苏静（图片来源： 星纪魅族官网）
作者 | 黄昱(yu)
编辑 |刘宝(bao)丹
星纪魅族又迎(ying)来了一(yi)次大变局。
近日，星纪魅族集团官网显(xian)示，该公司管理团队已(yi)经出现重大调整，原星纪魅族董事长兼首席执(zhi)行官（CEO）沈子瑜不再出现在管理团队名单中，总裁(cai)苏静自(zi)今年5月(yue)起升任公司CEO一(yi)职。
据华尔街见闻确认，沈子瑜确实(shi)已(yi)同时卸任星纪魅族董事长兼CEO职务，苏静接棒(bang)公司全面管理。此(ci)外，沈子瑜个人微博的简介已(yi)变为“极星科技董事长兼CEO”，极星科技是星纪魅族与高端新能源汽车(che)品牌Polestar极星成立的合资企业。
有知情人士向华尔街见闻表示，对于星际魅族来说，这次人事调整属于正常调整，之前苏静和沈子瑜其实(shi)就一(yi)直是并线管理公司状态(tai)，只不过沈子瑜更多出现在台前。
沈子瑜身兼多职，难以兼顾，除了星纪魅族、极星科技任职外，同时还是美(mei)股上市(shi)公司亿咖通科技的董事长兼CEO。
上述知情人士指(zhi)出，此(ci)次调整也是为了让沈子瑜能更加专注智(zhi)能出行业务，毕竟这个市(shi)场现在太卷了。
另有原星纪魅族员工向华尔街见闻透露，虽然对此(ci)次调整有点(dian)意外，但(dan)也能理解，因(yin)为从今年初开(kai)始，星纪魅族内部很多事情都是苏静在管理。
这次交接发生的时机很关键。华尔街见闻从多名知情人士处获悉，星纪魅族集团仍在积极筹(chou)备赴港上市(shi)，内部对今年实(shi)现上市(shi)持乐观态(tai)度。此(ci)次苏静出任星纪魅族CEO，或(huo)许也是为了更好地推动上市(shi)计划。
跟沈子瑜一(yi)样，苏静也不是手(shou)机领域的专家，但(dan)更擅长资本运作。
在加入星纪魅族之前，苏静的工作经验主要在投资领域，她曾(ceng)担任过中石油国联基金董事会秘书、副总裁(cai)等。2022年初，苏静以联合创始人身份参与创办星纪时代(dai)，同年7月(yue)，星纪时代(dai)与老牌手(shou)机厂商(shang)魅族科技合并为星纪魅族集团，而这次收(shou)购的主导者就是苏静。
苏静对于重生的星纪魅族起到至关重要的作用(yong)。在2023年3月(yue)，星纪魅族刚成立时，苏静出任执(zhi)行董事兼首席财务官，帮助星纪魅族完成了天(tian)使轮融资，三个月(yue)后，主导完成星纪魅族与Polestar极星的战略谈判(pan)，成立合资公司极星科技。
极星科技负责极星在中国的运营、销售、软件系统等一(yi)系列工作，以及打造(zao)核心的Polestar OS车(che)机系统。
苏静的能力(li)很快得到认可。2023 年 11 月(yue)，苏静升任星纪魅族总裁(cai)，并完成天(tian)使+轮及A轮融资，投后估值超(chao)百亿。
面对全球手(shou)机市(shi)场换机周期延长、消费创新空(kong)间有限、行业恶性竞争加剧，如今的星纪魅族，必(bi)须尽(jin)快找到一(yi)条能够实(shi)现逆袭的新出路(lu)，以助力(li)其实(shi)现上市(shi)目标。
作为一(yi)名手(shou)机行业的老玩家，魅族沉浮多年，在国内手(shou)机市(shi)场也曾(ceng)有过高光时刻，但(dan)因(yin)行业竞争激烈(lie)以及自(zi)身战略决(jue)策的失误，沦为Others之列，一(yi)直被迫“小而美(mei)”地艰难生存着。
为了破茧重生，过去一(yi)年来，星纪魅族的战略逐渐清晰，不再仅仅是像(xiang)以前的魅族一(yi)样只是做一(yi)家手(shou)机品牌厂商(shang)，而定位为跨界融合的全栈智(zhi)能终端平台，开(kai)始涉足汽车(che)产业，希望将手(shou)机、XR和智(zhi)能汽车(che)等不同领域的技术和产品进行有机融合。
打造(zao)全场景生态(tai)是一(yi)个比单纯做手(shou)机更有想象(xiang)空(kong)间的市(shi)场，已(yi)经成为如今终端设备厂商(shang)的共识。
基于过去在手(shou)机操作系统积累的能力(li)以及吉(ji)利赋予(yu)的汽车(che)基因(yin)，星纪魅族希望让用(yong)户无论(lun)是在使用(yong)手(shou)机、XR还是智(zhi)能汽车(che)，都能享(xiang)受(shou)到无缝衔接、高度统一(yi)的智(zhi)能服务。
与此(ci)同时，在AI大模型浪潮下，星纪魅族深刻意识到智(zhi)能设备厂商(shang)迎(ying)来了重新定义人机交互的新机会。
年初，星纪魅族成为第(di)一(yi)个跳出来宣布要停止传统智(zhi)能手(shou)机研发的手(shou)机厂商(shang)，要All in AI，目标是打造(zao) AI Device 产品、重构Flyme 系统和建设 AI 生态(tai)。
苏静肩上的重任并不轻松。
要想做出颠覆式的AI设备，对星纪魅族来说是不小的挑战。2月(yue)底，星纪魅族发布了魅族21 PRO，一(yi)边声称要给(gei)魅族的智(zhi)能手(shou)机时代(dai)画上句号，一(yi)边却给(gei)新款手(shou)机加上了“首个开(kai)放式AI终端”的标签。
魅族 21 PRO只是星纪魅族在AI时代(dai)迈(mai)出的一(yi)小步，在今年的黑五期间，星纪魅族或(huo)将在美(mei)国发布完全独立于手(shou)机的首款纯 AI Device。
智(zhi)能设备之外，“造(zao)车(che)”也是星纪魅族未来的充满想象(xiang)空(kong)间的业务。
星纪魅族 的“造(zao)车(che)”模式被业内看作是类似于“华为模式”，去年其推出了Flyme Auto智(zhi)能座舱操作系统。
去年11月(yue)，星纪魅族还宣布将推出魅族品牌汽车(che)，首款车(che)型MEIZU DreamCar MX将在2024年第(di)一(yi)季度启动共创计划，且(qie)号称“买车(che)送魅族21”。
虽然目前并无进一(yi)步消息流出，但(dan)星纪魅族布局汽车(che)业务的野心十分坚定，今年还找来了原小鹏(peng)汽车(che)高管廖清红(hong)任首席运营官（COO）。
如今星纪魅族正处在变革(ge)的关键时期，以马斯克为偶像(xiang)的苏静开(kai)始成为主导者，但(dan)最终能否带领星纪魅族蜕(tui)变为一(yi)家有价值的创新型公司，成为AI时代(dai)的赢家之一(yi)，还需经受(shou)层(ceng)层(ceng)考验。