本(ben)文自南都(dou)·湾财社。
文/程(cheng)洋
6月1日至9日，2024（第二十八届）粤港澳(ao)大湾区(qu)车展暨中(zhong)国新(xin)能源汽车科技展，将(jiang)在深圳国际(ji)会展中(zhong)心（宝安(an)）举办，展会规(gui)模20万(wan)平方米，汇(hui)集100余家整车品牌，带来超过1000款车型集中(zhong)展示。
作(zuo)为中(zhong)国“年度三大车展”之一，今年粤港澳(ao)大湾区(qu)车展的主题是“面向科技、面向未来、面向市场”，科技被(bei)放(fang)在了(le)首位。在竞争白热化的国内智(zhi)能电动汽车市场，科技正(zheng)是“红海”突围的关键所在，“技术为王”是当下车企的生存哲学。
今年初，国内智(zhi)能电动汽车市场掀起(qi)新(xin)一轮的降(jiang)价潮，行业价格战愈(yu)演愈(yu)烈，一批企业已被(bei)迫出局，也有知名科技公(gong)司宣布停止(zhi)对造车的投(tou)入。业内预判，2024年至2027年，智(zhi)能电动汽车的淘汰赛已经打响。
在智(zhi)能电动汽车时代，“上半场比拼(pin)电动化，下半场比拼(pin)智(zhi)能化”几乎是行业共识。随着华为等(deng)科技公(gong)司躬身入局，智(zhi)能化的终(zhong)局之战已经打响。华为常务董事、终(zhong)端BG董事长、智(zhi)能汽车解决方案BU董事长余承东表示：“卷价格不如卷价值(zhi)，鸿蒙(meng)智(zhi)行主张‘技术扎到根，体验捅破天’，共同推(tui)动中(zhong)国汽车技术的发展，给消费者带来更好的体验。”
问(wen)界(jie)新(xin)M7焕新(xin)版首亮(liang)相，鸿蒙(meng)智(zhi)行全(quan)家族将(jiang)集结粤港澳(ao)车展
5月31日，在粤港澳(ao)大湾区(qu)车展前期，问(wen)界(jie)新(xin)M7 Max焕新(xin)版发布会将(jiang)在深圳举办。据了(le)解，问(wen)界(jie)M7 Max焕新(xin)版将(jiang)针对外观和内饰均有不同程(cheng)度的升级(ji)，同时还会对智(zhi)驾(jia)能力、驾(jia)乘体验和舒享配置进行升级(ji)，且“加量(liang)不加价”，发布会当天即交付(fu)。
问(wen)界(jie)新(xin)M7系列被(bei)称(cheng)为“国民SUV”，自2023年9月上市以来，凭借(jie)大空间、大智(zhi)慧、超安(an)全(quan)核心产品价值(zhi)，上市半年时间累计大定(ding)近18万(wan)辆(liang)，稳居2024年第一季度中(zhong)国市场高端车型新(xin)势力前列。数据显(xian)示，2024年1月至4月，问(wen)界(jie)M7累计销量(liang)78858辆(liang)，是国内最畅销的中(zhong)大型SUV之一。
除了(le)问(wen)界(jie)新(xin)M7焕新(xin)版将(jiang)首次亮(liang)相外，在粤港澳(ao)大湾区(qu)车展期间，鸿蒙(meng)智(zhi)行（HIMA, Harmony Intelligent Mobility Alliance）还将(jiang)携全(quan)新(xin)家族阵容参展，包括STELATO享界(jie)、AITO问(wen)界(jie)和LUXEED智(zhi)界(jie)三大品牌，由享界(jie)S9、问(wen)界(jie)新(xin)M5、问(wen)界(jie)M9、智(zhi)界(jie)S7、问(wen)界(jie)新(xin)M7等(deng)组成(cheng) “全(quan)明(ming)星”产品矩阵亮(liang)相。
值(zhi)得关注的是，问(wen)界(jie)M9作(zuo)为鸿蒙(meng)智(zhi)行旗下首款豪华科技旗舰SUV，集华为十大“黑科技”于一身，凭借(jie)卓(zhuo)越的产品硬实力，上市136天累计大定(ding)突破8万(wan)辆(liang)，近期周销量(liang)更是稳居中(zhong)国50万(wan)元(yuan)以上豪华车型前列，成(cheng)为50万(wan)以上真正(zheng)不分能源与车型的销量(liang)王者。
