新京报贝壳财经讯（记者王真真）5月31日，新京报贝壳财经记者获悉，华夏航(hang)空联席总裁李志良因(yin)个(ge)人原因(yin)辞职。

据公(gong)告披露，李志良未直接持有华夏航(hang)空股(gu)份(fen)，间接持有45万股(gu)，占公(gong)司总股(gu)本的0.04%。出生于1979年12月的李志良，2006年4月起担任华夏航(hang)空维(wei)修工程(cheng)部航(hang)线主任、副经理(li)、经理(li)，后(hou)升任维(wei)修工程(cheng)部副总经理(li)；2015年10月起，李志良担任华夏航(hang)空客舱(cang)地面服务部总经理(li)，一年后(hou)升任总工程(cheng)师(shi)以及维(wei)修工程(cheng)部总经理(li)；2019年7月起，李志良担任华夏航(hang)空首席运(yun)行官，一个(ge)月后(hou)任职公(gong)司总裁；2021年7月起担任华夏航(hang)空联席总裁。

据新京报贝壳财经记者了解(jie)，李志良担任华夏航(hang)空联席总裁期间的税(shui)前报酬为(wei)55.76万元。

作为(wei)四大(da)民营上市航(hang)司的一员，华夏航(hang)空是去(qu)年唯(wei)一未实现(xian)盈利(li)的航(hang)司。报告期内，华夏航(hang)空营收51.51亿元，同比增长(chang)94.89%；净利(li)润同比增长(chang)51.12%，仍亏损约9.65亿元。华夏航(hang)空主要聚焦支线航(hang)空市场，存在(zai)“高度依赖政府补贴”的困扰。2023年，华夏航(hang)空与日常经营相关的航(hang)线补贴收入约5.28亿元，计(ji)入当期损益的政府补助为(wei)5.19亿元。

天风证券分析(xi)指出，今(jin)年一季度，华夏航(hang)空净利(li)润扭亏为(wei)盈，达0.25亿元，主要得益于民航(hang)局直线补贴政策调(diao)整带来的其他(ta)收益增加。未来随(sui)着中国的支线航(hang)空补贴政策持续更新完善，华夏航(hang)空的政府补贴力度有望进一步(bu)提高。

编辑 李铮

校对(dui) 柳宝庆