光大证券研报表示,受益于动力和储(chu)能电池的强大供应链和规模化降本,大多数eVTOL机(ji)型都采用成熟的、功(gong)率密度较高的锂电池。与纯电eVTOL相比,采用油电混合动力方(fang)案的eVTOL可(ke)在(zai)当前(qian)电池能量密度制约下实现性能的大幅提升。能量密度、充放电性能、安全性、热管理性能是(shi)核心,1—2年的电池更换(huan)周(zhou)期或将带动锂电需求增长。当前(qian)eVTOL电池仍以可(ke)规模量产的液态和半固态为主,固态电池、预锂化、硅负极等(deng)新(xin)技术有望加速。