中新网黑龙江新闻6月1日电(郑巍)“推进~推进~注意瞭望(wang)，注意安全！”，5月31日，在黎(li)明站的编(bian)组场内，对讲机不时传来调(diao)车长(chang)南海涛(tao)的提示作业声……
南海涛(tao)，中国铁路哈尔滨局集团(tuan)有限(xian)公司哈尔滨车务段黎(li)明站调(diao)车长(chang)。黎(li)明站是一座四等站，每年有近130万吨的粮食(shi)、矿(kuang)建、水泥、豆粕等在这里发往全国各地。
每天面对车站日均调(diao)车作业35辆(liang)左右，单日最高(gao)则能达到145辆(liang)的调(diao)车任务，如何快速将车辆(liang)配送到指定位(wei)置(zhi)，压缩作业时间，提高(gao)作业效率，为企业客户节省宝贵的装卸(xie)车时间？“紧跑、攀爬、快上快下、麻利(li)对话……”南海涛(tao)每天都在调(diao)车场重复上演(yan)“动作片”。
今(jin)年31岁的南海涛(tao)，是这个车站最年轻的调(diao)车长(chang)。 2014年南海涛(tao)从天津铁道职业技术学院毕业入路，一入路就一头扎(zha)入调(diao)车组，一干就是10年。他始终秉承“工(gong)作要干就要好，技术要学就要精”的座右铭(ming)，由于他的较(jiao)真精神，他成为了同一批学员中最早单独上岗的人。
初见南海涛(tao)，会被他脸上那坚毅的眼神和坚定的目光深深触动。有条不紊的指挥操作，忙碌而有序的节奏会让你觉得眼前(qian)这位(wei)工(gong)作“老手”不像是一名(ming)90后。“不服输，不认输”，南海涛(tao)身(shen)上总(zong)有使(shi)不完的劲(jin)儿，这也让他在工(gong)作上吃了不少“苦头”。
作为一名(ming)调(diao)车长(chang)，他深知在确保调(diao)车作业安全和提升调(diao)车作业质量中的关键作用，为了尽快适应工(gong)作角色，他总(zong)是不停地向师(shi)傅(fu)请(qing)教。别(bie)人休息，他在一旁回想师(shi)傅(fu)教导的工(gong)作内容，总(zong)觉得自己记忆力不强的他，反反复复背规章，来来回回走现场，一遍(bian)不会，两(liang)遍(bian)、三遍(bian)……直(zhi)到熟练为止，他总(zong)喜欢(huan)和自己较(jiao)劲(jin)。久而久之(zhi)，知识的种子(zi)在他身(shen)上扎(zha)根、发芽，他也快速地成长(chang)起来。面对车站日均调(diao)车作业35辆(liang)左右，单日最高(gao)则能达到145辆(liang)，如今(jin)的他也能应对自如。
闲暇期间，南海涛(tao)忙里偷闲背背规章，总(zong)觉得自己书到用时方恨(hen)少，不用扬鞭自奋蹄(ti)，“五加二”、“白加黑”的学习让他觉得特别(bie)充实。入路10年来，每逢集团(tuan)公司举办技术比武、他总(zong)会积极参(can)与到学技练功的热(re)潮中，尽管如此，在高(gao)手如云的竞(jing)技场上，南海涛(tao)连续几年都成绩平平。但是他始终没有放弃(qi)，反而越挫越勇(yong)，不拿名(ming)次誓不罢休，终于在今(jin)年5月15日国铁集团(tuan)组织的“全路车务系统平面调(diao)车作业职业技能竟赛中”，荣获调(diao)车长(chang)工(gong)种决赛第(di)十二名(ming)的好成绩。
道阻(zu)且长(chang)，行则将至。南海涛(tao)用他不服输的精神生动诠释了新时代(dai)好青年只争(zheng)朝夕，不负韶华的韧劲(jin)！(完)