海军是一个天生带有冒险和进攻色彩的军种。因为大海不同于(yu)陆地，没有山峦起(qi)伏、河流纵横，大海无遮无拦，一旦和敌人遭(zao)遇，只有迎战一条路，所以"狭(xia)路相逢勇者胜"这句话特别适合海军作战。也正(zheng)因为海军这种无遮无拦的特点，所以航空母(mu)舰以其得天独厚的战术优势(shi)，取代了战列舰成为海军的核心力量。
停满甲板的攻击(ji)机，从二(er)战时代开始，舰载(zai)攻击(ji)机就是海军舰载(zai)航空兵最主要的打击(ji)力量
航母(mu)对于(yu)海军舰队最大的优势(shi)在于(yu)，它可以搭载(zai)几(ji)十架各型飞机，然后飞机可以居高临下对于(yu)海面(mian)上(shang)根本无处躲藏(cang)的敌方舰队发动毁灭性的打击(ji)。二(er)战时期(qi)，日本最强大的大和号和武藏(cang)号战列舰就是这样被击(ji)沉的。不过，在早(zao)期(qi)的海军航空兵中，由于(yu)受技术的限制，舰载(zai)飞机的发动机普遍功率偏(pian)小，所以想要执行防(fang)空作战，就不能带炸弹执行轰炸任务；执行轰炸任务，为了多带炸弹，飞机就必然笨拙，无法执行防(fang)空任务。所以舰载(zai)攻击(ji)机就是海军舰载(zai)机部队一个不可或(huo)缺的组成部分。
舰载(zai)攻击(ji)机成为美国(guo)海军重要的核威(wei)慑力量。图中航母(mu)甲板上(shang)停放的舰载(zai)机，包含A-3、A-4和A-5以及A-6
在二(er)战结束时，由于(yu)核武器的问世，在足以跨大洲的战略核导(dao)弹问世之前，海军的航母(mu)舰载(zai)机也是美国(guo)执行核打击(ji)任务的重要手段，而要运输这些大个头的核炸弹，并且还能够把它们准确的扔在敌人头上(shang)，重型舰载(zai)攻击(ji)机就是必不可少的，而美国(guo)海军舰载(zai)重型喷气式攻击(ji)机的最初鼻祖，显然就是著名的A-3"空中战士(shi)"重型攻击(ji)机。
一切为了核战略：A-3重型攻击(ji)机
二(er)战结束后，在美苏(su)冷战的早(zao)期(qi)，由于(yu)弹道导(dao)弹技术尚未成熟，再加上(shang)早(zao)期(qi)核弹头本身(shen)的个头、重量都很大，一般的战术飞机根本"扛"不动，所以美苏(su)两国(guo)在当时普遍使用大型轰炸机携带核弹头承担战略打击(ji)任务。B-29也是迄今为止人类(lei)唯一参加过核打击(ji)实战作战的轰炸机，1945年8月，B-29轰炸机分别在日本的广岛、长崎各投下了一颗原子弹，这也是迄今为止人类(lei)仅有的两次在实战中使用核武器。
图为MK-4型热(re)核弹，这是1949年到1953年美军装(zhuang)备的核武器
B-29轰炸机虽然航程远、载(zai)荷大，即使是人类(lei)第一代核弹头也能轻松携带。但是这种飞机毕竟是一种四发大型轰炸机，该机翼展超过43米(mi)，飞机长度30.18米(mi)，高8.46米(mi)，几(ji)乎相当于(yu)三层楼(lou)房的高度，这么大的家伙显然不可能搬上(shang)航空母(mu)舰。
图为一架B-29轰炸机正(zheng)在装(zhuang)载(zai)MK-4核弹，可以看出那时的核武器体积(ji)巨大，轰炸机+核弹，无法装(zhuang)进航母(mu)
但是由于(yu)航母(mu)本身(shen)具备极强的机动性能，如果舰载(zai)飞机可以携带核弹的话，那么这些飞机就可以从B-29飞机所无法抵达的区域，对苏(su)联发动毁灭性核打击(ji)。所以从1950年代开始，航母(mu)舰载(zai)机的核打击(ji)计划，就是美国(guo)整个国(guo)家核战略的一个组成部分。这个"组成部分"正(zheng)是强大的A-3攻击(ji)机。
