美(mei)国(guo)长(chang)期以来，一直对俄罗斯实施抵近侦察战略。俄军也是针锋相对，频频派出战机拦截。高频度的执行拦截任务，双方经(jing)常会发生近距离抵近飞行事件(jian)。据俄罗斯卫星通讯社4月20日援引美(mei)国(guo)海军第六舰队发布的新闻消息，俄罗斯空天军苏-35战机4天内(nei)第二(er)次拦截美(mei)国(guo)P-8A"波塞冬"反潜巡(xun)逻机，俄方战斗机在飞行中不断靠近美(mei)军机，双方距离最近时25英尺（不到8米）。
据美(mei)国(guo)海军第六舰队的声明，2020年(nian)4月19日一架隶属于美(mei)国(guo)海军的P-8A"波塞冬"反潜巡(xun)逻机，在地中海上空的国(guo)际(ji)海域(yu)飞行时，遭到了俄军战机的拦截。在不到两个小时的时间内(nei)，苏35战机先后(hou)两次拦截P-8A"波塞冬"反潜巡(xun)逻机。美(mei)国(guo)海军第六舰队强调称(cheng)，俄军战机的第一次拦截是安全专业的，但第二(er)次拦截不安全且(qie)不专业。俄军苏-35战机在P-8A反潜巡(xun)逻机旁边高速飞过，这种机动是很危险的。此举直接导致美(mei)军P-8A"波塞冬"喷气发动机遭遇湍流和(he)爆音，危害两架飞机的安全。
这次拦截事件(jian)，不仅让我们想起(qi)1987年(nian)9月13日发生的"巴伦(lun)支海手术刀事件(jian)"。1987年(nian)9月13日巴伦(lun)支海上空，空军第333飞行中队的P-3B型反潜巡(xun)逻机，在苏联沿(yan)岸执行侦察任务。10时39分(fen)，P-3B型反潜巡(xun)逻机飞行员报告，遭到一架苏-27战机的拦截。10时56分(fen)，苏联新式战机(苏27)在距苏联海岸线48海里处，第3次逼近P-3B，在多次警(jing)告无效后(hou)，苏军飞行员在稍加调整位置和(he)方向后(hou)，突然打开加力飞行，战机从P-3B的右翼发动机下方高速飞过。苏-27战机的垂直尾翼，将P-3B的右外侧发动机上划开了一个大口子，导致右侧发动机当即停车(che)。P-3B瞬间猛掉高度，一分(fen)钟内(nei)掉了3000多米，飞行员直到在坠海前的最后(hou)一刻才侥幸拉平飞机。苏联战机也因为垂尾损坏，迅(xun)速返航。
如今(jin)在一个星期之内(nei)，俄罗斯战机两次拦截美(mei)军反潜机，依然不减当年(nian)巴伦(lun)支海手术刀事件(jian)的雄风。早在4月15日，P-8A"波塞冬"反潜巡(xun)逻机机组人员报告，俄军机拦截了P-8A反潜机，两机距离最近时不过25英尺（不到8米）。俄军机多次高速飞过P-8A，引发了强烈的气流波动，严重影响到了飞行安全。美(mei)国(guo)海军在声明中补充说："双方军机差8米就撞上了，俄军的这种行为是极(ji)为不专业且(qie)不安全的。"
这种近距离拦截事件(jian)，对美(mei)俄而言早已见怪不怪了。美(mei)国(guo)曾多次公开指(zhi)责，俄罗斯空军对美(mei)军侦察机实的拦截行动不够安全专业。包括在地中海、北极(ji)、太平洋(yang)上空执行的拦截飞行。但无疑美(mei)军的指(zhi)责是荒谬的，俄军的拦截是防卫性(xing)质。美(mei)军不远万里将巡(xun)逻机部署到俄罗斯边境地区，常年(nian)执行侦查飞行任务。这些数据虽然看起(qi)来"人畜无害"，但如果真(zhen)的爆发战争这些宝贵的数据很有可(ke)能改变战局(ju)的走向。