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记者从广州港集团获悉，6月(yue)25日，南(nan)沙国际邮轮(lun)母港将迎来上海蓝梦国际邮轮(lun)股份有(you)限公司旗(qi)下“蓝梦之(zhi)歌”邮轮(lun)，开启广州南(nan)沙首航航线。这(zhe)也预示着广州南(nan)沙国际邮轮(lun)母港启航进入(ru)倒计时。
南(nan)沙作为广州通往海洋的唯一通道(dao)，地处粤港澳大湾区地理(li)几何中心，区位优势(shi)独特、战(zhan)略(lue)地位突(tu)出，先(xian)后被(bei)国家赋予建(jian)设国家新区、广东自贸区最大片区和粤港澳全面合作示范区等(deng)重大使命。依托“三(san)区叠加(jia)”的政策优势(shi)，在广州邮轮(lun)产业发展中充分发挥“领头羊”作用。
南(nan)沙邮轮(lun)母港全景。资(zi)料图
有(you)数据显示，南(nan)沙邮轮(lun)产业自2016年(nian)从零起步，邮轮(lun)旅游仅用1年(nian)时间跃(yue)居国内第(di)三(san)。2016年(nian)至2020年(nian)1月(yue)，南(nan)沙运营出入(ru)境邮轮(lun)418航次，接(jie)待出入(ru)境旅客(ke)167.35万人(ren)次，邮轮(lun)出入(ru)境旅客(ke)规模(mo)连续4年(nian)保持全国第(di)三(san)，航线覆盖日本、越南(nan)、菲律宾、中国香(xiang)港等(deng)12个邮轮(lun)旅游目的地，稳居中国邮轮(lun)产业“第(di)一梯队(dui)”。
南(nan)沙国际邮轮(lun)母港岸(an)线总长770米(mi)，建(jian)有(you)1个10万总吨和1个22.5万总吨邮轮(lun)泊位及建(jian)筑面积6万平方米(mi)的航站楼，同时建(jian)设国际航运中心、海员之(zhi)家等(deng)商业、办(ban)公配套设施，建(jian)筑面积共(gong)约36万平方米(mi)。自投入(ru)使用以来，南(nan)沙邮轮(lun)母港填补(bu)了(le)广州邮轮(lun)产业在基础设施方面的空白，带动邮轮(lun)旅游、船(chuan)舶供应、消费购物、休闲娱乐等(deng)产业的发展，促进产城融合。近年(nian)，南(nan)沙区依托南(nan)沙邮轮(lun)母港、中船(chuan)龙穴造船(chuan)基地等(deng)重大产业平台，打造“泛邮轮(lun)”全产业链，将邮轮(lun)经济打造成为广州高(gao)质量发展的重要引擎之(zhi)一，为打造世界级消费旅游目的地提供重要支撑。
今年(nian)以来，广州南(nan)沙国际邮轮(lun)母港全力推进港口(kou)服务体系建(jian)设，完(wan)善、提升口(kou)岸(an)查验设施设备及码头硬件设施，有(you)序推进码头港池以及支航道(dao)的疏浚工作，为开港开航做好各项准(zhun)备工作。
南(nan)沙区依托南(nan)沙邮轮(lun)母港、中船(chuan)龙穴造船(chuan)基地等(deng)重大产业平台，打造“泛邮轮(lun)”全产业链。此(ci)前，2500客(ke)/3800米(mi)车道(dao)豪(hao)华客(ke)滚(gun)船(chuan)“MOBY FANTASY”号轮(lun)在广州南(nan)沙龙穴岛启航。
6月(yue)25日，经过全面翻修(xiu)及产品升级的“蓝梦之(zhi)歌”邮轮(lun)，在完(wan)成上海北外滩首航后，将南(nan)下开启“广州南(nan)沙-越南(nan)下龙湾-广州南(nan)沙”的5天4晚旅程。
“蓝梦之(zhi)歌”是南(nan)沙国际邮轮(lun)母港正式运营迎来的首艘国际邮轮(lun)，全长202.85米(mi)，总吨位42289吨，拥有(you)609间精美(mei)客(ke)房，满(man)载人(ren)数1580 人(ren)。记者从邮轮(lun)公司方面了(le)解到，目前“蓝梦之(zhi)歌”已正式对(dui)外发布相关旅游产品，根据房型(xing)，产品价格从2799元/人(ren)-13100元/人(ren)不等(deng)。
图为“蓝梦之(zhi)歌”，这(zhe)是南(nan)沙国际邮轮(lun)母港正式运营迎来的首艘国际邮轮(lun)。
今年(nian)以来，境外游客(ke)到中国旅游迎来多项政策利好。国家移民管(guan)理(li)局5月(yue)15日发布公告，经商外交部、国家发展和改革委员会、交通运输部、商务部、文化和旅游部、海关总署，并报国务院批准(zhun)，国家移民管(guan)理(li)局决定在中国沿海所有(you)邮轮(lun)口(kou)岸(an)全面实施外国旅游团乘坐邮轮(lun)入(ru)境免签政策。其(qi)中，乘坐邮轮(lun)并经由境内旅行社组织接(jie)待的外国旅游团（2人(ren)及以上），可从天津、辽(liao)宁大连、上海、江苏连云港、浙江温州和舟山、福(fu)建(jian)厦门、山东青岛、广东广州和深圳、广西北海、海南(nan)海口(kou)和三(san)亚等(deng)13个城市(shi)的邮轮(lun)口(kou)岸(an)免办(ban)签证整团入(ru)境，旅游团需随(sui)同一邮轮(lun)前往下一港，直至本次邮轮(lun)出境，在中国境内停留不超过15天，活动范围为沿海省（自治区、直辖市(shi)）和北京市(shi)。
为支持邮轮(lun)旅游发展，大连、连云港、温州、舟山、广州、深圳、北海等(deng)地的7个邮轮(lun)口(kou)岸(an)新增为中国过境免签政策适用口(kou)岸(an)，方便符合中国过境免签政策条件的外籍旅客(ke)乘坐邮轮(lun)过境。
随(sui)着南(nan)沙邮轮(lun)母港再启航，南(nan)沙区也将迎来境外游客(ke)的到访。此(ci)前，皇(huang)家加(jia)勒(le)比游轮(lun)集团高(gao)级副总裁、亚洲区主席刘(liu)淄(zi)楠(nan)博士透露，集团在香(xiang)港母港航线将重点围绕大湾区旅游资(zi)源展开联动，未(wei)来也将考虑在南(nan)沙邮轮(lun)母港设点停靠。
南(nan)沙区商务局局长谢晓晖在接(jie)受记者采访时介绍，现阶段，南(nan)沙已建(jian)成国内最大邮轮(lun)母港综合体，“这(zhe)也是南(nan)沙建(jian)设国际消费中心城区的一个窗口(kou)，进一步实现‘引进来’‘走(zou)出去’。”谢晓晖表示，南(nan)沙的特点在于“新”和“特”，“新”即引进最新的模(mo)式，“特”则是国际化特色，“未(wei)来邮轮(lun)将成为南(nan)沙消费的重要驱动力。”
南(nan)都广州新闻部出品
采写：南(nan)都记者 郑雨楠(nan) 钟(zhong)丽婷 通讯员曹畅 林翘