据"今日印度"网站5月27日报道， 5月27日印度空军在苏卢尔空军基地举行仪式(shi)，宣布印度空军正式(shi)组建第二支(zhi)装备(bei)印度国产轻型战斗(dou)机的中(zhong)队(dui)。印度空军总司令巴达乌里(li)亚出(chu)席仪式(shi)，并亲自驾驶(shi)LCA"光辉"战斗(dou)机在苏卢尔基地上(shang)空进行了飞行。不过虽然大(da)办仪式(shi)甚至总司令也出(chu)面为其背(bei)书，但是印度空军似乎并不买账，比起LCA"光辉"战斗(dou)机印度空军依(yi)然力挺俄制苏30战斗(dou)机。这也难怪“光辉”战机研制了30多年，至今也只有2个中(zhong)队(dui)服役了。
据报道，这次(ci)媒体曝光的第二支(zhi)装备(bei)印度国产LCA"光辉"战斗(dou)机的中(zhong)队(dui)，是部署在泰(tai)米尔纳德邦的印度空军第18"飞弹"中(zhong)队(dui)。并且第18中(zhong)队(dui)配备(bei)的是具备(bei)完全作战能力的完全体'光辉'战斗(dou)机。印度空军第18中(zhong)队(dui)于1965年4月15日正式(shi)成立，成立以来战功卓著，曾参与(yu)了1971年爆发的印巴战争。不过在2016年其中(zhong)队(dui)装备(bei)的米格-27战斗(dou)机退役后，虽然依(yi)然保留了该部队(dui)的番(fan)号，但本(ben)质上(shang)已经失去了作战能力。因此(ci)这次(ci)"光辉"战斗(dou)机的列装，标志着(zhe)18中(zhong)队(dui)这支(zhi)身经百战的老兵即将(jiang)重新归(gui)来。
"光辉"战斗(dou)机是印度国产战机，按道理(li)讲印度空军应该对"光辉"这个"亲儿子"更加宠爱。但事实比起"光辉"这个"亲儿子"，印度空军更加钟爱苏30这个"别人家的孩(hai)子"。据报道，"印度空军表示苏-30MKI战机是俄罗斯针对印度的需求，为印度量身打造的版本(ben)。印度版苏-30MKI的作战能力较其他版本(ben)的苏-30战机具备(bei)很大(da)的优(you)势"。
针对外界质疑(yi)苏-30MKI战机采购价(jia)格高昂问题，印度军方也做出(chu)了回应。据报道，"印度空军表示，战机采购经费中(zhong)的一部分是用来向俄罗斯支(zhi)付许可证的费用。因为根(gen)据印度与(yu)俄罗斯签署技术转让计划，印度自行生产组装苏-30MKI战机需要支(zhi)付一笔费用"。印度空军同时表示，"苏-30MKI战机采购价(jia)格较为高昂，可能与(yu)该机采用了大(da)量俄罗斯进口零部件有关"。印度国防部也曾表示，"苏-30MKI战机的零部件中(zhong)，印度本(ben)国制造的零部件占比51%，另外49%的零部件需要从俄罗斯采购。而这些需要从俄罗斯进口的零部件，很多都涉及俄原始设备(bei)制造商(shang)的配套成本(ben)，因此(ci)进而一步(bu)提高了该机的成本(ben)"。
虽然印度空军力挺苏-30MKI战机，但并不能因此(ci)下(xia)结论说苏-30MKI是一款优(you)秀的战斗(dou)机。该机自服役以来，坠机率一直居高不下(xia)。除此(ci)之(zhi)外该机上(shang)装备(bei)的推力矢(shi)量尾喷管，也饱受(shou)诟病。据媒体披露，该尾喷管的寿命只有数(shu)百小时而已，如此(ci)短暂的使用寿命必然导(dao)致后勤压力大(da)增。而印度空军又同时装备(bei)多个国家的战机，后勤零部件几乎没有通(tong)用性可言。庞大(da)且复杂的后勤体系，又进一步(bu)导(dao)致该机的出(chu)勤率不高。