图为美军1952年至1963年装(zhuang)备的MK-5核弹，开口处需人工放置核战斗部
A-3D则可以携带MK-5核弹进行核打击(ji)，从此(ci)图上(shang)也可看出该机有3名机组人员，和其逃生位置
A-3攻击(ji)机的机长为23.27米(mi)，翼展22.1米(mi)，最大起(qi)飞重量高达37.19吨，最大飞行速度为982千米(mi)/小时，最大航程为3380千米(mi)。A-3重型舰载(zai)攻击(ji)机的最大载(zai)弹量可达5.8吨，这个水平(ping)足以携带"小男孩"级别的原子弹，如果不携带核弹，A-3还可以携带包括(kuo)MK82、MK83、MK84等多种普通炸弹。同时A-3装(zhuang)备有2门M3L型航炮用于(yu)自卫。这两门航炮都装(zhuang)备在飞机的机尾，专门用于(yu)向后射击(ji)追击(ji)的战斗机。
早(zao)期(qi)的A-3攻击(ji)机在机尾加装(zhuang)了自卫机炮
美国(guo)海军第一代大型舰载(zai)喷气式攻击(ji)机，A-3空中战士(shi)
A-3攻击(ji)机设计比较独特：飞机采用上(shang)单翼常规气动布局，机翼后掠角为36°，2台J57型涡轮喷气发动机吊挂在机翼上(shang)，这种设计后来仅在S-3"北欧海盗(dao)"反潜机上(shang)使用过，因此(ci)算是比较另类(lei)的舰载(zai)飞机发动机布置模式。
图为普惠J57涡喷发动机，为A-3攻击(ji)机提供充足的动力
而这款J57发动机也曾作为B-52D轰炸机的动力来源
同时，由于(yu)体积(ji)太(tai)大，为了减小飞机占用甲板面(mian)积(ji)，A-3的机翼和尾翼都可以折叠。由于(yu)早(zao)期(qi)涡喷发动机的推力有限，A-3攻击(ji)机的推重比仅有可怜(lian)的0.3（如今的战斗机普遍在1以上(shang)），再加上(shang)A-3最大超过37吨的起(qi)飞重量，这让A-3从航母(mu)上(shang)起(qi)飞极为困难——除(chu)了需要蒸汽弹射器提供额外的动力外，该机每次起(qi)飞还必须在机身(shen)上(shang)绑上(shang)12具助推火箭，以提供更多的推动力，才能够从航母(mu)上(shang)安(an)全起(qi)飞。
由于(yu)重量太(tai)大，A-3曾测(ce)试利用12具火箭助推器起(qi)飞。图为正(zheng)在使用火箭助推的A-3攻击(ji)机
图为A-3攻击(ji)机驾驶舱，为并排双座设计，主驾后方为导(dao)航员。该机型并未装(zhuang)备弹射座椅，饱受海军飞行员诟病
A-3攻击(ji)机吨位大、航程远，在能够搭载(zai)"北极星"潜射战略导(dao)弹的美军"41争自由者"系列战略导(dao)弹核潜艇(ting)建成交付并形成战斗力之前，A-3是美国(guo)海军最核心的舰载(zai)核打击(ji)飞机，甚至后来的A-5"民团团员"也没有A-3的地位重要。A-3攻击(ji)机在美国(guo)海军中的服役时间长达40年，几(ji)乎贯穿了整个冷战时期(qi)，而"大"显然是A-3飞机能够得到美国(guo)海军青睐的主要原因。
图为停在退役航母(mu)上(shang)展览的EKA-3B电子对抗(kang)飞机
正(zheng)是因为"大"，A-3攻击(ji)机除(chu)了执行老本行——轰炸任务以外，还有诸多改进型,例(li)如:EA-3B和EKA-3B型电子对抗(kang)飞机，这是美国(guo)海军装(zhuang)备的两款重要电子对抗(kang)飞机，而从EA-3开始，美国(guo)海军开始系统性的给航母(mu)装(zhuang)备舰载(zai)电子对抗(kang)飞机，在EA-3之后，还有著名的EA-6B和现在的EA-18G等专用电子战型号。除(chu)了电子战飞机外，A-3重型攻击(ji)机还曾经被改装(zhuang)成空中加油机和侦察机。而且A-3家族中还有几(ji)个极为少见的型号：TA-3B型教练机，专门用于(yu)训练美军飞行员驾驶A-3和准确投弹。这种专用教练机一共仅生产12架。
