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新华社内罗毕6月8日电 题：向海而生 中非携手(shou)走向深蓝
新华社记者
中国和非洲大陆虽然相隔遥远(yuan)，但海洋拉近了双方距离。随着“21世纪(ji)海上丝绸之路”推进，中非蓝色经济合作顺时应势，不断深入，硕果累累。
非洲大陆四面(mian)环海，湖河遍布。在非洲各国大力发(fa)展(zhan)海洋经济背景(jing)下，非洲急(ji)需解决(jue)人才(cai)匮乏(fa)、资金不足、渔业基础设施(shi)落后等问题；而中国在海洋渔业、船舶工业、港(gang)口建营(ying)等领域在全球处于优势地位。中非蓝色经济合作相得益彰，适逢其时。
小小银鱼 丰衣足食(shi)
午夜时分，一艘(sou)木(mu)制渔船停在近海，利用几盏诱鱼灯吸引鱼群并撒(sa)网。伴随天光渐亮，渔民开始收网，满载而归或稍有收获，渔船都将(jiang)如期返回(hui)港(gang)口，将(jiang)用冰块保鲜的鱼交给(gei)岸边的工厂员(yuan)工。
这是穆罕默德(de)·查米拉的日常。过去37年间，查米拉只(zhi)做一件事——在肯尼亚夸莱郡希莫尼镇捕捞鳀鱼。在当地人眼中，这种银色小鱼富含多种维生素，颇受欢迎。
早上9点前(qian)，一桶桶加冰的鳀鱼被送到附近工厂。工人清洗、加工、晾晒、挑拣后，将(jiang)合格的小鱼放入冷库保存，等待运往中国加工成美味的小鱼干。
“两年前(qian)，我与中国公司建立伙伴关系。他们提(ti)供捕捞技术(shu)和新型渔具，我动员(yuan)其他渔民一起进深海收获更多鳀鱼。”查米拉对此充满感激，他靠捕鱼养活8个孩子，与中国公司的合作改变(bian)了他长期拮据的生活。
在肯尼亚野生水产品2022年获得输华准入后，一家中国公司将(jiang)肯尼亚的300多公斤野生鳀鱼运抵(di)长沙，参展(zhan)2023年的第三届中非经贸博览会，开启了肯尼亚野生水产品出口中国的进程。
阿卜迪(di)·杜拉15岁开始捕鱼，但依靠路边售卖的模式无(wu)法(fa)带来稳定收入。与中国公司合作后，杜拉的渔获不再担心销路，中国公司照单全收。
中国是世界最大的水产品生产国，也是世界最大的水产品出口国。近年来，中国与近20个非洲国家开展(zhan)渔业合作，相关产品年产量约30万吨。据非盟数据显示，预计2030年，非洲蓝色经济规模有望(wang)增至4050亿美元。
休戚与共 共向深蓝
授(shou)人以鱼不如授(shou)人以渔。2023年8月于南非举办(ban)的中非领导人对话会上，中方提(ti)出愿实施(shi)“中国助力非洲农业现(xian)代(dai)化计划”，着手(shou)推动渔业、近海水产养殖、海洋生物技术(shu)产品等领域交流与合作，助力非洲农业现(xian)代(dai)化发(fa)展(zhan)。
在乌干达首都坎帕拉市郊的乌干达水产研究与发(fa)展(zhan)中心，中国水产专家陈太华正蹲在池塘边查看鱼苗情况，一位当地员(yuan)工熟练(lian)地投喂饲料。乌干达水产研究与发(fa)展(zhan)中心是中国-联合国粮农组织-乌干达（三期）南南合作项目水产示范(fan)基地，这里的渔场排灌系统采用中国技术(shu)建设而成。
2022年11月，陈太华等9名中国农业专家抵(di)达乌干达，执行为期三年的农业技术(shu)合作任务。当地渔户主(zhu)要养殖胡子鲶、罗非和镜鲤(li)，由于不了解生物特性，也未(wei)打通(tong)销售渠道，最初(chu)对技术(shu)合作积(ji)极性不高。
中国专家团队因地制宜，设立面(mian)积(ji)1215平方米的稻田养鱼示范(fan)池，投放胡子鲶670尾，结(jie)合池塘养鱼的投喂方式等实用技术(shu)，既降低水稻虫害防治成本，又(you)增加水产品收入，逐渐得到当地认可。
截至今(jin)年3月，陈太华团队已在乌干达10个地区开展(zhan)了池塘养殖、稻田养鱼、市场销售等方面(mian)培训，共428人参与获益。
