参考消息网(wang)5月21日报道德国(guo)《法兰克福汇(hui)报》网(wang)站5月15日刊发题为《美国(guo)还是中国(guo)——欧洲左右为难》的文章，作者是亨德里克·卡(ka)夫萨克。文章摘编如下：
在布鲁塞尔总有人说：欧盟迟早必须(xu)决定是与(yu)美国(guo)为伍(wu)，还是与(yu)中国(guo)同行。他们还说，根本没有第三条(tiao)路，尽管在柏林(lin)有些人自认为有。倘若特朗普(pu)在11月5日再次(ci)成为美国(guo)总统选举的赢家，并延续其首个任(ren)期内的对华对抗性政策，那(na)么欧洲大概就(jiu)要表明(ming)心迹。
美国(guo)总统拜登也在越发强硬地敦促欧盟与(yu)其联手对付北(bei)京。
而今(jin)，在拜登于选战中点燃了名副其实的“保护性关税烟花”后，欧盟可能还会卷入美中围绕(rao)进(jin)口(kou)电动汽车和其他科技产品而爆(bao)发的贸易战。
到目前(qian)为止(zhi)，欧盟与(yu)美国(guo)还保持着一定距离，拒绝按其要求放弃多边主义和国(guo)际贸易规则等核心价值观。这(zhe)么做是需(xu)要付出代(dai)价的。欧盟本希望本土企业能够比较(jiao)容易拿到《通胀削减法案》的巨额补贴。但拜登对此加以阻挠。他还拒绝一劳永逸地解决钢(gang)铁和铝的保护性关税争端——在美国(guo)决定新增关税时，欧盟充其量只是旁观者。
中国(guo)在分化欧盟并阻止(zhi)欧盟与(yu)美国(guo)为伍(wu)方面相当成功。欧盟委员会主席冯德莱恩与(yu)拜登如出一辙地说：“世界(jie)无法消化中国(guo)的过(guo)剩产能。”因(yin)此，欧盟也可能在欧洲议会选举之前(qian)就(jiu)宣布对中国(guo)电动汽车征收(shou)惩罚性关税，尽管程度与(yu)美国(guo)的无法相提并论。
尽管如此，欧盟与(yu)中国(guo)打交道的真正难题是法国(guo)总统马克龙与(yu)德国(guo)总理(li)朔尔茨无法就(jiu)欧盟应如何与(yu)北(bei)京还有华盛顿打交道达成一致。德国(guo)工(gong)业对华依赖程度更大一些，所以德国(guo)无意使(shi)对华关系趋于紧张。
在欧盟计划对中国(guo)电动汽车征收(shou)惩罚性关税这(zhe)个问(wen)题上，巴黎和柏林(lin)也存在分歧。法国(guo)早就(jiu)致力于促成征税，并在去年(nian)秋天明(ming)确(que)欢(huan)迎欧盟就(jiu)此启动反补贴调查，而德国(guo)当时就(jiu)对此举疑虑(lu)重重。在最近得知欧盟即(ji)将作出决定后，德国(guo)数字化和交通部长福尔克·维辛重申(shen)了这(zhe)一态(tai)度。他说：“我们想要的不是封(feng)闭市场，而是在竞争中一较(jiao)高下。”
不过(guo)，双(shuang)方也有共识，那(na)就(jiu)是都不想被美国(guo)当枪使(shi)，但柏林(lin)和巴黎由此得出的结论并不相同。马克龙想效仿美国(guo)人的保护主义举措，在他看(kan)来，欧盟应在招(zhao)标和采购外援(yuan)物资方面优先(xian)考虑(lu)本土公(gong)司(“买欧洲货”)，还应该通过(guo)封(feng)闭市场来加强本土生产。马克龙乐于新设立(li)一个“欧盟债务基金”来应对中国(guo)和美国(guo)对(绿色)工(gong)业的巨额补贴。
而在德国(guo)联邦政府中，自民党、绿党和社民党对于欧盟应在多大程度上效仿美国(guo)的先(xian)例(li)存在分歧。
鉴于欧洲内部和外部局势都很紧张，欧盟委员会长期奉行旨(zhi)在让各方都满意的“钟摆政策”。冯德莱恩去年(nian)宣布的对华新战略(lue)就(jiu)是典型例(li)子。她在其中呼吁对华“去风险”，即(ji)降低因(yin)过(guo)于依赖政治上不可靠的合作伙伴而产生的风险。此举很巧妙，因(yin)为它以有针对性的部分放开(kai)取代(dai)了美国(guo)宣扬的对华脱钩，满足(zu)了德国(guo)的需(xu)要。（编译(yi)/王勍）