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清晨5点多，天刚亮，抹了一把(ba)脸，家住河北廊坊(fang)市大厂(chang)回族自治县产业新城的(de)任丽和丈夫早早出门，踏上(shang)长达两小时的(de)跨越京冀的(de)通勤(qin)路。
像往常一样，夫妻俩先开车到北京通州潞城站，再转(zhuan)乘地铁到单(dan)位上(shang)班。从家门口到地铁站，直线距离不(bu)到10公(gong)里，但由于要(yao)绕道友谊大桥，不(bu)仅实际路线长、红绿灯也多，单(dan)程就要(yao)四(si)五十分钟，成为夫妇二人通勤(qin)的(de)最大困扰。
“如(ru)果‘厂(chang)通桥’修通，每天就能多睡会儿，那该有(you)多幸福(fu)。”驱车到站，抬手一看，刚好6点半(ban)，地铁站口已排起了长队。副驾位上(shang)的(de)任丽揉了揉惺忪睡眼，又对丈夫念叨起了她的(de)“小心愿(yuan)”。
任丽口中的(de)“厂(chang)通桥”，是(shi)厂(chang)通路潮(chao)白河大桥。桥这头(tou)，是(shi)北京通州区，桥那边，是(shi)河北大厂(chang)县。
这座矗立(li)在“家门口”的(de)大桥，自2022年12月动工(gong)以(yi)来，任丽每天从旁边经过，全程见证了大桥是(shi)如(ru)何建起来的(de)：去年9月，大桥全面进入上(shang)部结构施工(gong)阶段(duan)；今年1月，主桥首段(duan)钢箱梁吊装成功；5月6日(ri)，随(sui)着最后(hou)一片钢梁顺(shun)利落位、精准衔接，历经一年半(ban)建设，主桥完美合(he)龙，向着9月中旬正式通车发起最后(hou)冲刺。
“每天早晨能多睡一会儿”的(de)愿(yuan)望就快(kuai)实现(xian)了。而这，不(bu)只是(shi)任丽夫妻俩的(de)“小心愿(yuan)”，更是(shi)30多万(wan)像潮(chao)汐般往返于北京和廊坊(fang)北三县之间上(shang)班族的(de)共同(tong)心愿(yuan)。
大桥飞架(jia)，连通京冀。作(zuo)为通州区与(yu)大厂(chang)县联络的(de)一条交通要(yao)道，由中交路建承建的(de)潮(chao)白河大桥全长1631.5米，为双向六车道设计，大桥建成后(hou)，全长约7.9公(gong)里的(de)厂(chang)通路将全线通车，届时从河北大厂(chang)县到北京城市副中心核心区的(de)距离将缩短至5公(gong)里，车程缩短近(jin)半(ban)小时，一举改写两地通行仅有(you)一条双车道的(de)历史，真正成为京津冀“一小时通勤(qin)圈”快(kuai)捷新通道，将有(you)效(xiao)缓解(jie)由河北燕郊、大厂(chang)进京拥堵，极大便(bian)利任丽这样的(de)两地通勤(qin)人员的(de)工(gong)作(zuo)生活。
交通一体化的(de)“加速度”，不(bu)断筑就人们的(de)“幸福(fu)路”。过去10年，跨省份通勤(qin)的(de)“任丽们”曾许(xu)下一个个心愿(yuan)，随(sui)着一个个工(gong)程落成、一条条道路延伸，这些心愿(yuan)渐渐如(ru)愿(yuan)：点对点的(de)“京津冀定制快(kuai)巴”兴起、跨界公(gong)交线路不(bu)断增多，公(gong)交车塞得像沙丁(ding)鱼罐头(tou)似的(de)状况得到缓解(jie)；厂(chang)通路潮(chao)白河大桥通车在即，“每天早晨能多睡一会儿”不(bu)再是(shi)奢望。面向未来，任丽许(xu)下新的(de)心愿(yuan)，北京地铁22号线早日(ri)从家门口通过，“坐着地铁上(shang)下班”的(de)梦想变为现(xian)实。
（林丽慧参与(yu)采(cai)写）