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参考消(xiao)息网5月25日报道据新加坡《联合早(zao)报》5月24日报道，继特斯拉创办人马斯克后，德国车企(qi)大众也发声不赞同美国政府(fu)向中国电动汽车加征关税的政策，认为这无(wu)助于加强自身产品的竞争力(li)。
马斯克23日表明不赞成任何扭曲市场的措施。
美国总统(tong)拜登为了保护美国制造业，本月宣(xuan)布大幅调(diao)高一系列中国进口商品的关税。其中，对中国电动车征收的关税从(cong)25%提高至100%。
拜登上周也誓言绝不让中国“不公平地控制”电动车、电池、电脑芯片(pian)、基本医疗用品等主(zhu)要商品的市场。欧盟则正在调(diao)查中国汽车制造商因政府(fu)补贴(tie)而获得(de)不公平优势的情况。
与此(ci)同时，大众首(shou)席财务官(guan)安特利(li)茨也不支持欧盟对中国电动车征收更高的进口关税。他说，这么做只会带来短暂的喘(chuan)息，从(cong)长远来看，降低成本才(cai)是保持竞争力(li)的必(bi)要条件。
他指出(chu)，中国汽车制造商将开始在欧洲生(sheng)产汽车，欧盟施加额外壁垒的计划可能会招致严重的报复(fu)行动。
他说：“我们必(bi)须利(li)用未来两到三年的时间，在成本方面变得(de)更具(ju)竞争力(li)。当(dang)前关于关税的讨(tao)论是否走向正确的方向，非常令人怀疑。”
除了大众，宝马和梅赛德斯-奔(ben)驰也反对对中国电动车加征关税。这三大车商视中国为它们最(zui)大的销售市场。