近日，《5D调查》在黑猫投(tou)诉 发现，有乘客投(tou)诉的售后(hou)服(fu)务。乘客称，航司人员暴力运送(song)自己价值(zhi)20万元自行车致损，要求进行合(he)理(li)赔偿。
乘客万先生对《5D调查》表示，自己于5月26日乘坐中国国航的航班CA2678从珠(zhu)海金(jin)湾(wan)机(ji)场飞往成(cheng)都天府国际机(ji)场，在到达(da)目的地后(hou)，在超常规行李领取(qu)处等候取(qu)行李。当自己的行李被运送(song)上来时，发现航司地勤人员将自己的两个大件贵重行李放倒叠放，并被其他行李（滑雪板、大纸箱）重压。
随即万先生现场开箱检查行李内(nei)物品，发现托运包中的自行车有多处损伤。他投(tou)诉称，航司地勤人员没有遵循行李标签上的“易碎品轻拿轻放”原则，和“向上标签立向摆(bai)放”原则，而对其进行叠放重压、随意摆(bai)放，才导(dao)致严重受(shou)损。
自行车休息把被撞，车漆(qi)受(shou)损、曲柄严重压痕刮伤
碳纤维轮(lun)组，轻微磕碰
万先生指出，自己的两辆自行车系竞赛自行车，品牌为(wei)CANYON，型号为(wei)Speedmax cfr，两辆自行车总价值(zhi)超过19.5万人民币。此(ci)次运送(song)致车身(shen)多处受(shou)损，碳纤维轮(lun)组等均有破损，其中一辆自行车的休息把损坏导(dao)致不能(neng)伸缩。据他预(yu)估，返厂德(de)国修复(fu)和更换配件费用约为(wei)20000元人民币，其中中国至德(de)国往返运费8000元，SRAM Red曲柄3500元，漆(qi)面修复(fu)5000元，speedmax休息把3399元。此(ci)外返厂邮(you)寄德(de)国还涉(she)及海关税费，暂无法估计。
万先生对《5D调查》表示，在行李领取(qu)处发现损坏后(hou)，自己立即向国航行李服(fu)务台报告，并填写了损坏报告单。但经过多次与国航的客户服(fu)务部门沟通(tong)后(hou)，仍未(wei)能(neng)得到合(he)理(li)的解(jie)决方案。
万先生介(jie)绍说，国航给出的反馈为(wei)：经过监控调取(qu)查看录像，航司地勤人员将自己的2件大件行李与其他乘客的大件行李（滑雪板、其他重物行李）放倒并叠放在推车上运送(song)，属于正常搬运。由于万先生已经签署了行李免责(ze)协(xie)议，因此(ci)拒绝给予其赔偿或修复(fu)。
万先生对此(ci)表示异议，他认为(wei)，虽然自己签署了行李免责(ze)协(xie)议，但此(ci)事件并非在飞行中受(shou)损，而是地勤人员的失责(ze)，他认为(wei)，航司地勤搬运人员的不负责(ze)和不专业的服(fu)务态度，未(wei)严格(ge)按照易碎物品轻拿轻放、和行李向上标签摆(bai)放原则才导(dao)致破损，因此(ci)要求国航必须(xu)为(wei)此(ci)赔偿或将自行车修复(fu)。
此(ci)前，《5D调查》曾致电(dian)国航客服(fu)了解(jie)情况，但经过前后(hou)两位客服(fu)的沟通(tong)后(hou)，对此(ci)事仍无任何回应和进展。