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记者从广州港集(ji)团获悉，6月25日，南(nan)沙国际邮轮(lun)母港将迎来上海蓝梦国际邮轮(lun)股份有(you)限公司旗下“蓝梦之歌”邮轮(lun)，开启广州南(nan)沙首航航线。这也预示着广州南(nan)沙国际邮轮(lun)母港启航进入倒(dao)计时。
南(nan)沙作为广州通往海洋的唯一通道，地处粤(yue)港澳大湾区地理几何中心(xin)，区位优势独特、战略地位突出，先(xian)后被国家赋(fu)予建设国家新(xin)区、广东自(zi)贸区最大片区和粤(yue)港澳全面合作示范区等重大使命。依托“三区叠加”的政策优势，在(zai)广州邮轮(lun)产业发展(zhan)中充分发挥“领头羊(yang)”作用。
南(nan)沙邮轮(lun)母港全景。资料图(tu)
有(you)数(shu)据显示，南(nan)沙邮轮(lun)产业自(zi)2016年从零起步，邮轮(lun)旅游仅用1年时间跃(yue)居国内第三。2016年至2020年1月，南(nan)沙运(yun)营出入境邮轮(lun)418航次，接(jie)待出入境旅客167.35万人次，邮轮(lun)出入境旅客规模连续4年保持全国第三，航线覆(fu)盖日本(ben)、越南(nan)、菲(fei)律宾、中国香港等12个邮轮(lun)旅游目(mu)的地，稳居中国邮轮(lun)产业“第一梯队”。
南(nan)沙国际邮轮(lun)母港岸线总长(chang)770米(mi)，建有(you)1个10万总吨(dun)和1个22.5万总吨(dun)邮轮(lun)泊位及建筑面积6万平方米(mi)的航站楼，同(tong)时建设国际航运(yun)中心(xin)、海员之家等商业、办公配套(tao)设施(shi)，建筑面积共约(yue)36万平方米(mi)。自(zi)投入使用以来，南(nan)沙邮轮(lun)母港填补了广州邮轮(lun)产业在(zai)基础设施(shi)方面的空白，带动(dong)邮轮(lun)旅游、船舶供应、消费购物(wu)、休闲(xian)娱乐等产业的发展(zhan)，促进产城融合。近年，南(nan)沙区依托南(nan)沙邮轮(lun)母港、中船龙穴造(zao)船基地等重大产业平台，打造(zao)“泛邮轮(lun)”全产业链，将邮轮(lun)经(jing)济打造(zao)成(cheng)为广州高(gao)质量发展(zhan)的重要引擎之一，为打造(zao)世(shi)界级消费旅游目(mu)的地提供重要支撑。
今年以来，广州南(nan)沙国际邮轮(lun)母港全力(li)推进港口服务体系建设，完善、提升口岸查验设施(shi)设备及码头硬件(jian)设施(shi)，有(you)序推进码头港池以及支航道的疏浚工作，为开港开航做好各项准备工作。
南(nan)沙区依托南(nan)沙邮轮(lun)母港、中船龙穴造(zao)船基地等重大产业平台，打造(zao)“泛邮轮(lun)”全产业链。此前，2500客/3800米(mi)车道豪华客滚船“MOBY FANTASY”号轮(lun)在(zai)广州南(nan)沙龙穴岛(dao)启航。
6月25日，经(jing)过全面翻(fan)修(xiu)及产品升级的“蓝梦之歌”邮轮(lun)，在(zai)完成(cheng)上海北外(wai)滩首航后，将南(nan)下开启“广州南(nan)沙-越南(nan)下龙湾-广州南(nan)沙”的5天4晚(wan)旅程。
“蓝梦之歌”是南(nan)沙国际邮轮(lun)母港正式运(yun)营迎来的首艘国际邮轮(lun)，全长(chang)202.85米(mi)，总吨(dun)位42289吨(dun)，拥(yong)有(you)609间精美客房，满载人数(shu)1580 人。记者从邮轮(lun)公司方面了解到，目(mu)前“蓝梦之歌”已正式对外(wai)发布(bu)相关旅游产品，根据房型，产品价格从2799元/人-13100元/人不等。
图(tu)为“蓝梦之歌”，这是南(nan)沙国际邮轮(lun)母港正式运(yun)营迎来的首艘国际邮轮(lun)。
今年以来，境外(wai)游客到中国旅游迎来多项政策利好。国家移民管理局5月15日发布(bu)公告，经(jing)商外(wai)交(jiao)部、国家发展(zhan)和改革委员会(hui)、交(jiao)通运(yun)输部、商务部、文化和旅游部、海关总署，并报国务院批准，国家移民管理局决定在(zai)中国沿海所有(you)邮轮(lun)口岸全面实施(shi)外(wai)国旅游团乘(cheng)坐邮轮(lun)入境免(mian)签政策。其中，乘(cheng)坐邮轮(lun)并经(jing)由境内旅行社组织接(jie)待的外(wai)国旅游团（2人及以上），可从天津、辽宁大连、上海、江(jiang)苏连云港、浙江(jiang)温州和舟(zhou)山、福建厦门、山东青岛(dao)、广东广州和深圳、广西(xi)北海、海南(nan)海口和三亚等13个城市的邮轮(lun)口岸免(mian)办签证整团入境，旅游团需(xu)随同(tong)一邮轮(lun)前往下一港，直至本(ben)次邮轮(lun)出境，在(zai)中国境内停留不超过15天，活动(dong)范围为沿海省（自(zi)治区、直辖市）和北京市。
为支持邮轮(lun)旅游发展(zhan)，大连、连云港、温州、舟(zhou)山、广州、深圳、北海等地的7个邮轮(lun)口岸新(xin)增为中国过境免(mian)签政策适用口岸，方便符合中国过境免(mian)签政策条(tiao)件(jian)的外(wai)籍旅客乘(cheng)坐邮轮(lun)过境。
随着南(nan)沙邮轮(lun)母港再启航，南(nan)沙区也将迎来境外(wai)游客的到访。此前，皇家加勒比游轮(lun)集(ji)团高(gao)级副总裁、亚洲区主席刘淄楠博士透露，集(ji)团在(zai)香港母港航线将重点围绕大湾区旅游资源展(zhan)开联(lian)动(dong)，未来也将考虑在(zai)南(nan)沙邮轮(lun)母港设点停靠(kao)。
南(nan)沙区商务局局长(chang)谢晓晖在(zai)接(jie)受记者采访时介绍，现阶段，南(nan)沙已建成(cheng)国内最大邮轮(lun)母港综合体，“这也是南(nan)沙建设国际消费中心(xin)城区的一个窗(chuang)口，进一步实现‘引进来’‘走出去’。”谢晓晖表(biao)示，南(nan)沙的特点在(zai)于“新(xin)”和“特”，“新(xin)”即(ji)引进最新(xin)的模式，“特”则是国际化特色，“未来邮轮(lun)将成(cheng)为南(nan)沙消费的重要驱动(dong)力(li)。”
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采写：南(nan)都记者 郑雨楠 钟丽婷 通讯员曹(cao)畅(chang) 林翘(qiao)