2019年(nian)5月31日，北京(jing)第(di)一(yi)条自行车(che)专用路(lu)正式(shi)通车(che)，今天（5月31日）是(shi)北京(jing)自行车(che)专用路(lu)开通5周年(nian)，这条服务于回龙观地区至上地沿线市民的道路(lu)，有效(xiao)缓解了沿线区域的交通压力，5年(nian)来，自行车(che)专用路(lu)累计通行量已超过938.9万人次，累计碳减排超过4674吨。

自行车(che)专用路(lu)东起昌平区回龙观文华路(lu)、西至海淀区后(hou)厂村路(lu)，全长6.5公里，其(qi)中全封闭路(lu)段5.46公里，在这条路(lu)上，骑行者可以先后(hou)感受到高架路(lu)段与(yu)飞驰的城铁并行、上跨车(che)流繁忙的京(jing)藏高速、“盘桥”下高架置身高楼与(yu)绿荫之间的不同体验。

据统计，五年(nian)来，自行车(che)专用路(lu)累计骑行总量达到938.9万人次，年(nian)均增长率(lu)7.6%，市民通勤时间相比私家车(che)和公交车(che)分别节省了32%和50%，不仅有效(xiao)缓解城市交通压力，更(geng)减少(shao)了汽车(che)尾气排放，五年(nian)累计碳减排量达到4674吨，充分引领(ling)绿色出行理念。

自行车(che)专用路(lu)还在不断(duan)延伸，向西连接海淀永丰(feng)南路(lu)，向南一(yi)直打通至西直门，东拓工程也在加紧(jin)推(tui)进(jin)，未来将接入天通苑地区，形成连接海淀、西城、昌平区的一(yi)条“绿色纽带”，通过对沿线区域慢行系统进(jin)行提升改善，扩大示(shi)范(fan)效(xiao)应， 让越来越多的市民爱上骑行，感受到慢行系统建设(she)带来的便(bian)捷高效(xiao)、安全畅通的骑行体验。

文/北京(jing)青(qing)年(nian)报记者 张月朦 通讯(xun)员 向凌潇(xiao)