日(ri)前，赛力斯(si)（601127.SH）公告披露引入重庆国资、购(gou)买超级工厂的交易(yi)进展。赛力斯(si)表示，目前各方正在积极推进各项工作，但截至公告披露日(ri)，尽职调查、审计和评(ping)估等相关(guan)工作尚未完成(cheng)。
根据此前发布的预案，赛力斯(si)将通过向龙盛新能源持有方发行股份的方式购(gou)入龙盛新能源100%股权，持有方均有地方国资背景。赛力斯(si)表示，购(gou)入龙盛新能源后将减少使(shi)用超级工厂产生(sheng)的租金支出，提升(sheng)公司财务质量；且交易(yi)完成(cheng)后，重庆国资股东将上(shang)翻成(cheng)为(wei)其重要投资者(zhe)。
作为(wei)赛力斯(si)与华为(wei)联手打造的新能源品牌，AITO问界系(xi)列的销量表现一直备受瞩目。
值得注意的是，在今年第一季度中(zhong)，问界系(xi)列凭借3.17万辆的出色销量成(cheng)功登顶新势力销量冠军。然而，进入第二季度后，理想汽车奋起(qi)直追，在4月(yue)实现了对问界的微弱反超。进入5月(yue)，双方销量差距进一步扩大至3700辆。
据悉，问界即(ji)将焕新发布其新车型(xing)M7 Max，此次新品发布能否助力问界重回巅(dian)峰，无疑是市场关(guan)注的焦点。
引入国资、拿下超级工厂
赛力斯(si)：还(hai)在推进中(zhong)
4月(yue)30日(ri)，赛力斯(si)披露《发行股份购(gou)买资产预案》，首次公布通过发行股份的方式购(gou)买重庆产业投资母基金合伙(huo)企业（有限合伙(huo)）（以下简称“重庆产业母基金”）、重庆两江新区开(kai)发投资集团有限公司（以下简称“两江开(kai)投”）、重庆两江新区产业发展集团有限公司（以下简称“两江产发”）持有的重庆两江新区龙盛新能源科(ke)技有限责任公司（以下简称“龙盛新能源”）100%股权一事。
据介绍，龙盛新能源的主营业务是对外提供新能源汽车工厂的生(sheng)产性租赁服务，主要资产为(wei)“超级工厂”。目前，该工厂用于(yu)生(sheng)产AITO问界M9系(xi)列等新能源汽车产品。
赛力斯(si)表示，目前，公司使(shi)用超级工厂需要支付租金，形成(cheng)固定(ding)的经(jing)营性现金净流出，且租金由双方基于(yu)市场环境、公司经(jing)营状况等协商，相关(guan)成(cheng)本费用可能会发生(sheng)变化。
“本次收购(gou)完成(cheng)后，一方面能大幅增厚公司资产规(gui)模，另一方面，公司无需另外支付租金，可以显著减少每年经(jing)营性现金流出，节约资金可进一步用于(yu)日(ri)常研发生(sheng)产活动。”赛力斯(si)指出。
关(guan)于(yu)本次交易(yi)对方，据介绍，两江开(kai)投、两江产发受同(tong)一实际控(kong)制人重庆两江新区管理委员会控(kong)制，且两江开(kai)投和两江产发均参股重庆产业母基金。而重庆产业母基金认缴出资额最高的有限合伙(huo)人重庆渝富控(kong)股集团有限公司隶属于(yu)重庆国资委。三方均有地方国资背景。
赛力斯(si)表示，在本次交易(yi)完成(cheng)后，地方国资股东将上(shang)翻成(cheng)为(wei)上(shang)市公司的重要投资者(zhe)，能够进一步体现国有资本对重庆市新能源汽车代表性企业的重点支持，促进上(shang)市公司做好领军链主企业带头作用，为(wei)后续供应链完善、产业资源协同(tong)奠定(ding)有利条(tiao)件。
根据预案，鉴于(yu)龙盛新能源的审计、评(ping)估工作尚未完成(cheng)，本次交易(yi)的最终交易(yi)价格(ge)、上(shang)市公司向交易(yi)对方发行的股份数量均尚未确定(ding)。不过预案显示，经(jing)交易(yi)各方友好协商，本次重组的股份发行价格(ge)确定(ding)为(wei)66.39元/股，不低(di)于(yu)定(ding)价基准日(ri)前120个交易(yi)日(ri)股票(piao)交易(yi)均价的80%。
