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| 2日，在北京航天飞行(xing)控制中心，工(gong)作人员在监测嫦娥六号着陆器和上升器组合体工(gong)作情况(kuang) 新华社发 |
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| 2日，北京航天飞行(xing)控制中心屏幕上显示的嫦娥六号着陆器和上升器组合体着陆月背的模拟动画画面 新华社发 |
新华社电这是人类探(tan)索月球的历史性时刻！6月2日清晨，嫦娥六号成功着陆在月球背面南极－艾特肯盆地预选着陆区，开启(qi)人类探(tan)测器首次在月球背面实施的样品采集任务，即将“蟾宫挖宝(bao)”。
北京航天飞行(xing)控制中心响起热烈(lie)的掌(zhang)声，嫦娥六号着陆器和上升器组合体在鹊桥二号中继星支持下，成功着陆在月球背面南极－艾特肯盆地预选着陆区。
自5月3日发射入轨以来，嫦娥六号探(tan)测器经历了(le)约30天的奔月之旅，在经过地月转移、近月制动、环月飞行(xing)等一系列关键动作后，完(wan)成了(le)这世界瞩目的“精彩一落(luo)”。
相比于降落(luo)在月球正(zheng)面，降落(luo)在月球背面可谓环环相扣、步步关键。特别(bie)是此次任务的预选着陆区——月球背面南极－艾特肯盆地，落(luo)差可达十多公(gong)里，好比要把一台小卡车成功降落(luo)到崇山峻(jun)岭中，每一步都不能掉(diao)以轻(qing)心，充满(man)着中国航天人的智慧(hui)和创造。
“渐次刹车”减速接近月表——着陆器和上升器组合体实施动力下降，搭(da)载的7500牛变推力主发动机开机，逐步将探(tan)测器相对月球速度降为零(ling)。其间，组合体进行(xing)快速姿态调整，逐渐接近月表。
“火眼金睛(jing)”选择理想落(luo)点——着陆器和上升器组合体通过视觉自主避障系统进行(xing)障碍自动检测，利用可见光相机根据月面明暗选择大致安(an)全(quan)点，在安(an)全(quan)点上方100米处悬停(ting)，利用激光三(san)维扫描进行(xing)精确拍照以检测月面障碍，最(zui)终选定着陆点，开始缓速垂直下降。
“关键缓冲”确保安(an)全(quan)落(luo)月——即将到达月面时，发动机关闭，利用缓冲系统保障组合体以自由落(luo)体方式到达月面，最(zui)终平稳着陆在月球背面南极－艾特肯盆地。
月背着陆时间短、难度大、风险高，放眼世界也仅有(you)我国的嫦娥四号探(tan)测器曾在2019年初成功实现月背软着陆。此次嫦娥六号不仅要实现月背软着陆，更将按计划采集月球背面的月壤，走别(bie)人没走过的路。
2004年，中国探(tan)月工(gong)程正(zheng)式批准(zhun)立项。从(cong)嫦娥一号拍摄全(quan)月球影像图，到嫦娥四号实现人类首次月球背面软着陆；从(cong)嫦娥五号带(dai)着月壤胜利归来，再到如(ru)今嫦娥六号即将月背“挖宝(bao)”……20年来，中国探(tan)月工(gong)程不断刷新人类月球探(tan)测的纪录。
成功着陆月背，只(zhi)是开始。后续着陆器将进行(xing)太阳翼(yi)和定向天线展开等状态检查与设置工(gong)作，随后正(zheng)式开始持续约2天的月背采样工(gong)作，通过钻取和表取两种方式分别(bie)采集月球样品，实现多点、多样化自动采样。
同(tong)时，本次任务还将开展月球背面着陆区的现场调查分析、月壤结构分析等科学探(tan)测。让我们继续期待嫦娥六号“再接再厉”，不断传来更多好消息(xi)！
