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6月5日，澎湃新闻（www.thepaper.cn）记(ji)者从中国(guo)商飞获悉(xi)，中国(guo)商飞公司一架ARJ21支线飞机和一架C919大型客机，分别从上海(hai)浦东机场和山东东营机场起飞，经过1个多小时的飞行，圆满完成首次加注可持续航空燃料（SAF）演示飞行任(ren)务，展现了加注SAF后两型国(guo)产商用飞机的良好(hao)飞行性(xing)能(neng)。
国(guo)产商用飞机完成首次加注可持续航空燃料演示飞行。受访者 供图
民航运输业是节能(neng)减碳的重点行业，民航运输碳排(pai)放主要来自(zi)化(hua)石燃料的燃烧，其产生(sheng)的二氧化(hua)碳可以占到民航碳排(pai)放量的95%以上。SAF是一种由可再(zai)生(sheng)原料制成的液(ye)体航空替代燃料，原材料可以是废弃油(you)脂、生(sheng)活垃圾和能(neng)源作物等生(sheng)物燃料，也可以是从空气(qi)或工业排(pai)放物中捕获的二氧化(hua)碳制成的合成燃料。与(yu)传统航空燃料相比，SAF在全生(sheng)命周期内最高(gao)可降低(di)80%的碳排(pai)放量。应用SAF是当前民航运输业应对全球气(qi)候变暖和进行碳减排(pai)的一项重要措施。现阶段，国(guo)际主流飞机制造商和全球各大航空公司、科技企业都(dou)在深(shen)入研究SAF的实际应用，国(guo)内也有(you)十余家企业和研究机构在开展SAF研发和生(sheng)产，多家航空公司已使用国(guo)产SAF进行了商业测(ce)试飞行。
中国(guo)商飞公司始终(zhong)致力于为客户提供更加安全、经济、舒适、环保的商用飞机，自(zi)2022年开始筹(chou)划SAF在国(guo)产商用飞机上的应用，深(shen)入研究国(guo)内外SAF技术标准、试验试飞方法，组织开展SAF技术攻关、装机验证工作，并于2024年2月获得中国(guo)民航局适航批准。国(guo)产商用飞机加注绿色航空燃料，可以满足客户多样化(hua)的使用需求(qiu)。
两型国(guo)产商用飞机演示飞行所使用的SAF采用中国(guo)石化(hua)自(zi)主研发生(sheng)物航煤生(sheng)产技术，原料来自(zi)俗称“地沟(gou)油(you)”的餐余废油(you)。餐余废油(you)经回收处理后在中国(guo)石化(hua)镇海(hai)炼(lian)化(hua)建成的国(guo)内第一套生(sheng)物航煤工业装置进行加工，产出生(sheng)物航煤，实现绿色资源化(hua)利用。这款生(sheng)物航煤与(yu)目前应用最广泛的航空煤油(you)（3号喷气(qi)燃料）的体积掺(chan)混比例为40%，各项物性(xing)参数均与(yu)传统石油(you)基燃料一致，符合国(guo)家标准及行业要求(qiu)。