此外，鸿蒙(meng)智(zhi)行首款行政级(ji)豪华旗舰轿车享界(jie)S9也将(jiang)和问(wen)界(jie)M9组成(cheng)“双9”旗舰亮(liang)相车展。“双9”旗舰遵循了(le)华为“极致，纯净，简约”的美学原则，采用“Inside-Out”内外合一全(quan)新(xin)设计理念，借(jie)助领先(xian)智(zhi)能科技诠释了(le)豪华美学。
“双9”旗舰承载了(le)鸿蒙(meng)智(zhi)行改写高端豪华汽车市场格局的期望，鸿蒙(meng)智(zhi)行希(xi)望以豪华质感(gan)和智(zhi)能化体验去跨(kua)代际(ji)超越传统的BBA旗舰车型，进一步提升鸿蒙(meng)智(zhi)行在高端汽车市场的领先(xian)地位。
在智(zhi)能化上，“双9”旗舰搭载了(le)华为智(zhi)能汽车全(quan)栈技术解决方案，包括HUAWEI XPIXEL百万(wan)像(xiang)素智(zhi)慧投(tou)影大灯、HUAWEI ARHUD华为临(lin)境抬头显(xian)示系统、HUAWEI ADS 2.0高阶(jie)智(zhi)能驾(jia)驶辅助系统、超维安(an)全(quan)系统、华为途灵智(zhi)能底(di)盘、华为巨鲸800V高压电动平台、全(quan)新(xin)小艺(yi)智(zhi)慧助手、HUAWEI SOUND卓(zhuo)越系列、超级(ji)增程(cheng)平台等(deng)在内的华为十大智(zhi)能汽车“黑科技”全(quan)量(liang)上车，带来极致的全(quan)场景的智(zhi)能体验。
在鸿蒙(meng)智(zhi)行的赋能下，GOD网络2.0可(ke)以识别更多异形障(zhang)碍物，识别率99.9%，轻松(song)应(ying)对各种复杂路况；通过RCR（Road Cognition & Reasoning，道路拓扑推(tui)理网络）网络2.0则可(ke)以实现导航地图和现实世界(jie)匹配，实现有图无图都(dou)能开，让高阶(jie)智(zhi)驾(jia)不再依赖高精地图。
还有，首发PDP预测(ce)决策与规(gui)划网络，行车堪比“老司机”。由于动态路况极其复杂，每(mei)一步算法犹如下围棋般(ban)千变万(wan)化，PDP算法可(ke)以在1秒之内计算出至佳路线，让行车堪比老司机，越开越聪明(ming)。
目前，鸿蒙(meng)智(zhi)行旗下拥有问(wen)界(jie)、智(zhi)界(jie)、享界(jie)三大品牌，未来还会有更多爆款产品推(tui)出，在各个价格档位和用户需求上布局车型。其中(zhong)，鸿蒙(meng)智(zhi)行首款智(zhi)慧轿车——智(zhi)界(jie)S7，就(jiu)将(jiang)客户群体锁定(ding)在了(le)“年轻人的第一台智(zhi)能车”，凭借(jie)超高智(zhi)慧、越级(ji)性能、全(quan)能空间、高效形态，满足年轻人的多样需求。
比如，智(zhi)界(jie)S7的泊车代驾(jia)VPD功能，将(jiang)于6月全(quan)球首发商用，自开自停、有位就(jiu)能停。作(zuo)为一辆(liang)成(cheng)熟的智(zhi)能汽车，智(zhi)界(jie)S7的代客泊车功能，已经学会自己找车位了(le)，还能“随叫随到”、一键召唤到跟前，省去了(le)到停车场找车的麻烦，真正(zheng)做到了(le)好开，还好玩。
此次，鸿蒙(meng)智(zhi)行全(quan)家族车型将(jiang)集结粤港澳(ao)车展，观众将(jiang)可(ke)以实现“一站式”全(quan)体验。
技术扎到根，体验捅破天，鸿蒙(meng)智(zhi)行持续领跑智(zhi)能化下半场
随着5G、AI、云(yun)计算、物联网、“三电”等(deng)技术的深入发展，传统汽车加速向电动化、智(zhi)能化、网联化、共享化的方向转型，智(zhi)能电动汽车加速驶入大众的视野。而在智(zhi)慧出行时代，智(zhi)能化是智(zhi)能电动汽车行业竞争的下半场，也是决胜的关键。
