新华社西安5月25日电 5月25日8时40分，随着X8157次中欧班列（西安—马拉舍维奇）从西安国际港站(zhan)开出，中欧班列累计开行9万(wan)列。
记者当日从中国国家铁路集团有限(xian)公司获悉，截至目前，中欧班列共发送货物超870万(wan)标箱、货值超3800亿美元，通达欧洲25个国家223个城市(shi)，连接(jie)11个亚洲国家超过100个城市(shi)，服务网络基本覆盖欧亚全境。
5月25日，X8157次中欧班列（西安—马拉舍维奇）从西安国际港站(zhan)开出。新华社记者 张博文 摄
国铁集团货运部(bu)负责人介绍，近年(nian)来，国铁集团持续提升中欧班列运行品质和效率(lu)，着力打造具有强大(da)辐(fu)射(she)力、带动力和影(ying)响(xiang)力的(de)国际物流品牌(pai)，有力保(bao)障了国际产业链供应链稳定(ding)，为服务高质量共建“一带一路”、促进中欧经贸往(wang)来注入新动能。
开行规模不断扩大(da)。2016年(nian)至2023年(nian)，中欧班列年(nian)开行数量由1702列增加到超1.7万(wan)列；年(nian)运输货值由80亿美元提升至567亿美元；运输货物品类扩大(da)到服装鞋帽、汽车及配件、日用百(bai)货等5万(wan)余种。2023年(nian)以(yi)来，电动汽车、锂电池、光伏(fu)产品“新三样”成(cheng)为中欧班列运量新的(de)增长点。
通道(dao)能力持续扩充。在国内，一批铁路口岸站(zhan)、发运站(zhan)扩能改造及铁路通道(dao)补短板项目先后实施，经六大(da)口岸出境的(de)三条运输主通道(dao)运输能力大(da)幅提升，时速120公里图定(ding)中欧班列运行线(xian)已达87条。在境外，义乌、乌鲁木齐等地至土耳其伊斯坦布尔、意(yi)大(da)利萨莱诺等地的(de)跨里海、黑海中欧班列陆续开行，“畅通高效、多向延伸、海陆互联(lian)”的(de)境外通道(dao)网络格局(ju)日益成(cheng)熟(shu)。
运行品质稳步提升。时速120公里中欧班列最大(da)编组(zu)辆数和牵引质量分别(bie)提高到55辆、3000吨，单列平均运量较开行之初提升34%以(yi)上，中国与欧洲间铁路运输时间较开行之初普遍压缩5天(tian)以(yi)上。西安至德国杜伊斯堡、成(cheng)都至波兰罗兹等全程时刻表(biao)中欧班列稳定(ding)开行，全程运输时效较普通班列大(da)幅压缩。
“随着我国经济持续回升向好和中欧贸易不断增长，中欧班列的(de)运输需求将继续保(bao)持高位运行。”这位负责人说，下一步，将推动中欧班列朝着更高质量、更好效益、更加安全的(de)方(fang)向发展，为促进我国外贸发展、服务高水平对外开放(fang)提供有力运输服务保(bao)障。（记者唐(tang)诗凝(ning)、樊曦(xi)、张博文）