参考消息(xi)网(wang)5月27日报道据(ju)美国《华尔街日报》网(wang)站5月25日报道，美国试图(tu)通过(guo)地中海上一个浮动码头向加沙运送援助物资的雄心勃勃的计划一开始(shi)进(jin)展缓(huan)慢(man)，面临许(xu)多后勤方面的挑战。这(zhe)些挑战阻碍了为(wei)缓(huan)解被围困(kun)的巴勒斯(si)坦飞地人道主(zhu)义危机所(suo)做的更广泛努力。
报道称，五角大(da)楼(lou)23日表示，在行动的第一周，只有820吨援助物资通过(guo)码头运送，其(qi)中约三分之二运到了加沙境内(nei)的分发点。这(zhe)大(da)约相当(dang)于71辆卡车的货运量，远(yuan)低于每天90辆卡车货运量的最初(chu)目标，只能满足面临严重粮食短缺的200多万人口每天最低需求的15%。
联(lian)合国官(guan)员说(shuo)，从码头上驶下来的约12辆卡车未(wei)能到达加沙境内(nei)的目的地。他们说(shuo)，绝望的加沙人抢(qiang)夺了这(zhe)些援助物资，而由于以色列的限制，这(zhe)些卡车无法(fa)改走其(qi)他路线。
美国总(zong)统国家安全事(shi)务助理杰克·沙利文22日说(shuo)：“这(zhe)不是我们任何人满意的输送速度，因为(wei)我们一直想要输送更多。”他补充说(shuo)，美国正在努力做出“必要的安全安排”，以防止物资被抢(qiang)。
美国官(guan)员说(shuo)，浮动码头在实现最初(chu)的目标后不久将扩大(da)容量，每天可使(shi)150辆卡车进(jin)入(ru)加沙，每月至少(shao)援助50万人。沙利文否认目前较(jiao)低的水平表明(ming)计划不佳，而是将其(qi)归咎于“动态环(huan)境”。
扩大(da)这(zhe)一行动可能会很困(kun)难。 这(zhe)个海上走廊是一个复杂的系统，存在多个潜在瓶颈。来自世界各地的食品、医疗用品和其(qi)他物资通过(guo)空运或海运送到塞(sai)浦路斯(si)，在那里，援助物资经过(guo)筛选并包装到拉纳卡小港口的海运货盘(pan)上。然后，一艘大(da)型军用或商用船只在地中海上航行大(da)约200英里（1英里约合1.6公里），将货盘(pan)运送到美国建造的一个浮动平台上。
在那里，这(zhe)些货盘(pan)被装进(jin)卡车，卡车开到较(jiao)小的军用船只上，这(zhe)些船只将它们运送到大(da)约6英里外的一段通往海滩的堤道。这(zhe)段漂浮的堤道由美国建造，并由以色列陆军工兵确保其(qi)安全。卡车沿(yan)着堤道行驶几百英尺（1英尺约合0.3米），然后开到海滩上。在一个由以色列士兵保护(hu)的区(qu)域，救(jiu)援人员将货盘(pan)转移(yi)到另一个卡车车队上，救(jiu)援组织利用这(zhe)些卡车来完成通往加沙境内(nei)仓(cang)库和分发点的最后一段路程。
天气是一个特别的威胁。军方官(guan)员警告说(shuo)，地中海波(bo)涛汹涌的海水可能会损坏码头，使(shi)人们待在上面不安全。风(feng)暴将码头的安装推迟了几天并可能再次中断作业。预计今年夏(xia)天海面将基(ji)本平静，但如果该码头能撑到9月，它可能不得不在9月前后停止运营并拆除。
美国国防部前助理部长帮办米歇尔·斯(si)特鲁克说(shuo)，该码头是美国政府采取(qu)的一项(xiang)“非常措(cuo)施(shi)”。但她(ta)说(shuo)，由于当(dang)地的分配问题，以及(ji)以色列缺乏有效的冲突消除机制来保护(hu)援助行动不受军事(shi)活动影响，援助计划未(wei)取(qu)得预期效果。（编译/刘宗(zong)亚）