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中国网财经4月28日讯(xun) 28日上午，“问界M7追尾起火(huo)”在媒体平台引发讨(tao)论。
4月27日，有网友在社(she)交平台发布消息称，4月26日15时左右(you)，其弟弟驾驶着一(yi)辆新购买仅3个月的华为问界M7在山(shan)西某高(gao)速公路行驶时，追尾了一(yi)辆浇水车，她(ta)的丈夫、弟弟及刚满(man)2周岁的儿子不幸遇难。
根(gen)据该名(ming)网友此后发布的路过车辆视频记录来看，事故车辆左前侧(ce)追尾了前方洒水车的右(you)后部(bu)，事故车辆问界M7的前车舱、A柱严重变形，车辆从前部(bu)开始起火(huo)，最终火(huo)势蔓延全车。
该名(ming)网友还对养护车辆占用快车道、当时速度是否合(he)规、有没有道路警示标志以及问界M7的车辆安全性提出多重质疑(yi)，包括车辆宣传的自动紧急制动(AEB)及异型障(zhang)碍物自动紧急制动(GAEB)、三元锂电池，采(cai)用阻燃材(cai)料(liao)和热失控保护技术等功能，在事故发生时是否响应、安全气囊是否发挥作用等。
该网友透露，事故车辆为问界M7 Plus 后驱版 5座(24款(kuan))，但中国网财经记者查询赛(sai)力斯官网发现，针对该网友提出质疑(yi)的几项安全制动装置(zhi)，问界新M7参数配置(zhi)表显示，该事故车型并未搭载异型障(zhang)碍物自动紧急制动(GAEB)。
随后，28日午间，AITO汽车官微发声明(ming)称：对于事故中出现的人员伤亡，深表痛心，对遇难者表示沉痛的哀悼。根(gen)据国家平台数据接入管理规定，获悉(xi)该车辆发生事故时车速115公里(li)/小时，安全气囊正常打开，动力电池包特性均(jun)正常。
AITO汽车表示，目前正在积(ji)极(ji)配合(he)当地交警部(bu)门开展事故调查，提供(gong)一(yi)切必(bi)要数据还原事故原因(yin)，并对家属(shu)提供(gong)一(yi)切可能的支持。具体调查结果请以后续交警部(bu)门通报为准。
公开资料(liao)显示，问界新M7于去年9月中旬上市(shi)，今年1-3月，问界新M7已交付74330辆，上市(shi)累计交付量超过12万辆。
对于该事故后续进展，中国网财经记者将持续关注。