位于印度(du)洋西南海域的马达加斯加是世界著名虾场，外汇收入主(zhu)要依靠鱼类和养殖产品出口。2009年，中国水产（集团）总(zong)公司通(tong)过收购经营(ying)不善(shan)的马达加斯加渔业公司，进入该(gai)国渔业市场，多年保持盈利，用工本地化率超90%。
“我2015年应聘入职，工资很(hen)不错，还(hai)可以资助父母(mu)。工作期间，我得到了公司资助的深造(zao)机会，已经取(qu)得管理学硕士学位。”中水集团马达加斯加渔业公司会计师(shi)安(an)尼萨告诉记者，她(ta)不光事业有成，还(hai)在工作中结(jie)识了同公司的海员(yuan)丈夫，组建家庭。
马达加斯加渔业和蓝色经济部长波贝(bei)尔·马哈坦泰表示，蓝色经济是推动马达加斯加经济发(fa)展(zhan)的重要机遇。欢迎与包括中国在内的合作伙伴携手(shou)推动本国渔业发(fa)展(zhan)。
百川归海 聚于一湾(wan)
在渔业与水产养殖方面(mian)的技术(shu)交流合作不断加深的同时，中非港(gang)口航(hang)运物流进一步畅通(tong)。海洋让四海联通(tong)，世界交融(rong)。港(gang)口建设则(ze)是海上交通(tong)的基础，满载货物的船舶在这里停靠启航(hang)。
大西洋几内亚湾(wan)岸边的詹姆士敦是加纳首都阿克拉的传统渔业社区。上百年来，这里一直是当地最贫困的区域之一，设施(shi)破旧不堪的旧渔港(gang)阻(zu)碍了当地渔业进一步发(fa)展(zhan)。2020年8月，中国援建加纳渔港(gang)综合设施(shi)项目正式破土动工，让成千(qian)上万居民感到振奋。
功能齐备的码头，宽敞明亮的鱼市……历经三年多时间建设，一座现(xian)代(dai)化渔港(gang)已经完成，待移交加方正式投入使用后，这里将(jiang)变(bian)成一个集渔民靠泊卸鱼、渔船维修，水产品储存、交易、生产加工等功能的综合体(ti)。
詹姆士敦居民保罗·奥乌苏难掩喜悦：“我们迫不及待想看到渔港(gang)投入使用，它将(jiang)彻底改善(shan)渔民们的作业环境(jing)和生活水平，也将(jiang)使詹姆士敦社区的整体(ti)面(mian)貌发(fa)生巨变(bian)。”
2016年，中国路桥工程有限责任公司对巴塔旧港(gang)进行的扩改建工程竣(jun)工，这是赤道几内亚建国以来单体(ti)投资额最大的超级工程之一；2023年，由中国港(gang)湾(wan)承建的坦桑尼亚第一个现(xian)代(dai)化大型渔港(gang)——基卢瓦渔港(gang)项目奠基，作为坦桑政府第三个五年计划的旗(qi)舰项目，预期成为激活其新经济领域增长点的重要抓手(shou)；2024年，由中企开发(fa)的尼日利亚莱基港(gang)迎来史上最大货轮，尼日利亚港(gang)口拥抱大型集装箱货轮的梦想变(bian)为现(xian)实。
以风为信，向海而兴。中企承建的一座座港(gang)口如同桥梁，将(jiang)分散的非洲各国引向区域协(xie)同发(fa)展(zhan)。深水行舟，大宗货物得以通(tong)达世界各处，一座座现(xian)代(dai)化港(gang)口犹如嵌在非洲绵长海岸线上的珍珠，闪耀丝路，联通(tong)中非命运与共。
坦桑尼亚畜牧和渔业部部长阿卜杜拉·哈米斯·乌莱加表示，中国不仅在渔港(gang)建设方面(mian)给(gei)予大力支持，还(hai)在农业和渔业技术(shu)方面(mian)提(ti)供宝贵帮助。通(tong)过引进先进的技术(shu)和设备，非洲国家农业和渔业产量显著提(ti)高，民众收入也显著提(ti)升。
近年来，中国提(ti)出《“一带一路”建设海上合作设想》、“蓝色伙伴关系原则(ze)”，“一带一路”蓝色合作倡议等文件。中非双方结(jie)成蓝色伙伴关系，中非蓝色经济合作机制和平台朝(chao)着多领域、全方位和深层次的方向不断发(fa)展(zhan)。“相信在共同努力下，中非将(jiang)继续携手(shou)合作，在浩瀚大海中实现(xian)共同繁荣。”乌莱加说。（执笔(bi)记者：闫然；参与记者：杨臻、周楚(chu)昀、许正、聂祖国、凌馨(xin)、华洪立、李卓群）（完）