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导读(du)：双方成(cheng)立动力总成(cheng)技(ji)术公司(si)，看似“逆(ni)势(shi)”，实则(ze)“共赢”。
（文/周(zhou)盛明 编辑(ji)/高(gao)莘）2024 年 5 月 31 日下午，雷诺中国、吉利控股集团(tuan)共同宣布，继 2023 年 7 月 11 日签署合资协议并获得相关监管机构(gou)事先批(pi)准后，雷诺集团(tuan)与吉利控股集团(tuan)和吉利汽车控股有限公司(si)正式成(cheng)立 HORSE Powertrain Limited。
图源：吉利控股集团(tuan)
根据公告(gao)，雷诺集团(tuan)和吉利各(ge)持有新公司(si) 50% 股份，新公司(si)核心项(xiang)目为将混合动力及燃油动力总成(cheng)技(ji)术、部件(jian)和系统，预计年营收将达到约 150 亿欧元，年产能(neng)约 500 万套(tao)动力总成(cheng)，致力于为全(quan)球合作伙伴提供整套(tao)先进的动力总成(cheng)技(ji)术产品，包括(kuo)混合动力系统、燃油动力系统、变速箱和电池解决(jue)方案(an)等。
观察者网也(ye)从雷诺集团(tuan)处(chu)独家获悉(xi)，雷诺集团(tuan)与吉利的合作将重(zhong)点关注研发和新产品发布的五大支柱。其中包括(kuo)改进高(gao)效内燃机发动机，通过混合动力和模(mo)块(kuai)化解决(jue)方案(an)实现车辆电气化，使用生物燃料和合成(cheng)燃料等低二氧化碳燃料，开发氢发动机，以及通过新的催化剂系统和生命周(zhou)期方法改善(shan)空气质量。
图源：雷诺中国
值得注意的是，截(jie)至(zhi) 2024 年 5 月 31 日，合资公司(si) HORSE Powertrain Limited 的相应运(yun)营实体，即 Horse 和极光湾公司(si)，将分别从雷诺集团(tuan)和吉利剥离(li)。
2022 年，雷诺集团(tuan)将公司(si)的业务一分为五，其中内燃机与混动汽车项(xiang)目被命名为“Horse”；而“极光湾公司(si)”曾用名为“浙江吉利动力总成(cheng)研究院”，其现有 6 个发动机厂，2 个中澳合作自动变速器厂，1 个手动变速器厂和澳大利亚 DSIH 变速器公司(si)。
根据企业查询平台“企查查”的公开信息，极光湾科技(ji)有限公司(si)现有员工 2400 余人，具备发动机年产 85 万台、变速器年产 100 万台的生产能(neng)力，年销售额超 45 亿元，该公司(si)曾是吉利集团(tuan)全(quan)球化战(zhan)略(lue)中至(zhi)关重(zhong)要的组成(cheng)部分。
图源：企查查
雷诺集团(tuan)方面还向(xiang)观察者网表示，“Aurobay（极光湾公司(si)）成(cheng)立于 3 年前，由瑞(rui)典沃尔沃汽车的独立组织组成(cheng)，最近(jin)还采取了进一步措施，将团(tuan)队与中国的 Aurobay 整合在一起。Horse Technologies 是一个更新的组织，于 2023 年 7 月成(cheng)立，但在建立与雷诺高(gao)度独立的团(tuan)队方面也(ye)做得非常出色。”
而本次合作的细节还包括(kuo)雷诺集团(tuan)和吉利也(ye)把相关知识产权转入新的合资公司(si)，让新公司(si)能(neng)完全(quan)自主(zhu)开发未来(lai)动力总成(cheng)技(ji)术。
公告(gao)中提及：“新公司(si)能(neng)完全(quan)自主(zhu)开发未来(lai)动力总成(cheng)技(ji)术，满足各(ge)类市场需求，特别是在绿色甲醇(chun)、乙醇(chun)和氢等替代燃料领域(yu)的产品需求。新公司(si)凭借(jie)互补的产品组合和全(quan)球性业务布局，其产品可涵盖全(quan)球 80％ 的混合动力和燃油动力汽车市场需求。”
雷诺集团(tuan)向(xiang)观察者网表示，Aurobay （极光湾公司(si)）和 Horse 将继续致力于他们当前的项(xiang)目，但合资企业将提供机会，通过在未来(lai)的某些技(ji)术解决(jue)方案(an)上合作，找到许多协同效应并获得竞争优势(shi)。雷诺集团(tuan)表示，最终目标明确是根据能(neng)力和市场需求定义工作共享，并加速创新和研发，以实现工业化，并为任何类型的客(ke)户提供建议。
在规模(mo)上，新成(cheng)立的 HORSE Powertrain Limited 将拥有全(quan)球 17 家工厂、8个主(zhu)要客(ke)户（分布在全(quan)球 130 个国家和地区市场）、5 个研发中心、约 1.9万 名员工、预计约 150 亿欧元年营收、年产约 500 万套(tao)动力总成(cheng)。此外，新的合资公司(si)的业务范围包括(kuo)所有类型的混合动力解决(jue)方案(an)——包括(kuo)长续航混合动力、燃油混合动力、使用替代燃料的内燃机，如乙醇(chun)、甲醇(chun)、液化天然气、压缩天然气、氢气等。
