继向全体系发送“突围行动”后，一汽-大众(zhong)于日前启动人员优化调整。
根据一份发文日期(qi)在2024年5月13日，名(ming)为《一汽-大众(zhong)汽车有限公司佛山分公司计划减员情况汇报(bao)》的(de)文件内容，一汽-大众(zhong)佛山分公司富(fu)余人员700多人岗位难以继续安排，拟从2019年7月入职(zhi)至2024年7月劳动合同(tong)期(qi)满批次(ci)人员（涉及690人）内计划选(xuan)取(qu)绩效排名(ming)较后的(de)565人，以劳动合同(tong)期(qi)满为由不再与员工续签劳动合同(tong)，并按照相关法律规定给(gei)予经济补偿。
“此次(ci)调整为佛山分公司对部分第一次(ci)劳动合同(tong)到期(qi)员工不续约，该情况已与当地政府相关部门提(ti)前报(bao)备。”一汽-大众(zhong)方面对《每日经济新闻》记者回应称(cheng)，针对该批不续约的(de)员工，一汽-大众(zhong)会给(gei)予足额经济补偿。
人员调整不影响日常生产经营
有消(xiao)息称(cheng)，为了配合开(kai)展此项减员工作，一汽-大众(zhong)佛山分公司决定在2024年5月25日下午至6月10日暂时停产。
公开(kai)资料显示，一汽-大众(zhong)佛山分公司成立于2011年12月1日，是(shi)一汽-大众(zhong)在华南的(de)整车制造基地。同(tong)年，一汽-大众(zhong)华南基地一期(qi)项目开(kai)工建设，并在两年后建成投产。随后，二期(qi)项目于2014年5月奠基，于2018年6月投产，整体年产能达到60万辆，主要生产探歌(ge)、奥迪Q2L、ID.7 VIZZION等车型。
图片来(lai)源：每经记者 孔泽思(si) 摄（资料图）
对于暂时停产一事，记者分别向一汽-大众(zhong)大众(zhong)品牌和一汽奥迪方面进行求证，双方均表示：“假的(de)，我们排班正常。”此外(wai)，一汽-大众(zhong)方面也回应称(cheng)：“此次(ci)减员调整不会影响佛山分公司的(de)日常生产经营。”
一汽-大众(zhong)官网显示，其目前在国内已形成覆盖东(dong)北长春、西南成都、华南佛山、华东(dong)青岛，以及华北天(tian)津(jin)五大全国整车生产基地。其中，华南佛山生产基地不仅是(shi)一汽-大众(zhong)“南方战略”的(de)承载者，更是(shi)其新能源转型的(de)重要桥头堡，ID.4 CROZZ、ID.6 CROZZ、ID.7 VIZZION都诞生于此。
此次(ci)佛山分公司启动减员计划背(bei)后，也映照着(zhe)一汽-大众(zhong)新能源转型的(de)窘境。公开(kai)数据显示，今年前4个月，一汽-大众(zhong)ID.系列车型中表现最(zui)佳(jia)的(de)ID.4 CROZZ累计销(xiao)量约1.2万辆；4月份，ID.7 VIZZION、ID.6 CROZZ月销(xiao)量分别为383和400辆。
连续三个月零售销(xiao)量下滑
在新能源战略性突围成困(kun)下，今年前4个月中，一汽-大众(zhong)销(xiao)量已经连续三个月出现下滑。
乘联会数据显示，今年前4个月，一汽-大众(zhong)累计销(xiao)量约为51.43万辆，同(tong)比增长0.9%。但具体到月销(xiao)量，2月、3月、4月，一汽-大众(zhong)的(de)零售销(xiao)量分别下滑了16.2%、4.2%和15.6%。
连续三个月的(de)下跌，让一汽-大众(zhong)销(xiao)量第二的(de)位置岌岌可(ke)危。在乘联会1-4月销(xiao)量榜(bang)单上，以84.01万辆问鼎销(xiao)量冠军，一汽-大众(zhong)紧随其后，累计销(xiao)量为51.43万辆，吉利汽车第三，累计销(xiao)量为50.44万辆。两者前4个月销(xiao)量差(cha)距只(zhi)有9868辆。
意识到危机(ji)的(de)一汽-大众(zhong)，已开(kai)始行动。5月中旬，一汽-大众(zhong)一则名(ming)为“突围行动”的(de)内部通知被曝光(guang)，“一汽-大众(zhong)正处于最(zui)后的(de)，也是(shi)唯一的(de)转型窗口期(qi)，除了背(bei)水一战我们无路(lu)可(ke)走，唯有万众(zhong)一心向死而(er)生”。
图片来(lai)源：每经记者 孔泽思(si) 摄（资料图）
与此同(tong)时，今年以来(lai)，一汽-大众(zhong)旗下品牌已多次(ci)推出限时促销(xiao)政策。比如，捷达品牌在4月推出限时直补至高3万元的(de)政策。近期(qi)，一汽-大众(zhong)推出国补之上再翻倍政策，全系车型参与以旧换新，其中以揽(lan)巡、揽(lan)境两款车型补贴力度最(zui)大，至高补贴2.6万元，纯电(dian)动ID.家族的(de)补贴力度也在2万元。
此外(wai)，记者从多家一汽-大众(zhong)4S店销(xiao)售人员处获悉，当前在终端销(xiao)售市场(chang)，ID.7 VIZZION限时补贴在4万元左右，ID.4 CROZZ和ID.6 CROZZ限时补贴在6万元左右。
按照规划，一汽-大众(zhong)将(jiang)在今年挑战190万~200万辆之间的(de)年度销(xiao)量目标。对此，一汽-大众(zhong)方面也向记者表示：“面对汽车市场(chang)的(de)快速变(bian)化，一汽-大众(zhong)加(jia)速战略转型，坚持‘油电(dian)共进’的(de)产品策略，努力保持燃油车的(de)传统优势，提(ti)升新能源产品在新赛道的(de)竞争(zheng)力，未来(lai)将(jiang)提(ti)供更多智能纯电(dian)和混动产品。”
每日经济新闻