本报讯（记者刘洋）“23·7”特大暴(bao)雨导致房(fang)山区道路积(ji)水、损毁严重。昨天，据北(bei)京(jing)市交通(tong)委房(fang)山公路分局消息，在历(li)经抢通(tong)、保通(tong)、灾后重建阶段等工作后，房(fang)山区54条县级以上水毁道路恢复工程(cheng)已(yi)全部完工，为今年(nian)防(fang)汛工作打下基础(chu)。
昨天上午，在108国道复线(xian)班各庄桥上，北(bei)京(jing)青年(nian)报记者看到，在暴(bao)雨中几(ji)乎损毁的桥梁已(yi)经重建完成，屹立(li)在大石河两岸(an)。桥梁两侧，新(xin)安装的银灰色护栏(lan)通(tong)过类似螺(luo)丝的配件连(lian)在一起，可(ke)实现拆卸(xie)。
北(bei)京(jing)建工养护集团第七公路工程(cheng)处项目负责人闫超介绍，此(ci)前(qian)，班各庄桥有4跨(kua)，其中第4跨(kua)在暴(bao)雨中被完全冲毁。在暴(bao)雨后，桥面最高时过水两米，路面被冲毁。新(xin)建桥梁将损毁路基挡墙由(you)浆砌(qi)片石改为混凝土(tu)浇筑，增强了(le)抗(kang)冲刷(shua)强度，同时，桥体两侧安装了(le)可(ke)拆卸(xie)护栏(lan)。“此(ci)前(qian)，桥梁护栏(lan)不可(ke)拆卸(xie)，而(er)洪水冲下来(lai)时会带来(lai)大量碎石杂物，将护栏(lan)的空隙堵死，形成一堵‘墙’，不利于(yu)行洪。现在，在收到预警(jing)后，我们会第一时间切断(duan)交通(tong)，再拆掉护栏(lan)。”闫超说，以长(chang)度209米的班各庄桥为例，拆卸(xie)护栏(lan)需(xu)要2小时左右时间，在收到预警(jing)后立(li)即操作，可(ke)确保洪水过境时桥梁安全。
像(xiang)这(zhe)样安装可(ke)拆卸(xie)护栏(lan)的桥梁，在北(bei)京(jing)市交通(tong)委房(fang)山公路分局管养的桥梁中共有31座。北(bei)京(jing)市交通(tong)委房(fang)山公路分局养护管理科副科长(chang)李旭涛介绍，除此(ci)之外，还针对(dui)六渡(du)桥、七渡(du)桥等23座桥采取桥梁增加跨(kua)径措施，增加过水断(duan)面，降低洪水冲击力。
在本次水毁恢复工作中，房(fang)山公路分局统(tong)筹恢复重建与抗(kang)灾韧性提升，在工程(cheng)设计阶段即考虑提升涉河交通(tong)基础(chu)设施抗(kang)洪能力。其中一项重要的措施是将损毁路基挡墙由(you)浆砌(qi)片石改为混凝土(tu)浇筑，水毁恢复道路累计使用浇筑片石混凝土(tu)117万立(li)方米，同时加大下挡墙埋深，抬高临河侧路基，全面提升路基抗(kang)冲刷(shua)能力和道路防(fang)灾水平。据统(tong)计，房(fang)山区累计完成县级以上公路恢复重建项目54条路、939个点段，修复总里程(cheng)179.4公里，总投资22.6亿元。截至目前(qian)，所有水毁恢复道路已(yi)全部完工。
针对(dui)今年(nian)的汛期(qi)，房(fang)山公路分局开展道路积(ji)水、山区公路地质(zhi)灾害、风倒树等针对(dui)性防(fang)汛应(ying)急演练。据房(fang)山公路分局养护管理科副科长(chang)孙(sun)昂介绍，今年(nian)共配备防(fang)汛抢险(xian)人员509人，其中专业抢险(xian)队3支(zhi)290人、地质(zhi)灾害值守人员62人、下凹积(ji)水点位(wei)（17处）值守人员76人、易积(ji)水点位(wei)（9处）值守人员40人、机械操作司机41人。同时增加了(le)物资储备数量，尤其是增加了(le)抽水设备以及挖掘机、装载机等大型机械设备的数量，确保需(xu)要时可(ke)随(sui)时调配。
本报记者袁艺
（北(bei)京(jing)青年(nian)报）