印度是(shi)名副其实的“摔(shuai)机大国”，同时也是(shi)一个装备极其依赖进口的国家。而光辉战(zhan)机是(shi)印度国产的一款单座单发全天候超音速第三代战(zhan)斗机，由于印度经常耗费巨(ju)资购买国产的LCA战(zhan)机，导致这款战(zhan)机的性能难以被考证，真实实力还无法体现。但(dan)是(shi)以印度本国的航空工业(ye)能力看来，引进的国外战(zhan)机，保养维修(xiu)都是(shi)一个很大的问题，其国产的“光辉”战(zhan)机就更不敢相信了。然而印度的野心极为膨胀，，在(zai)他们眼中，“光辉”战(zhan)斗机是(shi)当之无愧(kui)的“国宝级”战(zhan)斗机，国内市场(chang)根本不能满足这款优秀战(zhan)机，于是(shi)决定“出征(zheng)”东南亚(ya)，让“光辉”战(zhan)机走向世界。
据悉，印度方面声称越南、马来西亚(ya)、印尼等东南亚(ya)国家，虽然在(zai)机型方面和印度差不多，以俄式战(zhan)机为主，但(dan)是(shi)在(zai)航空工业(ye)方面，印度表示这些东南亚(ya)国家都很糟糕。言外之意就是(shi)他们的航空工业(ye)比不上印度的，由此可(ke)以看出印度方面一直认为本国的航空工业(ye)水平还是(shi)说(shuo)得过去的，并且要优越于这些东南亚(ya)国家。除(chu)此之外，印度还声称他们可(ke)以为这些东南亚(ya)国家带去更好的服务，因为印度是(shi)一世界上使用和维护俄系装备经验最丰富的国家之一。
目前，印度方面计划出征(zheng)东南亚(ya)，对越南、斯里兰卡、印尼和马来西亚(ya)四个国家，对其实施投资，建设航空基(ji)础设施，这也是(shi)印度所谓的为他们带去更好的服务。但(dan)是(shi)印度所承诺的这笔投资，还仅(jin)仅(jin)是(shi)在(zai)口头表示，并未(wei)落实到协议(yi)。据印度方面透露，印度打算对这四国实施投资，意在(zai)推销印度斯坦航空公司旗下的主打产品，同时承接日后对于俄式战(zhan)机的维修(xiu)服务，这摆明了是(shi)要抢俄罗斯的生(sheng)意。对于印度的伟大构想，外界传出了不少质疑(yi)的声音，因为就现在(zai)的状况来说(shuo)，印度自(zi)身的航空工业(ye)都饱(bao)受诟病，自(zi)己都还没研究明白，就开始幻(huan)想冲出印度，出征(zheng)东南亚(ya)。
印度方面宣称的斯坦航空公司旗下的主打产品指的就是(shi)印度的国产“光辉”战(zhan)机。光辉”战(zhan)机研制于1983年，但(dan)是(shi)在(zai)起步之初，印度为其设定了很高的目标，甚至脱离了现实，从而导致“光辉”战(zhan)机的研制时间变得极为漫(man)长(chang)，历经近20年才实现了首飞(fei)，直到2013年年底才正式服役。然而就是(shi)这款三代战(zhan)机，却几乎占(zhan)据了印度航空工业(ye)的半壁江山，也称得上是(shi)印度的牌面。在(zai)印度承诺对国外投资之前，“光辉”战(zhan)机除(chu)印度外几乎是(shi)无人问津，也只有印度空军光顾斯坦航空公司。在(zai)历史上印度曾费劲周折才将(jiang)国内的“北极星(xing)”轻型通用直升机售往(wang)厄瓜(gua)多尔，结果此型号的直升机，在(zai)7年之内摔(shuai)了五次，其中还有一次差点让厄瓜(gua)多尔的总统牺牲。以这种水平的航空工业(ye)，印度想要实现“光辉”战(zhan)机的出口，还有很长(chang)的路要走。