记者从中国汽车工业(ye)协会(hui)了解到(dao)，今(jin)年以来，我国新能源汽车中的混(hun)动新技术不断迭代升级，迈上新台阶，适应市场需求的新产品大量上市，前(qian)4个月销量同比(bi)增长超过80%。与此同时，混(hun)动新产品要进(jin)行严格残酷的高寒、高温、高原测试，简称“三高”测试。
眼下，全国多(duo)地正在进(jin)行混(hun)动新车型的高原测试。高原测试主要考核车辆的哪些指标(biao)呢(ne)？
新疆的独(du)库公路(lu)是中国的网红公路(lu)，具有十(shi)里不同天(tian)，一(yi)天(tian)兼四季的特征，这里具备高海拔的特性，海拔落(luo)差在2000米以上，是新车实际道路(lu)测试的天(tian)然优质(zhi)环境测试场。
日前(qian)，中国汽车技术研究(jiu)中心(xin)在独(du)库公路(lu)的山区以及克拉克拉玛依地区举行了20余款不同车型的新能源混(hun)动车型测试。测试的内(nei)容包括高原动力、纯电(dian)续航(hang)、亏电(dian)油耗、极(ji)限能耗等，车辆各项数据需达到(dao)标(biao)准，方可通过高原性能评价。
国家高原机动车质(zhi)量检验检测中心(xin)主任 胥峰：海拔每升高一(yi)千米，大气压大概降十(shi)个千帕左右，对车辆一(yi)些动力性，包括油耗的经济性等等，都会(hui)产生一(yi)定(ding)的影响。
记者在现场看到(dao)，不少测试项目是为了检测车辆的极(ji)限性能。在考核车辆的高原动力方面，被(bei)测车辆进(jin)行了0至每小时100公里和(he)0至400米直线加(jia)速测试。通过这款专(zhuan)业(ye)的汽车测试仪器，实时记录车辆的速度、加(jia)速度。
测试工程师 姜(jiang)壁刚：插混(hun)车有电(dian)机还有一(yi)个发动机，它(ta)的动力比(bi)油车会(hui)更足(zu)，在0-100公里/小时加(jia)速测试的时候，整整比(bi)传统油车快了一(yi)秒多(duo)的成绩(ji)，整体的效果动力性是非常好的。
在极(ji)限续航(hang)以及极(ji)限能耗方面，被(bei)测试车辆要在高原、盘山路(lu)、海拔爬升、陡降等工况下行驶1000公里，重点(dian)考核混(hun)动车辆的极(ji)限续航(hang)能力、燃油消耗情况。
新闻背景：混(hun)动新能源汽车
新能源汽车大家都不陌生，但(dan)是混(hun)动新能源汽车可能很多(duo)人就不是那么清楚了，纯电(dian)动新能源和(he)混(hun)动新能源有什(shi)么区别？市面上现有的各种混(hun)动车型之间又有什(shi)么区别？
区别于纯电(dian)动新能源汽车，混(hun)动新能源汽车往往在车辆上增加(jia)了传统的汽油发动机，在混(hun)合动力分类的方式有三种。
根据有无外(wai)接充电(dian)电(dian)源区分
根据结构特点(dian)区分：分为串联式混(hun)合动力——又叫增程式电(dian)动、并(bing)联式混(hun)合动力、混(hun)联式混(hun)合动力。
根据混(hun)合度的不同分类：混(hun)合动力汽车的燃油经济性能高，而且行驶性能优越，混(hun)合动力汽车的发动机要使用燃油，而且在起步、加(jia)速时，由于有电(dian)动马达的辅助，所以可以降低(di)油耗，简单地说，就是与同样大小的汽车相比(bi)，燃油费用更低(di)。
不断丰(feng)富测试环境 完善测试标(biao)准
记者在采访中了解到(dao)，我国正在不断丰(feng)富新能源汽车“三高”的测试环境，以及不断完善相关的测试标(biao)准。
克拉玛依工信部门的相关负责人告(gao)诉(su)记者，由于克拉玛依地区同时具有高温、高原、高寒等气候条件，还具有荒漠、戈壁、高山、平原等多(duo)样的地理条件，这给新能源汽车测试形成了天(tian)然优质(zhi)的测试环境。
克拉玛依市工业(ye)和(he)信息化局副局长 徐(xu)祺：我们(men)要打造(zao)一(yi)个全天(tian)候、全季节、全要素的综合性的汽车试验场，这样的试验场，不仅能够实现“三高”的测试，还能够实现冰面测试、扬尘测试、高速测试以及现在汽车出(chu)口所需要的模仿国外(wai)环境的各种综合性的验证。
徐(xu)祺提到(dao)的瞄准出(chu)口市场而丰(feng)富的测试环境是怎么回事呢(ne)？记者了解到(dao)，近年来，我国新能源汽车出(chu)口量不断增加(jia)，墨西哥等市场增加(jia)迅速。墨西哥高原地形丰(feng)富，这与我国的新疆、云南(nan)等地貌相似，增加(jia)这些地区的场景测试，是行业(ye)新的需求。
国家高原机动车质(zhi)量检验检测中心(xin)主任 胥峰：在地形地貌非常相似，气候条件也非常相似的情况下，可以同样的场景进(jin)行有效的替代试验，以此来解决企业(ye)在海外(wai)全球适应性试验的问(wen)题(ti)，减少企业(ye)研发周期(qi)，降低(di)研发成本。
记者同时了解到(dao)，目前(qian)我国针对新能源汽车的测试标(biao)准超过50项，当前(qian)正在开展汽车行业(ye)可靠性标(biao)准体系研究(jiu)，启动了涵盖高寒、高温、高原的汽车极(ji)端环境适应性国家标(biao)准研制工作，进(jin)一(yi)步促进(jin)新能源汽车产业(ye)高质(zhi)量发展。
来源：央视新闻客户端