KA-3B、KA-6D和F-4C三架飞机玩"加油叠罗汉"，终成A-3经典战例(li)
图为A-3加油机进行三机加油，还原神奇的叠罗汉加油法
A-3的加油机型号KA-3B在越战时期(qi)曾立下“奇功”，一架美国(guo)海军的F-4C战斗机被越军高炮命中油箱，导(dao)致燃油泄漏，美军紧急出动一架KA-6D为其提供空中加油，以确保飞机能够返(fan)航，没想到F-4C燃油泄露太(tai)快，不得以又调了一架KA-3B加油机，于(yu)是就有了奇特的空中叠罗汉加油，最终三架飞机全部安(an)全落地。
图为KA-3B空中加油就，可见其加油软管已经放出
图为KA-3B加油机所使用的的加油管挂盘(pan)，收纳在弹舱之中。A-3巨大的载(zai)荷能力，使其成为一款很重要的加油机
尽管A-3攻击(ji)机性能卓越，并且具备很强的多用途能力，但是毕竟该机体积(ji)过于(yu)庞大，无论是弹射还是回收，都比较困难，而且由于(yu)该机尺(chi)寸巨大，无论在航母(mu)甲板还是机库中，都难以调度，这让美国(guo)海军的地勤(qin)人员颇有怨言。不过，很快美国(guo)海军就得到了新(xin)玩具——"精灵杀手"A-4攻击(ji)机。
图为正(zheng)在起(qi)飞的A-3加油机，注意其机腹突出的加油模块
图为A-3攻击(ji)机剖面(mian)图，可见机腹部加油模块（细节可参见上(shang)文配图）
强悍(han)的侏儒：A-4"天鹰"攻击(ji)机
A-4攻击(ji)机绰号"天鹰"，大概是冷战时期(qi)能够和F-4"鬼怪"齐(qi)名的一款美军多用途舰载(zai)攻击(ji)机。A-4攻击(ji)机由著名的道格拉斯(si)飞机公司设计，1952年开始设计，1954年首飞，1956年10月正(zheng)式量产并装(zhuang)备美国(guo)海军舰载(zai)机部队。虽然该机目前在美军中早(zao)已退役，但是却依然在巴西、阿根廷等国(guo)继续服役。并且由于(yu)轻巧灵便，A-4几(ji)乎参与了冷战中的每一次美苏(su)对抗(kang)，并且也取得了不俗的战绩。
A-4天鹰攻击(ji)机是一款小巧、灵活(huo)但是机载(zai)设备相对简陋的轻型单发攻击(ji)机。图为挂弹飞行的A-4E攻击(ji)机
体型小巧但“内涵”十足，皮实耐用。图为正(zheng)在投弹的A-4攻击(ji)机编(bian)队
和A-3攻击(ji)机相比，A-4是个十足的"小弟弟"。A-4攻击(ji)机长12.22米(mi)，翼展8.38米(mi)，最大起(qi)飞重量仅为11.13吨，最大飞行速度1083千米(mi)/小时（约0.88马赫），所以A-4攻击(ji)机无法进行超音速飞行。飞机采用了单人单座的方式，气动上(shang)则使用了下单翼、大三角翼布局，由于(yu)飞机尺(chi)寸确实太(tai)小，所以A-4飞机的机翼压根就没有设计可折叠的功能，但是即使这样，A-4飞机停放在甲板上(shang)时，依然是尺(chi)寸最小的战斗机。目前还没有听说过还有哪款舰载(zai)战斗机不采用折叠机翼设计。
美海军陆战队曾测(ce)试在A-4加装(zhuang)火箭助推系统，以缩短其起(qi)降距离
体型小自然有好处。图为停放在航母(mu)甲板上(shang)的A-4F攻击(ji)机，机翼无需折叠
