5月30日，中国船舶集团下属控股12家上市公司——中国船舶、中国重工、中国动力、中船防(fang)务、中国海防(fang)、中船科技、中船应急、中国船舶租赁、久之洋、中船汉光(guang)、昆船智能、中船特气在上交所举办集体业绩说明会，上证路演、全景路演为媒(mei)体支(zhi)持平台。
中国船舶租赁（03877.HK）董事长(chang)李洪涛、总会计师李峻、董事会秘书王(wang)海出席本次会议，向与会投资者、媒(mei)体、机(ji)构介绍公司2023年(nian)经营情况、2024年(nian)发展展望，并(bing)现场回答相关(guan)提问。
根据公司发布(bu)的年(nian)度报告，2023年(nian)公司实现营业收入36.26亿港元，实现净利润19.12亿港元，分别较2022年(nian)同比上涨13.0%、10.2%。截(jie)至2023年(nian)12月31日止，平均净资产回报率达(da)到15.7%，平均资产回报率达(da)到4.5%。集团总资产为451.44亿港元，净资产为128.30亿港元。
在向与会嘉宾介绍了(le)公司经营业绩亮点后，现场交流环节中，中国船舶租赁称，航运业周期显著(zhu)，公司首要目标是以更长(chang)的周期视角管控周期波动，保(bao)持长(chang)期的经营稳健。为应对周期风险(xian)，公司制定了(le)“逆周期投资、顺周期运营”的跨周期战略(lue)，利用“固定+弹性收益”的经营模式平抑周期波动;均衡配置各船型资产，分散整体资产组合风险(xian)。整体上，公司主要以长(chang)租约固定收益，保(bao)障收益的长(chang)期稳定，同时会根据对市场趋势的前瞻判断(duan)，动态调整租约期限结构。近几年(nian)，航运融资市场竞(jing)争不断(duan)加(jia)剧，公司业绩还能保(bao)持较高的增长(chang)速度，印证了(le)跨周期管控战略(lue)的成功(gong)。
中国船舶租赁表示(shi)，未来在战略(lue)上，公司将聚(ju)焦清洁能源(yuan)产业领域，通过股权、租赁等灵活的合作模式，积(ji)极开拓绿色、智能船型市场，保(bao)证合理的新增投放规模。采取(qu)较为积(ji)极的二手船策略(lue)，维持经营性资产稳中有升。
市场方面，中国船舶租赁指出，近期集装(zhuang)箱船、成品油轮、散货船运价不断(duan)走高，资本市场对船海产业关(guan)注度不断(duan)提升，无(wu)论(lun)在产业领域还是在资本市场，船海产业都(dou)处在一(yi)个高景气期间(jian)。地缘政治对航运业的影响逐步走向长(chang)期化，航运脱碳造成的老旧运力加(jia)速退出以及成本上升对运价有长(chang)期的支(zhi)撑作用，我们认(ren)为这一(yi)轮周期仍将维持较长(chang)时间(jian)，这也将推动公司业绩保(bao)持稳健增长(chang)。
据了(le)解，本次集体业绩说明会以“‘船’递价值，筑梦深蓝”为主题，旨在加(jia)强(qiang)与投资者沟通，增进控股上市公司市场认(ren)同和价值实现，推动上市公司内强(qiang)质(zhi)地、外塑(su)形象(xiang)，争做资本市场主业突出、优强(qiang)发展、治理完善、诚(cheng)信经营的表率，让投资者走得近、听得懂(dong)、看得清、有信心，为建设规范、透(tou)明、开放、有活力、有韧性的资本市场，促进经济高质(zhi)量(liang)发展提供有力支(zhi)撑。（全景网）