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关于(yu)天价薪酬案，马斯克与特(te)斯拉(la)股(gu)东们之间的“博弈”还在(zai)继续。
6月股(gu)东大会前(qian)夕，特(te)斯拉(la)股(gu)东们再度出击。
他们认为，特(te)斯拉(la)薪酬方案过高，且(qie)董(dong)事(shi)会未能约束马斯克，对特(te)斯拉(la)不利。
与此同时(shi)，拒绝马斯克的弟(di)弟(di)和朋友——金巴(ba)尔(er)·马斯克和詹姆斯·默多克连任(ren)特(te)斯拉(la)董(dong)事(shi)。
周(zhou)一，特(te)斯拉(la)跌1.41%报194.95美元，总市值(zhi)5579.5亿美元。年初以来，特(te)斯拉(la)股(gu)价震荡下跌，累计跌幅超29%。
也因股(gu)价的下滑，马斯克的薪酬协议从560亿美元已大缩(suo)水至460亿美元。
特(te)斯拉(la)股(gu)东再掀波澜
周(zhou)一，特(te)斯拉(la)一群股(gu)东联合纽约市审计长布拉(la)德·兰德（Brad Lander）公开呼吁投资者，一起在(zai)股(gu)东大会上投票反对马斯克的天价薪酬。
在(zai)一封(feng)致特(te)斯拉(la)其他股(gu)东的信中，该股(gu)东团体强烈(lie)批评了特(te)斯拉(la)董(dong)事(shi)会与马斯克之间过于(yu)密切的关系，并拒绝金巴(ba)尔(er)·马斯克和詹姆斯·默多克连任(ren)特(te)斯拉(la)董(dong)事(shi)。
他们认为，董(dong)事(shi)会成员是马斯克的盟友，未能有效监督其作为CEO的履(lu)职情况。
而巴(ba)尔(er)·马斯克，是马斯克的弟(di)弟(di)；詹姆斯·默多克，是马斯克的朋友。二人与马斯克的私人关系都特(te)别(bie)密切。
值(zhi)得一提的是，特(te)斯拉(la)最大个人股(gu)东之一的Leo KoGuan也在(zai)社交媒体上公开批评了马斯克的薪酬方案，称其为“抢劫”。
KoGuan表示，马斯克在(zai)过去几年中一直(zhi)在(zai)出售股(gu)票，却在(zai)当前(qian)的薪酬方案投票中要求增加(jia)投票控制权(quan)，这种做法让股(gu)东们难以接受。
回顾来看，早在(zai)2018年，特(te)斯拉(la)董(dong)事(shi)会以73%的得票率批准了马斯克的薪酬方案。
不过在(zai)今年早些时(shi)候，特(te)拉(la)华州法院宣布了该方案无效。
这对于(yu)特(te)斯拉(la)董(dong)事(shi)会和马斯克来说，都无法接受。所以，特(te)斯拉(la)对此又重(zhong)新发起了股(gu)东投票。
自4月17日要求股(gu)东批准马斯克薪酬方案以来，这家电动汽车巨头一直(zhi)在(zai)试(shi)图争取其散户投资者群体的选票。
6月13日，特(te)斯拉(la)将(jiang)举行股(gu)东大会，股(gu)东们将(jiang)对首席执行官一揽子(zi)计划、公司在(zai)德克萨斯州的重(zhong)新注册(ce)以及两名董(dong)事(shi)会成员的连任(ren)进(jin)行投票。
马斯克的威(wei)胁
最近，马斯克也朝特(te)斯拉(la)股(gu)东们发出“警告(gao)”。
他表示，除非股(gu)东给予他特(te)斯拉(la) 25% 的所有权(quan)，否(fou)则他将(jiang)停(ting)止为特(te)斯拉(la)开发人工智能和机器人产品（通(tong)过 Electrek）。
近年来，马斯克多次表示特(te)斯拉(la)是一家人工智能和机器人公司；如果没(mei)有主要人工智能产品——自动驾驶，那么特(te)斯拉(la)几乎一文(wen)不值(zhi)。
为什么马斯克要25%的控制权(quan)呢？
早在(zai)今年1月的时(shi)候，马斯克就暗示“自己需要更多的特(te)斯拉(la)的股(gu)份和投票权(quan)”。
因为他不愿意在(zai)没(mei)有约25%投票控制权(quan)的情况下，将(jiang)特(te)斯拉(la)发展(zhan)成为人工智能和机器人领域的领导者”。
马斯克称，希望拥有足够(gou)的股(gu)份来“产生(sheng)影响力，但又不能太多，以免被推翻”。
“这主要是为了确保特(te)斯拉(la)拥有适当的投票影响力。在(zai)15%或更低(di)的情况下，支持/反对的比例就会让可疑(yi)利益(yi)的接受者变(bian)得太容易了。”
目前(qian)，散户投资者持有特(te)斯拉(la)约 30% 的股(gu)份。
马斯克持有特(te)斯拉(la)约13%的股(gu)份，如果他的 2018 年薪酬方案获(huo)得批准，他将(jiang)接近18%。
而为了获(huo)得 25% 的投票控制权(quan)，马斯克可能共(gong)需要获(huo)得特(te)斯拉(la)价值(zhi)约600亿美元的股(gu)票。
除了投票权(quan)之外，马斯克还要求特(te)斯拉(la)在(zai)德克萨斯州重(zhong)新注册(ce)，这可能预示着该公司运营的战略转变(bian)。
摩根士丹利分析师称，特(te)斯拉(la)股(gu)东投票对于(yu)“公司的长期战略方向”意义重(zhong)大。
“虽然无法预测结果，但我们预计该事(shi)件可能会导致股(gu)票大幅波动。 由于(yu)阻止少数(shu)股(gu)权(quan)的问题仍然悬而未决，预计特(te)斯拉(la)的股(gu)价将(jiang)受到全球电动汽车行业内更严峻(jun)的发展(zhan)的主导。”