尽管飞机不大，但是由于(yu)A-4使用的发动机比较"给力"，所以早(zao)期(qi)A-4攻击(ji)机最大载(zai)弹量可达2270千克，但是到后期(qi)，其载(zai)弹量一路飙升到3722千克甚至是4156千克，是一个不折不扣的"小马拉大车"典型！由于(yu)飞机尺(chi)寸太(tai)小，A-4攻击(ji)机仅装(zhuang)备有自动驾驶仪、地形跟踪雷达和低空轰炸瞄准具，而没有装(zhuang)备火控雷达，所以A-4攻击(ji)机无法使用当时美军主力的"麻雀(que)"空空导(dao)弹，即使偶尔挂一次AIM-9"响尾蛇"，也是给别人家看，实际意义并不大。
图为普惠J52涡喷发动机，改型发动机为A-4提供了强大的载(zai)荷能力
A-4攻击(ji)机个头不大，但是挂架很多
作为一款轻型攻击(ji)机，A-4主要依靠携带常规炸弹和火箭弹为地面(mian)部队提供火力支(zhi)援，该机还能携带包括(kuo)"宝石路"激(ji)光制导(dao)导(dao)弹、AGM-65"小牛"空对地导(dao)弹甚至是"哈姆"反辐射导(dao)弹，为了能够尽可能多携带弹药，A-4攻击(ji)机还能够使用多联装(zhuang)复合挂架，因此(ci)其绝对是一款作战效能相当出色的多用途单发轻型攻击(ji)机。也因为如此(ci)，A-4不仅仅装(zhuang)备美国(guo)海军自己，还大批量对外出口，并且参加了多次局部战争。
A-4攻击(ji)机挂单量和可挂弹种十分丰富，图为A-4攻击(ji)机可挂弹种展示
当然了，作为海军攻击(ji)机，A-4依然具备挂载(zai)核弹的能力。图为A-4挂载(zai)B-61核弹
A-4攻击(ji)机最出彩的一次大概是在1982年英阿马岛海战那会儿。当时的阿根廷装(zhuang)备有美制A-4天鹰攻击(ji)机，同时，由于(yu)当时阿根廷在马岛海战爆发前一共仅得到5枚法国(guo)"飞鱼"导(dao)弹和5架超级军旗飞机，当这些导(dao)弹和飞机全部耗尽后，阿根题(ti)只能依靠自己原先从欧美采购的老式飞机以及普通的航空炸弹和英军作战。
图为被阿根廷A-4C装(zhuang)载(zai)的“飞鱼”导(dao)弹击(ji)沉的“考文垂”号驱(qu)逐舰
图为阿根廷装(zhuang)备的A-4C攻击(ji)机，可见其机身(shen)上(shang)的击(ji)沉记录，为英国(guo)21型驱(qu)逐舰
但是即使这样，阿根题(ti)总共装(zhuang)备的48架A-4攻击(ji)机依然击(ji)沉了英国(guo)海军"考文垂"号驱(qu)逐舰、"羚羊"号和"热(re)心"号护卫舰，同时重创了英军"格拉斯(si)哥"号驱(qu)逐舰和"大刀"号护卫舰。一款轻型攻击(ji)机，凭借简陋的机载(zai)设备和落后的武器弹药，能够在现代化的防(fang)空网全身(shen)而退已经不得"不已而为之"。
A-4攻击(ji)机可选装(zhuang)机炮吊舱，增(zeng)加其对地攻击(ji)的灵活(huo)性。图中机腹正(zheng)中挂载(zai)的就是机炮吊舱
图为A-4攻击(ji)机机炮吊舱开火瞬间，掉落物为机炮弹壳
除(chu)了马岛海战外，以色列也采购了大量的A-4攻击(ji)机，专门用于(yu)执行对地打击(ji)，因为A-4飞机反应快，且轻便灵活(huo)，而且维护保养极为简便，堪称是美式战斗机中的另类(lei)，因此(ci)非常受以色列军方的欢迎，而且由于(yu)以色列的A-4攻击(ji)机是从陆地机场起(qi)飞，所以拆除(chu)了一切海上(shang)起(qi)降才需要的设备，机身(shen)也得到了优化设计，从而让飞机可以携带更多的弹药和燃料(liao)，具备更强的作战能力。
图为以色列装(zhuang)备的A-4F，以色列是A-4攻击(ji)机的最大客户
在1973年的第四次中东战争中，A-4攻击(ji)机成为以色列装(zhuang)甲部队最重要的空中支(zhi)援力量。不过，由于(yu)当时阿拉伯军队普遍装(zhuang)备了新(xin)式的苏(su)制"萨姆"系列防(fang)空导(dao)弹，所以A-4攻击(ji)机也成为第四次中东战争中，以色列损失最多的一款战斗机。