依托华为在ICT领域30多年的积累，以及华为终(zhong)端过去十多年在消费者业务方面积累的质量(liang)管(guan)控、销售服务及品牌营销等(deng)优秀经验的完美结合，华为致力于帮助车企“造好车，卖好车”。去年11月，华为首次发布鸿蒙(meng)智(zhi)能汽车技术生态联盟——鸿蒙(meng)智(zhi)行。这是华为将(jiang)以往信息产业及消费电子产品的优秀实践，跨(kua)界(jie)适配到了(le)汽车领域，联合中(zhong)国汽车产业伙伴为用户打造卓(zhuo)越的智(zhi)能电动汽车产品以及提供极致的智(zhi)慧出行体验，打造开放(fang)、共享的技术平台，共同攀登智(zhi)能电动汽车时代高峰。
目前，鸿蒙(meng)智(zhi)行不仅覆盖了(le)智(zhi)驾(jia)、座舱、安(an)全(quan)、车控等(deng)核心技术和解决方案集成(cheng)能力，更通过业界(jie)领先(xian)的OTA能力，实现用户体验的持续升级(ji)，持续领跑智(zhi)能化下半场。
值(zhi)得一提的是，今年第一季度鸿蒙(meng)智(zhi)行已经进行了(le)三次重磅OTA升级(ji)，确(que)保用户在用车过程(cheng)中(zhong)享受到常用常新(xin)的智(zhi)能化体验。消费者也在用脚投(tou)票，2024年1月1日至4月22日，鸿蒙(meng)智(zhi)行家族车型已累计销量(liang)105000辆(liang)，位列中(zhong)国市场新(xin)势力销量(liang)前列。
鸿蒙(meng)智(zhi)行已经成(cheng)为国内智(zhi)能电动汽车当之无愧的引领者。2022年，问(wen)界(jie)M5推(tui)出鸿蒙(meng)智(zhi)能座舱后，带动了(le)汽车行业智(zhi)能座舱体验的升级(ji)，多家车企跟进推(tui)出“同款”；从问(wen)界(jie)M5智(zhi)驾(jia)版推(tui)出华为ADS2.0开始，率先(xian)实现较难的城区(qu)NCA，再到问(wen)界(jie)新(xin)M7不依赖高精地图的“全(quan)国都(dou)能开”，鸿蒙(meng)智(zhi)行首次抛弃“开城”概念，成(cheng)为“智(zhi)驾(jia)之王”；随着问(wen)界(jie)M9推(tui)出华为百万(wan)像(xiang)素智(zhi)慧投(tou)影大灯，汽车行业的数字大灯也开始进入智(zhi)能时代。
以及鸿蒙(meng)智(zhi)行最为强调的“安(an)全(quan)才是最大的豪华”，打造超强玄武(wu)车身，推(tui)出强大的AEB（自动紧急制动），实现主被(bei)动“全(quan)维守护(hu)”。
从鸿蒙(meng)座舱、华为ADS 2.0，再到“双9”旗舰上的整车“黑科技”，华为的每(mei)次创新(xin)都(dou)在抬高行业标准，引领行业前行，也把用户体验带到新(xin)高度。可(ke)以说，在鸿蒙(meng)智(zhi)行的推(tui)动下，中(zhong)国汽车加速驶入智(zhi)能化的快车道。这背后正(zheng)是鸿蒙(meng)智(zhi)行始终(zhong)坚持“技术扎到根，体验捅破天”，以技术创新(xin)给消费者带来更好的驾(jia)乘体验。
一直以来，华为始终(zhong)强调“不造车，帮助车企造好车、卖好车”，致力于做智(zhi)能网联汽车增量(liang)部件供应(ying)商，通过聚焦ICT技术，深度赋能汽车产业的智(zhi)能化。
余承东表示，鸿蒙(meng)智(zhi)行希(xi)望联合中(zhong)国产业伙伴，共同推(tui)动开放(fang)、共享的智(zhi)慧出行生态建设，缔造智(zhi)能电动汽车新(xin)时代。通过持续深耕智(zhi)能驾(jia)驶、智(zhi)能座舱、智(zhi)能驾(jia)控、智(zhi)能安(an)全(quan)等(deng)领域，不断丰(feng)富智(zhi)能产品矩阵，进一步满足用户多样化的出行需求，为用户带来更安(an)全(quan)、更智(zhi)慧、更便捷的极致出行体验。
推(tui)广
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