近日，广东(dong)城际(ji)再添新成员(yuan)——广佛南环、佛莞城际(ji)铁路开通运营，与已运营的莞惠、佛肇城际(ji)串(chuan)联，“四线”城际(ji)贯通，构筑起一条258公里、自(zi)东(dong)向西连(lian)接惠州、东(dong)莞、广州、佛山、肇庆五城的湾区“大号地铁”，加速形成“一张网、一张票、一串(chuan)城”的大湾区轨道交通新格局。
“一日逛五市终于实(shi)现了！”“先去(qu)顺德(de)喝早(zao)茶，然后爬广州莲花山，中午去(qu)东(dong)莞吃烧鹅濑(lai)粉，下午到惠州看海，完美！”……5月26日开通运营当日，不少网友在网上留(liu)言。这条最高时速200公里的交通大动脉，大大缩短了5座城市间的时空距离。从广州番禺出发(fa)可30分(fen)钟(zhong)直通佛山、东(dong)莞，60分(fen)钟(zhong)抵达肇庆、惠州，佛山、东(dong)莞中心区进入广州半(ban)小时通勤圈，肇庆、惠州中心区则进入广州一小时通勤圈，广州核心城市的辐射带动作用更强，同(tong)时将更好推动区域协调发(fa)展。
湾区“大号地铁”最大的亮点，在于公交化运营带来的便捷。据广东(dong)城际(ji)运营公司相关负责人介绍，“四线”多个站点与国铁车站实(shi)现安检互认，与邻近的国铁、地铁便捷换乘，多层次轨道交通进一步融合。在购票方面，两条新城际(ji)铁路均支持“12306+城际(ji)铁路公交化多元支付”双票务系统，既可通过12306购票，也可使用全(quan)国交通一卡通、岭(ling)南通、羊城通、广州地铁APP城际(ji)乘车码(ma)等多种支付方式直接刷卡或刷码(ma)，随(sui)到随(sui)走，无需提前购票，乘车体验(yan)与地铁一样便捷。在运营方面，线路全(quan)面启(qi)用“站站停+大站快车”公交化运营模式，以“快慢车”模式精准投放运力，灵活满足不同(tong)旅客出行需求。
“轨道上的大湾区”是粤港澳大湾区实(shi)现互联互通的重要目标之一。根据2020年(nian)国家(jia)发(fa)改委印发(fa)的《关于粤港澳大湾区城际(ji)铁路建设规(gui)划的批复》，5年(nian)内大湾区铁路网络运营及在建里程达到4700公里，全(quan)面覆盖大湾区中心城市、节点城市和广州、深圳(chou)等重点都市圈。如(ru)今，“四线”串(chuan)五城的城际(ji)铁路贯通，“轨道上的大湾区”目标加速实(shi)现。专家(jia)认为，该(gai)线路将持续发(fa)挥轨道交通作为经济大动脉的牵引(yin)作用，不仅成为一条跨城“通勤线”，更成为“旅游线”“产业线”。
为推动沿线旅游产业发(fa)展，“四线”贯通运营当天，“搭城际(ji)游湾区”系列活动便在线上线下热烈举行，开通活动“花式宠(chong)客”，多个车站设置(zhi)打(da)卡互动留(liu)念点，旅客可免费领取“搭城际(ji)游湾区”打(da)卡地图，一站式了解沿线景区，畅游湾区。
湾区“大号地铁”也串(chuan)联起了沿线产业发(fa)展链条。如(ru)肇庆市近年(nian)来积极承接广州、佛山制造业供应(ying)链转移，加快建设粤港澳大湾区西部制造新城。暨南大学教授胡刚(gang)表示，城际(ji)轨道是大湾区的骨干(gan)交通，湾区“大号地铁”开通将更方便人员(yuan)流动，沿线产业协作将更加紧密，肇庆、惠州等城市将加快融入广深等大湾区核心引(yin)擎城市发(fa)展当中。