作者 王(wang)芦(lu)青 卓创资讯成品(pin)油分析师
孟鹏 卓创资讯成品(pin)油分析师
国内成品(pin)油零售限(xian)价将再(zai)次下调，达成年内首次“二连跌”。
国家发改(gai)委发布消息，根据近期国际市(shi)场油价变化情况(kuang)，按照现行成品(pin)油价格形成机制，自2024年5月(yue)15日24时起，国内汽、柴油价格(标准品(pin))每吨(dun)分别降低235元、225元。
消费者出行成本再(zai)下降
本计价周期内，受美联储降息延后预期，以及(ji)石油需求前景的拖累(lei)，空头因素占据主导令国际原油价格走低，本轮原油变化率负值范围(wei)内窄幅波动，成品(pin)油零售价格持续(xu)处(chu)于下调预期。据卓创资讯数据监测模型显示，截(jie)至5月(yue)14日收盘，国内第10个工作日参考(kao)原油的变化率为-5.15%。
此次调价落实后，折合92号汽油、95号汽油、0号柴油每升分别下调0.18元、0.19元、0.19元。下调政策落实以后，消费者的出行成本继续(xu)降低。我们以油箱容(rong)量在50L的小型私家车为例，加满一箱92号汽油将较之前少花9元左右。油耗方面，以月(yue)跑2000公里、百公里油耗在8L的小型私家车为例，到下次调价窗口开(kai)启(2024年5月(yue)29日24时)之前的时间内，消费者用油成本将减少13元左右。具体到物(wu)流行业，以月(yue)跑10000公里、百公里油耗在38L的重型卡(ka)车为例，在下次调价窗口开(kai)启前，单辆车的燃油成本将减少337元左右。
此次下调政策落实之后，2024年成品(pin)油零售限(xian)价共历经10次调整，其中5上调、3次下调、2次搁浅，涨跌互抵之后，汽油、柴油每吨(dun)分别累(lei)计上涨570元、550元，折合92号汽油、95号汽油、0号柴油每升分别累(lei)计上调0.45元、0.47元、0.47元。与年初相比(bi)，居民驾车出行成本仍上升，以油箱容(rong)量在50L的家用轿车为例，加满一箱92号汽油多花22.5元左右，95号汽油多花23.5元左右。
下调后短(duan)期内批零价差将有明显收窄
批发市(shi)场来看，由于本计价周期内原油变化率负值内不断(duan)加深，成品(pin)油零售限(xian)价下调预期浓厚，业者观望情绪较重。此外，“五一”假期结束后，居民恢复(fu)短(duan)途出行，汽油需求明显回落，而南(nan)方部分地区持续(xu)降雨，导致(zhi)户外工程开(kai)工率下降也(ye)影响了(le)柴油需求，因此5月(yue)中上旬国内汽、柴油批发成交整体表现清淡。
为刺激出货、减轻库存压力(li)，本周期内国内汽、柴油批发均价跌幅明显，主营及(ji)独立炼厂汽柴油批零价差均继续(xu)扩大。据卓创数据模型显示，截(jie)至5月(yue)14日收盘，汽油方面，国内主营92号汽油理论利润为2039元/吨(dun)，地方炼厂92号汽油理论利润为2273元/吨(dun)，较上轮调价窗口开(kai)启时分别上涨237、322元/吨(dun)；柴油方面，国内主营0号柴油理论利润为1775元/吨(dun)，地方炼厂0号柴油理论利润为1953元/吨(dun)，较上轮调价窗口开(kai)启时分别上涨142和98元/吨(dun)。
下周期来看，国际原油价格或(huo)整体呈(cheng)现窄幅震荡走势，消息面对国内成品(pin)油市(shi)场难有实质提振。需求方面，在缺(que)乏节假日支撑的情况(kuang)下，汽油需求仍将表现平淡，短(duan)期内加油站用户以销定进为主，大单囤货操作偏少，批发价格缺(que)乏上行动力(li)。虽然南(nan)方雨季持续(xu)下对柴油需求带来一定影响，但北(bei)方基建工程等开(kai)工情况(kuang)较好，加之电(dian)商节日即将开(kai)启带动物(wu)流运输活跃度提升，因此短(duan)期内柴油需求整体存向好预期，价格存在筑底后反弹可能。批零价差来看，由于本次零售限(xian)价下调幅度较大，短(duan)期内批零价差将有明显收窄。