ke)的(de)差(cha)异化客运产品体系，同时在4条高铁平行线路上继续安排开行普速(su)旅客列车，旅客可根据需求选择更加丰富(fu)多样的(de)客运产品。对列车运行时刻(ke)要求相对不高的(de)旅客，可选择折扣较大(da)的(de)车次，享受更多价格优(you)惠。
同时，调整票价机制也有助于调节市场(chang)供需关系，提高运力(li)资源利用效率(lu)。目前4条高铁普遍存在不同季节、日期、时段客流不均衡的(de)情况，客流高峰期即使加开列车，供需矛盾仍然突出。实行市场(chang)化票价机制，有利于发挥价格杠杆(gan)作用，合理(li)匹(pi)配运能与需求的(de)关系，引导旅客错(cuo)峰出行，促进客流均衡化，使有限(xian)的(de)运力(li)资源服(fu)务更多旅客，也有利于改善旅客乘车环境(jing)，提升出行体验。
实行市场(chang)化票价机制后(hou)，将理(li)顺区域高铁价格，形成更加合理(li)的(de)价格体系。当前4条高铁上运行的(de)时速(su)300公里及以(yi)上动车组列车票价，与周边其他高铁线路上运行的(de)同类动车组列车票价水平明显不平衡，对4条高铁的(de)票价进行优(you)化调整，有利于形成合理(li)的(de)比价关系，完善铁路客运产品价格体系。
据介绍(shao)，4条高铁分别于2009年至2014年间开通，运营10余年来(lai)一直实行固定、单一票价机制，其间高铁运营维护成本发生了(le)较大(da)变化，现行票价机制已明显不适(shi)应市场(chang)化经营形势。建(jian)立以(yi)市场(chang)为导向的(de)票价机制，有利于提升铁路运输企业市场(chang)化经营水平，进一步(bu)巩(gong)固性价比优(you)势，增强高铁客运产品市场(chang)竞争力(li)，保障高铁高质量运营。
铁路部门表示，4条高铁所在区域各(ge)种交通运输方式竞争充分，票价优(you)化调整后(hou)与其他交通运输方式的(de)比价关系更为合理(li)，有利于充分发挥综(zong)合交通运输体系作用，为人民(min)群(qun)众提供更好的(de)出行服(fu)务。
据介绍(shao)，下一步(bu)铁路运输企业将坚持以(yi)人民(min)为中心的(de)发展思想，稳(wen)妥推进市场(chang)化经营改革，充分考(kao)虑高铁建(jian)设运营成本、市场(chang)供需情况和旅客接受程(cheng)度，借鉴成功经验，审慎优(you)化调整动车组列车票价，努力(li)提升高铁运输服(fu)务品质，为广大(da)旅客提供更好的(de)出行体验。
编辑 白(bai)爽
校(xiao)对 陈荻雁