5月(yue)29日(ri)，赛力斯(si)披露上(shang)述重大资产重组进展，表示自预案披露以来，公司及相关(guan)各方积极推进本次交易(yi)的各项工作。但截至公告披露之日(ri)，本次交易(yi)涉及的尽职调查、审计和评(ping)估等相关(guan)工作尚未完成(cheng)。换言之，最终交易(yi)价格(ge)等依旧未能确定(ding)。
超级工厂目前仅生(sheng)产问界M9
最快可30秒下线(xian)一台车
据重庆日(ri)报，两江新区是重庆汽车产业的主阵地，位于(yu)两江新区的龙盛新能源组建于(yu)2022年9月(yue)，由市级层面牵头，市、区两级共同(tong)出资。通过招商引资，赛力斯(si)成(cheng)为(wei)该项目首批(pi)入驻整车企业，该超级工厂成(cheng)为(wei)赛力斯(si)在重庆布局的第三个现代化生(sheng)产基地。
据赛力斯(si)介绍，超级工厂位于(yu)重庆市两江新区龙兴新城新能源汽车产业园区，占地面积为(wei)2700余亩，约是特斯(si)拉上(shang)海超级工厂的2倍。
超级工厂拥有超过1600台智能终端协同(tong)运(yun)作，车间(jian)机器人应用超3000台，为(wei)目前行业最多，关(guan)键生(sheng)产工序自动化率100%，是中(zhong)国首家采用了全(quan)球领先的9000T一体化压铸技术。
目前，超级工厂仅生(sheng)产问界M9，但实际上(shang)该工厂可匹配生(sheng)产SUV、轿车、MPV等全(quan)尺寸车型(xing)，且未来最高可实现120jph产能。值得注意的是，该厂满负荷状态(tai)下，最快30秒可以下线(xian)一台新能源汽车，作为(wei)参照，小米(mi)汽车工厂满产后每76秒下线(xian)一台新车。
2023年9月(yue)，首批(pi)问界M9在超级工厂下线(xian)。2024年2月(yue)，问界M9首批(pi)交付也(ye)在这里完成(cheng)，赛力斯(si)集团董(dong)事长(chang)张兴海出席交付仪式，为(wei)客户交车。
一季度拿下销冠后
4月(yue)问界被理想反超，5月(yue)差距或再拉大
昔日(ri)有言“三十年河(he)东，三十年河(he)西”。但在赛力斯(si)问界和理想的角逐中(zhong)，销冠宝(bao)座的流转周期只有三个月(yue)。
在2024年的第一季度，AITO汽车问界系(xi)列凭借其3.17万辆的卓越销量，连续三个月(yue)稳坐新势力销量冠军的宝(bao)座，季度总销量更是领先理想汽车2700余辆。
这一销售佳绩也(ye)直接反映在了赛力斯(si)的财务报表上(shang)。自2016年以来，赛力斯(si)持续八年投入智能电动汽车的研发，尽管经(jing)历了四(si)年的亏损，但终于(yu)在2024年一季度实现了首季经(jing)营性盈利。
一季报显示，赛力斯(si)营业收入达265.61亿元，同(tong)比增长(chang)421.76%，环比增长(chang)38.61%。归属于(yu)上(shang)市公司股东的净利润(run)达到了2.20亿元，较(jiao)上(shang)年同(tong)期增加了8.45亿元。扣除非经(jing)常性损益后的净利润(run)也(ye)达到了1.14亿元，较(jiao)上(shang)年同(tong)期增加了10.38亿元。
然而，形势在悄(qiao)然发生(sheng)变化。经(jing)历战略误判(pan)缓(huan)冲期的理想汽车，自4月(yue)起(qi)开(kai)始奋起(qi)直追，以微弱的优势反超了问界，重新夺回了新势力销冠的荣耀。数据显示，4月(yue)，理想汽车交付了25787辆新车，而问界则交付了25086辆。
进入5月(yue)，双方的差距进一步扩大。据理想汽车公布的周销量排名，5月(yue)前三周，理想汽车周周领先问界，双方销量差距高达3700辆。
面对这样的形势，问界又将拿出怎样的“武(wu)器”？据悉，问界新M7 Max即(ji)将焕新发布。作为(wei)问界系(xi)列的销量支柱，此次新品发布能否助力问界重回巅(dian)峰，无疑是市场关(guan)注的焦点。
采写：南都·湾(wan)财社记者(zhe) 陈镜安(an)