（B-1B轰炸机）
近日(ri)，据外(wai)媒报道，美国空军正计划在2021财年中(zhong)将包括17架B-1B战略轰炸机、44架A-10攻击机和24架"全(quan)球(qiu)鹰"无人机在内的共计139架各型军机转移到戴维斯·蒙(meng)森空军基地。而这个(ge)空军基地就是大家(jia)所熟知的，世界上规模最大的"飞机坟场"。不得不说，世界上也(ye)就是美国空军有这个(ge)实力，将这些在其他国家(jia)眼里已经算比较先进的武器放入"坟场"进行封存。
（美国飞机坟场）
按照美国空军的计划，这一批次进"坟场"的飞机主要分为两种，一种拆解成(cheng)零件，牺牲自己保证其他仍(reng)在服役的军机能够继续飞行，另一种作为战备封存，随时可以重返蓝天(tian)。据悉，进入"坟场"的这些飞机将预计为美国空军省(sheng)下41亿(yi)美元(yuan)的花销。听起来这钱是真的不少(shao)，差不多(duo)相当于40多(duo)架F-35A了，但不得不说139架飞机换来的41亿(yi)美元(yuan)总感觉有点得不偿失了。要知道，飞机是可以封存的，飞机的飞行员和日(ri)常(chang)维护保养人员可封存不了，这些人的安置(zhi)花费也(ye)得不少(shao)。然后，苦心经营培(pei)养出来的飞行员肯定是不能裁(cai)掉(diao)的，只能是先给个(ge)闲职养着，等着后续装备更新上来了再重新启用，这一下又得花钱。所以，一次封存139架军机的利弊哪一个(ge)更大还有待观察。
(第(di)一架B-1B轰炸机)
在此次封存的飞机中(zhong)，最引(yin)人注(zhu)目(mu)的就是那十几架B-1B了。因为，这些轰炸机正是那些要"牺牲自己"来"奉献他人"的飞机。其实这也(ye)不难想，作为一款冷战期间的超音速(su)战略轰炸机，B-1B的设计生产计划开始(shi)于1981年，而最后一架B-1B则(ze)于1988年交付。至此，美国空军共装备有100架B-1B轰炸机。这里得提一个(ge)小点，感叹一下美国在冷战时有多(duo)疯狂，B-1B首架原型机于1984年首飞成(cheng)功，1986年开始(shi)交付当时的美国战略空军司令部，到1988年交付最后一架。短短几年就造(zao)了100架，冷战真的是一个(ge)令人难以想象的时代。
（B-52H轰炸机）
一款上世纪80年代末的飞机，到今天(tian)已经30多(duo)岁了，所以其肯定是会出现各种问题的。可能有人会认(ren)为，那B-52年龄不是更大，怎么没见(jian)美国把(ba)B-52H一次"牺牲"那么多(duo)。要知道，B-1B是可变后掠翼(yi)的超音速(su)飞机，这一特性(xing)决定了其关键部位的零件磨损(sun)肯定会更快，本身的使用寿命就会比固定翼(yi)的亚音速(su)飞机要短一些。在2019年时，美国空军公开披露过，曾经在某段(duan)时间内现役的六十多(duo)架B-1B中(zhong)，实际能飞的只有6架。想想看，妥善率连10%都不到，足(zu)以见(jian)得B-1B老化(hua)磨损(sun)的严重。因此，美国才会出此下策(ce)，选择一次性(xing)"牺牲"17架飞机来换其他44架"枪骑兵"的正常(chang)飞行。
（从埃尔斯沃思空军基地起飞的B-1B轰炸机）
不过，美国并不是真的要削减掉(diao)战略轰炸机的整体(ti)规模。按照计划，美国新一代战略轰炸机B-21如(ru)果能按时交付的话，将会优先交付给"牺牲"了B-1B的埃尔斯沃思空军基地来使用，从而保证未来美国的战略轰炸力量不会缩水。因此，也(ye)可这么说，美国其实是把(ba)这41亿(yi)美元(yuan)投资给了未来的空中(zhong)力量，用短时间的力量下降换取了更长时间的力量均衡，看起来是非常(chang)美妙的。但是这都是建立在，B-21项目(mu)理想进行且不涨价(jia)的情况下,而现实是怎么样的谁也(ye)说不清(qing)楚。万一B-21交付延期了，或者是涨价(jia)了，那不就尴尬了嘛(ma)？这是很有可能的，具体(ti)可以参照美国最新的核(he)动力航母"福特"级的各种经费和延期问题。因此，B-1B的这次"牺牲"是否真的能按时得到补充，答案恐(kong)怕多(duo)半是否定的。