参考消息网7月12日报道 据香港《南(nan)华早(zao)报》网站7月11日报道，一台中国深海重载作业采矿车成(cheng)功完成(cheng)海试，距离投入海底采矿作业又近了一步。

报道称，深海重载作业采矿车工程样机(ji)“开拓(tuo)二号”由上海交通大学研制，本次行动连(lian)续成(cheng)功完成(cheng)5次下潜。 在最深的一次下潜中，采矿车到达4102.8米的深度，创下全国纪录。

“开拓(tuo)二号”设计作业深度为6000米。报道指出，这个深度几乎(hu)可以将整个南(nan)中国海的海床置于作业范围中，因为该(gai)海域(yu)平均深度为1212米，最深处为5559米。

报道称，“开拓(tuo)二号”外(wai)形有(you)点像(xiang)坦克，有(you)四(si)条履(lu)带，前部有(you)一个钻头。中部有(you)一个收集系统和集矿箱。采矿车一旦到达海底就会自主运行，在没(mei)有(you)人为干(gan)预的情况下调整履(lu)带以适应海底地形。 海试期间，“开拓(tuo)二号”实现(xian)30度以上陡(dou)峭海山、深海稀软沉积物等各种复杂海底地形的安(an)全、稳定(ding)行进(jin)，切割和收集了各种类型的海底矿物。

据报道，采矿车采集了富含铜(tong)、钴、镍和锰的矿物，这些都是(shi)应用在科技、国防和医学等领域(yu)的关键矿产(chan)。

报道指出， 虽然海底采矿尚未形成(cheng)商业规模，但随着深海矿物成(cheng)为各国资源竞(jing)争的新战场，全球各地的相关活动正在增多。（编译/郭骏）

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