凤凰网科技讯（作者/周文浩）5月27日，继金(jin)华车主李先生反映其蔚来ES6在(zai)地下车库行驶时发生事故，疑似车辆自动加速且刹车失灵。蔚来方面回应称，根据车辆数据分析(xi)，事故原因为车速过(guo)快(kuai)导致打滑，ABS系(xi)统介入(ru)，并非车辆失控。

根据蔚来提供的后台数据，车辆在(zai)事故发生前的18秒内，电门踏板被持续踩下，车速从6.9公里(li)/小时迅(xun)速加速至40.2公里(li)/小时。事故发生前4秒，刹车踏板开始被踩下，制动压力(li)范围正常，ABS系(xi)统也持续工作。但由于当时车速过(guo)快(kuai)，且地下车库地面为环氧地坪，存在(zai)水分，导致轮胎附着力(li)降低，最终未能刹停发生碰撞。

李先生表示，事发时车辆在(zai)地下车库行驶，突然加速且刹车失灵，最终撞上墙(qiang)体。他查看了车辆的EDR（事件数据记(ji)录器）数据，并表示认(ren)可数据内容。如果数据显示他并未踩刹车，他愿意承(cheng)担事故责任。

蔚来方面称，他们已经向李先生出示了相(xiang)关数据，并解释了事故原因。但李先生对蔚来提供的数据存疑，认(ren)为蔚来既是事故责任认(ren)定方，又是数据分析(xi)方，存在(zai)利益冲突，难以(yi)保证(zheng)数据的客观性。

为了打消李先生的疑虑，蔚来方面表示愿意与李先生共(gong)同选择(ze)第三方检测机构对涉(she)事车辆进(jin)行检测，以(yi)确保检测结果的公正性。