在组织架构(gou)上，Matias Giannini 被任命为合资公司(si)的 CEO，马乐被任命为合资公司(si)的 CFO，Juan Ferrera 被任命为合资公司(si)的 CHO。 此外，Horse 和极光湾公司(si)将作为新公司(si)的两个子业务集团(tuan)，会分别维持原有管理(li)层(ceng)不变。Patrice Haettel 继续担任Horse CEO，公司(si)驻地西班牙马德里；王瑞(rui)平继续担任极光湾公司(si) CEO，公司(si)驻地中国宁波杭州湾。他们将直接(jie)向(xiang) Matias Giannini 汇报。
而新合资公司(si)的董(dong)事会由 6 名成(cheng)员组成(cheng)，吉利方面和雷诺方面各(ge)占(zhan)半数席位。其中，雷诺方的三(san)名董(dong)事分别为：首席采购、合作伙伴和公共事务官福兰，首席科技(ji)官 Gilles Le Borgne 和达契亚 CEO 兼首席供应链官 Denis Le Vot；吉利方的三(san)名董(dong)事分别为：吉利控股 CEO 李东辉，吉利汽车集团(tuan) CEO 淦家阅和吉利控股集团(tuan)高(gao)级副总裁、CFO 张权。
值得注意的是，吉利控股 CEO 李东辉担任将会担任新合资公司(si)的董(dong)事长。
对于组织架构(gou)的细节，雷诺集团(tuan)向(xiang)观察者网表示，“（目前我们）首要任务是通过以无缝和谨慎的方式将各(ge)组织聚集在一起，同时保持实体业务的完整性和稳定性，从而确定协同作用。为此，我们将利用智能(neng)组织结构(gou)，允许资源主(zhu)要留在实体内部，但在合资企业层(ceng)面作为一个团(tuan)队一起工作。”
在全(quan)球电动化转型的浪潮下，双方的本次合作将聚焦点放在了内燃机相关的技(ji)术研发上，虽然看似“逆(ni)势(shi)而行”，但实则(ze)是“合作共赢”，新公司(si)的成(cheng)立也(ye)是全(quan)球汽车产业迈向(xiang)“团(tuan)结”和“共建”的道路上的有效佐证。
预计到 2040 年，全(quan)球一半以上的车辆仍将依赖(lai)燃油动力总成(cheng)技(ji)术，因此，雷诺集团(tuan)和吉利认为，有必要推进高(gao)效燃油动力发动机、低碳电子燃料（e-fuels）和氢燃料等多种动力总成(cheng)技(ji)术的研发，实现汽车行业成(cheng)功(gong)脱碳。
双方表示，新公司(si)将带来(lai)立竿见影的规模(mo)效应，提升(sheng)市场覆盖率(lu)，有效助力雷诺集团(tuan)和吉利的发展。
从规模(mo)上来(lai)说，雷诺和吉利分别为欧洲、中国市场上的领先车企。根据公开数据，吉利汽车 2023 年全(quan)年累计销量为 1686516 辆，同比(bi)增长约 18%，超额完成(cheng)全(quan)年销量目标，创年销量历史新高(gao)。雷诺品牌(pai)在 2023 年的全(quan)球销量达到了 1548748 辆，同比(bi)增长 9.4%，在欧洲市场，雷诺的表现尤为突出：2023 年，雷诺在欧洲的注册量达到 97.76 万辆，同比(bi)增长 19.3%，远超欧洲市场整体增长率(lu)的 13.9%。
图源：雷诺中国
而对于双方来(lai)说，燃油车、混合动力汽车仍然为销量的主(zhu)力。新合资公司(si)也(ye)将汇聚双方手中现有的资源，为雷诺集团(tuan)、吉利汽车、沃尔沃汽车、宝(bao)腾、日产和三(san)菱汽车公司(si)提供服务。此外双方表示，未来(lai)，新公司(si)将为更多全(quan)球汽车品牌(pai)提供端到端动力系统解决(jue)方案(an)，也(ye)将继续欢迎新合作伙伴的加盟，一起开创更大价值空间。
对于本次新合资公司(si)的正式成(cheng)立，雷诺集团(tuan) CEO 卢卡·德·梅奥 (Luca de Meo) 表示：“合资公司(si)的成(cheng)立是为解决(jue)交通运(yun)输脱碳这一汽车行业的最大挑战(zhan)做出的重(zhong)要部署。我们很(hen)高(gao)兴与吉利这样(yang)领先的公司(si)合作，打造一家有技(ji)术实力和专业底蕴的新公司(si)，开发超低排放燃油动力和高(gao)效混合动力技(ji)术，这是我们决(jue)胜未来(lai)的关键。我们将共同努力在最前沿业务中应用创新技(ji)术，应对脱碳挑战(zhan)。”
吉利控股集团(tuan)董(dong)事长李书福表示：“汽车行业的使命是在未来(lai)几十年实现净零排放，全(quan)球资源协同、技(ji)术多元化和专业能(neng)力共享势(shi)在必行。我们很(hen)高(gao)兴完成(cheng)了与雷诺集团(tuan)的合作项(xiang)目，新公司(si)的成(cheng)立将在可持续出行领域(yu)开辟新篇章。凭借(jie)先进的技(ji)术、丰富的产品组合和规模(mo)化发展的成(cheng)本优势(shi)，HORSE Powertrain Limited 必将为全(quan)球汽车行业低碳减排做出积极贡献。”