作为一款单座攻击(ji)机，A-4驾驶舱设计十分简洁，中置的操作杆，中规中矩。后期(qi)改进型数(shu)字化程度较高
由于(yu)主攻对地打击(ji)，A-4装(zhuang)备了弹射座椅，以保证飞行员的安(an)全
由于(yu)A-4攻击(ji)机自身(shen)飞机小，载(zai)油量相对较少，因此(ci)航程有限，这一点和苏(su)联在冷战时期(qi)的著名战斗机——米(mi)格-21颇为类(lei)似。为了解决这一问题(ti)，美军开创性的给A-4攻击(ji)机挂上(shang)4只副油箱，并在机身(shen)下方安(an)装(zhuang)了一套伸缩式软管加油吊舱，这样一架A-4攻击(ji)机摇身(shen)一变就成为一架A-4伙伴加油机，这样A-4攻击(ji)机之间就可以进行"伙伴加油"，从而提升A-4攻击(ji)机的航程和有效载(zai)荷。
图为A-4G伙伴加油，这也成为未来美国(guo)海军舰载(zai)机的标配
在A-4之后的A-5、A-6、F/A-18，以及我国(guo)的歼-15等舰载(zai)飞机都有专门的伙伴加油系统，这种战斗机之间相互加油的作战方式如今已经成为舰载(zai)战斗机普遍使用的一种作战方式。
A-4攻击(ji)机曾广泛用于(yu)越南战争时期(qi)，图为A-4发射火箭弹攻击(ji)北越列车
图为A-4攻击(ji)机剖面(mian)图，可见其多种挂载(zai)武器，后期(qi)可挂载(zai)激(ji)光制导(dao)炸弹
百花齐(qi)放中的经典攻击(ji)机
在二(er)战结束后，螺旋桨飞机遭(zao)到淘(tao)汰，各国(guo)开始逐步进入喷气式飞机时代，在冷战高强度军事(shi)对峙的背景下，美国(guo)海军的舰载(zai)攻击(ji)机发展可以说是百花齐(qi)放。在数(shu)十年的冷战中，美国(guo)海军相继研制并装(zhuang)备了A-3、A-4、A-5、A-6、A-7等等多款专用攻击(ji)机，而且每一款都有着自身(shen)独特的特性，并且大多成为当时的标杆性武器。
由于(yu)时代的不同，舰载(zai)机的需求也不尽相同。冷战时期(qi)，美军为了防(fang)止核打击(ji)，曾在A-4攻击(ji)机上(shang)加装(zhuang)防(fang)核挡板
其中A-3攻击(ji)机不仅作为攻击(ji)机，还被改装(zhuang)为侦察机、电子压制飞机和空中加油机等等；A-4攻击(ji)机尽管在1979年就已经停产，但是一直到21世纪的今天，依然在拉美一些国(guo)家继续服役；A-5、A-6、A-7等攻击(ji)机虽然没有前者这么漫长的寿(shou)命，不过在其服役的时间里，也同样走向了多用途化的发展方向，为后来美国(guo)海军的舰载(zai)机发展摸(mo)索(suo)了一条道路。
最新(xin)的美军F/A-18E/F型攻击(ji)机，其载(zai)荷能力同样强大，而且还能够兼顾防(fang)空和攻击(ji)两种作战
不过随着技术的不断进步，如今单纯的攻击(ji)机已无必要，空优战斗机通过雷达和计算机软件的提升，同样可以完成攻击(ji)机的作战任务。所以在冷战结束后，美国(guo)海军不但退役了全部的专用攻击(ji)机，甚至连专职的舰队远程防(fang)空拦截战斗机——F-14也早(zao)早(zao)退休。如今美国(guo)海军防(fang)空和攻击(ji)统一由当年麦道公司（如今已经并入波音公司）研制的F/A-18战斗机"一统天下"。不过，那一段攻击(ji)机百花齐(qi)放的历(li)史，依然是美国(guo)海军舰载(zai)机发展史上(shang)不可被忽视的一笔。
“天空战士(shi)”与“天鹰”随着时代的变迁，已经逐渐淡出了历(li)史舞台